En 1930, el Ministerio del Aire británico emitió la Especificación M.1/30 para un bombardero torpedero embarcado que reemplazaría al Ripon, propulsado por motores Rolls-Royce Buzzard o Armstrong Siddeley Leopard. Se encargaron prototipos a Blackburn, Handley Page y Vickers. El diseño de Blackburn era un biplano de un solo vano, con fuselaje de tubo de acero recubierto de tela, propulsado por un motor Buzzard. El prototipo voló por primera vez el 8 de marzo de 1932^[1]​ y se estrelló en junio de 1933 tras un fallo de motor. Debido a su encargo del Ministerio del Aire, este avión llevaba una matrícula de la RAF (S1640) y fue conocido durante toda su vida como M.1/30, en honor a la Especificación.^[2]​

Tras la relajación de algunos de los requisitos de las especificaciones, Blackburn construyó un segundo avión con financiación privada, con un fuselaje monocasco metálico estanco que sustituyó al anterior fuselaje tubular de acero,^[3]​ este voló por primera vez el 24 de febrero de 1933.^[1]​ Debido a que era una empresa privada, recibió y llevó la matrícula de pruebas civil de la Clase B de Blackburn B-3 y se le denominó así, aunque también se le conoció como M.1/30A.^[4]​ Tuvo un rendimiento deficiente durante las pruebas, siendo incapaz de cumplir los requisitos de rendimiento de la especificación a pesar de que se habían relajado, y siendo demasiado pesado para los elevadores de cubierta de los portaaviones. Como ninguno de los competidores de la especificación pudo cumplir sus requisitos, esta se canceló y no se encargó ningún avión.

M.1/30

Prototipo de torpedero con motor Rolls-Royce Buzzard, uno construido.

B-3 (M.1/30A)

Prototipo con fuselaje monocasco, uno construido.

Referencia datos: The British Bomber since 1914^[1]​

Características generales

• Tripulación: Dos
• Longitud: 12,1 m (39,8 ft)
• Envergadura: 15,1 m (49,5 ft)
• Altura: 4,5 m (14,6 ft)
• Superficie alar: 60,5 m² (651,2 ft²)
• Peso vacío: 2784 kg (6135,9 lb)
• Peso cargado: 4714 kg (10 389,7 lb)
• Planta motriz: 1× motor lineal V12 refrigerado por agua Rolls-Royce Buzzard IIIMS.
  • Potencia: 615 kW (848 HP; 836 CV)
• Hélices: Bipala de paso fijo

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 229 km/h (142 MPH; 124 kt)
• Techo de vuelo: 2790 m (9154 ft)
• Carga alar: 78 kg/m² (16 lb/ft²)
• Potencia/peso: 0,130 kW/kg (0,079 hp/lb)
• Tiempo a altitud: 20 min para 1981 m (6500 pies)

Armamento

•   Vickers Type 207
•   Handley Page HP.46

• Secuencia B-_ (interna de Blackburn): B-1 - B-2 - B-3 - B-5 - B-6 - B-7 →

• Blackburn Aircraft

• Mason, Francis K (1994). The British Bomber since 1914. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-861-5. 
• Lewis, Peter (1980). The British Bomber since 1914 (Third edición). London: Putnam. ISBN 0-370-30265-6. 
• Jackson, A.J. (1968). Blackburn Aircraft since 1909. London: Putnam Publishing. p. 344. ISBN 0-370-00053-6. 

• «Blackbun M.1/30». Historical Aircraft Photographs. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 21 June 2020.