La temporada 2025 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC) será la decimotercera edición de dicho campeonato. Está coorganizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y el Automobile Club de l'Ouest (ACO).
Temporada 2025 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |||||
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Cronología | |||||
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En esta edición, los equipos fabricantes clase Hypercar que compitan durante todo el campeonato deberán hacerlo con dos vehículos.[1] Tras esta modificación, Lamborghini ha decidido retirarse de la competencia.[2]D'station Racing se retira debido a problemas financieros.[3] Aston Martin ingresará al campeonato por primera vez en la clase Hypercar, siendo el único fabricante que no utiliza un sistema híbrido.[4] Mercedes regresará a la categoría, luego de su última participación en las 24 Horas de Le Mans de 1999, de la mano de Iron Lynx en la clase LMGT3.[5]
El 14 de junio de 2024, la FIA publicó el calendario oficial para la temporada 2025, con aprobación del Consejo Mundial del Deporte Motor. El Circuito de Imola renueva contrato y permanecerá en el campeonato hasta 2028.[6]
Ronda | Carrera | Circuito | Fecha |
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0 | Prólogo | Circuito Internacional de Losail, Lusail | 21-22 de febrero |
1 | 1812 km de Catar | 28 de febrero | |
2 | 6 Horas de Imola | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola | 20 de abril |
3 | 6 Horas de Spa-Francorchamps | Circuito de Spa-Francorchamps, Spa | 10 de mayo |
4 | 24 Horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe, Le Mans | 14-15 de junio |
5 | 6 Horas de São Paulo | Autódromo José Carlos Pace, São Paulo | 13 de julio |
6 | Lone Star Le Mans | Circuito de las Américas, Austin | 7 de septiembre |
7 | 6 Horas de Fuji | Fuji Speedway, Shizuoka | 28 de septiembre |
8 | 8 Horas de Baréin | Circuito Internacional de Baréin, Sakhir | 8 de noviembre |
Todos los participantes utilizan neumáticos Michelin.
Todos los participantes utilizan neumáticos Goodyear.
Escudería | Automóvil | Motor | N.º | Pilotos |
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Racing Spirit of Léman | Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo | Aston Martin M177 4.0 L Turbo V8 | 10 | Derek DeBoer[21] |
Eduardo Barrichello[21] | ||||
Valentin Hasse-Clot[21] | ||||
Heart of Racing Team | 27 | Ian James[17] | ||
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Vista AF Corse | Ferrari 296 GT3 | Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6 | 21 | François Heriau[17] |
Simon Mann[17] | ||||
Alessio Rovera[17] | ||||
54 | Francesco Castellacci[17] | |||
Thomas Flohr[17] | ||||
Davide Rigon[17] | ||||
The Bend Team WRT | BMW M4 GT3 Evo | BMW P58 3.0 L Turbo I6 | 31 | Augusto Farfus[17] |
Timur Boguslavskiy[22] | ||||
Yasser Shahin[22] | ||||
Team WRT | 32 | Ahmad Al Harthy[22] | ||
Kelvin van der Linde[22] | ||||
Valentino Rossi[22] | ||||
TF Sport | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | Chevrolet LT6.R 5.5 L V8 | 33 | Daniel Juncadella[17] |
Ben Keating[23] | ||||
Jonny Edgar[23] | ||||
81 | Charlie Eastwood[17] | |||
Tom Van Rompuy[23] | ||||
Rui Andrade[23] | ||||
United Autosports | McLaren 720S GT3 Evo | McLaren M840T 4.0 L Turbo V8 | 59 | Grégoire Saucy[17] |
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95 | Marino Sato[17] | |||
Sean Gelael[24] | ||||
Darren Leung[24] | ||||
Iron Lynx | Mercedes-AMG GT3 Evo | Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | 60 | Claudio Schiavoni[17] |
Maxime Martin[25] | ||||
Matteo Cressoni[17] | ||||
61 | Christian Ried[26] | |||
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Proton Competition | Ford Mustang GT3 | Ford Coyote 5.4 L V8 | 77 | Benjamin Barker[17] |
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88 | Dennis Olsen[17] | |||
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Akkodis ASP Team | Lexus RC F GT3 | Lexus 2UR-GSE 5.0 L V8 | 78 | Ben Barnicoat[17] |
Arnold Robin[27] | ||||
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87 | José María López[17] | |||
Răzvan Umbrărescu[27] | ||||
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Iron Dames | Porsche 911 GT3 R (992) | Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 | 85 | Célia Martin[28] |
Rahel Frey[28] | ||||
Michelle Gatting[28] | ||||
Manthey 1st Phorm | 92 | Ryan Hardwick[29] | ||
Richard Lietz[29] | ||||
Riccardo Pera[29] | ||||
Fuente:[17] |