En 1927, la empresa japonesa Mitsubishi encargó al fabricante aeronáutico británico Blackburn Aircraft el diseño de una aeronave, que Mitsubishi construiría bajo licencia en caso de resultar ganadora, para participar en un concurso organizado por la Armada Imperial Japonesa para adquirir un bombardero de reconocimiento y torpedero embarcado que reemplazara a su B1M. Blackburn desarrolló un diseño, el Blackburn T.7B, una versión ampliada de su Ripon y que estaba en desarrollo para la Fleet Air Arm británica.^[1]​ El T.7B era un biplano triplaza de construcción tubular de acero y alas de alta relación de aspecto equipadas con slats Handley Page, propulsado por un motor Hispano-Suiza 12Lbr.

El diseño fue declarado ganador del concurso y se encargó a Blackburn un prototipo (denominado 3MR4). Este voló por primera vez el 28 de diciembre de 1929 en la fábrica de Blackburn en Brough, Yorkshire,^[1]​ y se envió a Japón en febrero de 1930.^[2]​

Mitsubishi construyó tres prototipos de desarrollo en Japón antes de que el avión fuera adoptado como Avión de Ataque Embarcado Tipo 89-1 Modelo 1 de la Armada o Mitsubishi B2M1.^[3]​

El B2M1 entró en servicio en la Armada Imperial Japonesa en marzo de 1932,^[3]​ sirviendo a bordo de los portaaviones Akagi, Kaga y Hōshō. Las modificaciones para mejorar su mantenimiento dieron como resultado el B2M2 o Avión de Ataque Embarcado Tipo 89-2 de la Armada, que, por lo demás, mostró pocas mejoras en rendimiento respecto al B2M1. La producción de ambas versiones alcanzó un total de 204 aeronaves.^[3]​

Los B2M se utilizaron ampliamente para realizar ataques de bombardeo de alto y bajo nivel contra China al comienzo de la segunda guerra Sino-Japonesa en 1937.^[3]​^[4]​

Blackburn T.7B

Prototipo de avión construido por Blackburn Aircraft.

Mitsubishi 3MR4

Tres prototipos construidos en Japón.

Mitsubishi B2M1

Aviones de producción inicial.

Mitsubishi B2M2

Variante de producción mejorada con envergadura reducida y cola modificada.

Japón  Japón

• Armada Imperial Japonesa

Referencia datos: World Encyclopedia of Military Aircraft^[2]​

Características generales

• Tripulación: Tres
• Longitud: 10,3 m (33,7 ft)
• Envergadura: 15,2 m (49,9 ft)
• Altura: 3,7 m (12,2 ft)
• Superficie alar: 55 m² (592 ft²)^[5]​
• Peso vacío: 2670 kg (5884,7 lb) ^[5]​
• Peso cargado: 3600 kg (7934,4 lb)
• Planta motriz: 1× motor lineal V12 refrigerado por agua Hispano-Suiza 12Lbr.
  • Potencia: 650 kW (896 HP; 884 CV)
• Hélices: Bipala de paso fijo

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 213 km/h (132 MPH; 115 kt)
• Alcance: 1779 km (961 nmi; 1105 mi)
• Techo de vuelo: 4500 m (14 764 ft)

Armamento

•   Douglas DT
•   Blackburn Ripon

• Secuencia T._ (Torpederos de Blackburn): ← T.3 Velos - T.4 Cubaroo T.5 Ripon - T.7 - T.8 Baffin - T.9 Shark
• Secuencia B_M (Torpederos de la Armada Imperial Japonesa (Mitsubishi)): B1M - B2M - B4M - B5M
• Secuencia B__ (Torpederos de la Armada Imperial Japonesa): B1M - B2M - B3N - B3Y - B4M →

• Mitsubishi
• Blackburn Aircraft

• Mason, Francis K. (1994). The British Bomber since 1914. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-861-5. 
• Angelucci, Enzo (1981). World Encyclopedia of Military Aircraft. London: Jane's Publishing. ISBN 0-7106-0148-4. 

• Wings Palette, perfiles del B2M (enlace roto disponible en este archivo).