Van der Linde comenzó su carrera en el automovilismo a la edad de seis años, compitiendo en karts en su Sudáfrica natal. Continuaría ganando múltiples títulos nacionales antes de ascender a los autos de carreras en 2014. En su primera temporada de carreras de autos, van der Linde ganó el Campeonato de la Copa Polo de Sudáfrica de manera dominante. Volvió a ganar la Copa Volkswagen de Sudáfrica al año siguiente.^[1]​

Para 2016, van der Linde compitió en la Copa Audi Sport TT, una de las categorías de soporte del Deutsche Tourenwagen Masters. Él tendría un impacto inmediato, ganando las dos carreras de la primera ronda en Hockenheimring. Anotando logrando varios podios, así como dos victorias, Sheldon aseguró el cuarto lugar en su temporada debut. A partir de entonces, ha competido en WeatherTech SportsCar Championship, ADAC GT Masters y Blancpain GT Series.

En enero de 2019, se anunció que van der Linde manejerá para BMW Team RBM en la temporada 2019 de Deutsche Tourenwagen Masters; convirtiéndolo así en el primer piloto sudafricano en competir en la categoría alemana.^[2]​ Obtuvo una pole position en Zolder y terminó 13.º en la clasificación, 19 puntos detrás de su compañero de equipo Joel Eriksson.

Van der Linde permaneció en RBM durante la temporada 2020, esta vez junto a Philipp Eng. Su temporada comenzó con fuerza, logrando su primer podio en la segunda ronda de la ronda en Lausitzring. El sudafricano siguió ganando la carrera 2 en Assen, una carrera en la que también marcó la vuelta rápida. Una temporada consistente ayudó a Sheldon a quedar sexto en el campeonato, terminando como el segundo mejor piloto de BMW, detrás de Timo Glock.

Para 2021, la primera temporada del DTM que se lleva a cabo bajo las regulaciones Grupo GT3, van der Linde cambió a su socio Glock en ROWE Racing cuando el equipo presentó un par de autos BMW M6 GT3 en lo que resultó ser su única temporada en la serie. En las primeras siete carreras, registró cinco resultados entre los diez primeros. Después de un cuarto puesto en la segunda carrera de la primera ronda en Monza, partió desde la pole position y lideró 21 vueltas en la primera carrera de la segunda ronda en Lausitzring, pero finalmente recibió una penalización de cinco segundos por entrar en boxes, y finalmente acabó en noveno lugar.^[3]​^[4]​ Después de experimentar su primer retiro de la temporada en la segunda carrera de la cuarta ronda en Nürburgring, también se retiró de las dos carreras de la siguiente ronda en Red Bull Ring. Terminó sexto en la primera carrera de la sexta ronda en Assen, antes de experimentar cuatro retiros consecutivos. Su campaña terminó con un undécimo puesto en el Campeonato de Pilotos, y el cuarto puesto en Monza siguió siendo su mejor resultado en carrera.^[5]​

Para la temporada 2022, el sudafricano fue elegido para acompañar a Philipp Eng en Schubert Motorsport cuando el equipo ingresó al DTM por primera vez con un par de autos BMW M4 GT3.^[6]​ En la segunda ronda de la temporada en Lausitzring, ganó las dos carreras.^[7]​ Consiguió su tercera victoria de la temporada en la primera carrera de la quinta ronda en Nürburgring, acabando por delante de su hermano, Kelvin, siendo la primera vez que dos hermanos logran el 1-2 en una carrera de DTM.^[8]​ Antes de la ronda final en Hockenheimring, van der Linde estaba once puntos por delante del piloto de Mercedes, Lucas Auer, en la clasificación de pilotos. En la carrera del sábado, que ganó Auer, van der Linde terminó segundo después de comenzar desde el puesto 16 debido a una penalización de diez lugares en la grilla. Llegó a la carrera del domingo dos puntos por delante de Auer en la clasificación, y finalmente ganó su primer título con un tercer puesto, lo que lo puso once puntos por delante del austríaco, que terminó la carrera en séptimo lugar.^[9]​

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

• Sheldon van der Linde en Driver Database
• Esta obra contiene una traducción derivada de «Sheldon van der Linde» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.