Summary
El Ford Puma Rally1 es un vehículo de competición basado en el crossover del Ford Puma con homologación Rally1 y construido por M-Sport para su uso en competiciones de rally. Este vehículo hará su debut en el Rally de Montecarlo de 2022.
| Ford Puma Rally1 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Categoría | Rally | |
| Homologación | Rally1 | |
| Constructor | M-Sport | |
| Predecesor | Ford Fiesta WRC | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Ford Puma | |
| Nombre motor Cilindrada Turbo/NA Posición |
Ford EcoBoost Hybrid 1.6 L Turbo Delantero | |
| Caja de cambios Marchas |
Secuencial 5 marchas más la reversa | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | M-Sport Ford WRT | |
| Pilotos |
Adrien Fourmaux Sebastien Loeb Craig Breen Gus Greensmith Lorenzo Bertelli Pierre-Louis Loubet Jourdan Serderidis Jari Huttunen Ott Tänak | |
| Debut | Rally de Montecarlo de 2022 | |
| Carreras | 41 | |
| Victorias | 3 | |
| Podios | 12 | |
| Scratchs | 75 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
Desarrollo
editarAl ser el primer constructor en comprometerse con el reglamento de los Rally1 híbridos, M-Sport partió con ventaja en cuanto al desarrollo de su Rally1. M-Sport esperaba probar su mula de pruebas a finales de febrero[1][2] pero debido a ciertos retrasos su primer test fue realizado a mediados de marzo.[3][4]
El 27 de abril, M-Sport mostró oficialmente las primeras imágenes de su Rally1: su mula de pruebas con la cual desarrollarón su vehículo se trataba del Ford Fiesta, modelo de chasis usado desde 2011.[5][6][7]
A finales de mayo, M-Sport realizó una prueba de resistencia sobre tierra en España. Esta prueba estuvo centrada en probar la respuesta y resistencia de los componentes de su nuevo Ford Rally1 en diferentes niveles de estrés y tensión.[8]
El 8 de julio, durante el Goodwood Festival of Speed, M-Sport y Ford presentaron el Ford Puma WRC Rally1 para 2022, en lugar del Ford Fiesta que los acompañó durante 10 años y el cual usaron como mula de pruebas, para esta nueva era se decidió utilizar el chasis del nuevo Ford Puma lanzado en 2019.[9][10][11] Los encargados de pilotarlo en Goodwood fueron el francés Adrien Fourmaux y el británico Matthew Wilson.[12]
Características técnicas
editarEl Ford Puma Rally1 incorpora en la medida de lo posible muchos elementos del Ford Fiesta WRC. Desde un punto de vista externo, el Puma se ha agrandado y alargado; siguiendo la regulación Rally1, esta equipado con un alerón trasero más grande, sin embargo, limitando el divisor delantero y el extractor trasero debido a la complejidad aerodinámica. El coche está propulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,6 litros que genera una potencia de 280 kW (381 CV). Este último está asistido por un motor eléctrico de 100 kW que puede girar a una velocidad máxima de 12.000 rpm. Juntos, los dos motores alcanzan una potencia combinada de 378 kW (514 CV). La batería de 3,9 kWh del sistema híbrido se recarga cuando el vehículo frena o frena, lo que permite una autonomía en modo eléctrico puro de unos 20 kilómetros. El motor de gasolina funciona con combustibles fósiles (P1 Racing Fuels). El sistema de recuperación de energía es un producto de Compact Dynamics y es estándar para todos los automóviles. La transmisión del Puma Rally1 consta de un sistema de embrague automático (AKS) y una palanca de cambios ubicada detrás del volante.
Resultados en el Campeonato Mundial de Rallys
editarRallys ganados
editar| Año | No. | Rally | Superficie | Piloto | Copiloto | Equipo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1 |  90ème Rallye Automobile Monte-Carlo
|
Mixto |  Sebastien Loeb
|
Isabelle Galmiche
|
.svg){kind=small} M-Sport Ford WRT
|
| 2023 | 2 |  70th Rally Sweden
|
Nieve |  Ott Tänak
|
Martin Järveoja
|
M-Sport Ford WRT
|
| 3 |  2º Rally Chile BIOBÍO
|
Tierra | Ott Tänak
|
Martin Järveoja
|
M-Sport Ford WRT
|
Reultados completos en el Campeonato Mundial de Rallys
editar| Año | Equipo | N.º | Piloto | Rondas | Puntos | Pos CMP |
Puntos | Pos CMC | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ||||||||
| 2022 | M-Sport Ford WRT
| ||||||||||||||||||||
| 16 | Adrien Fourmaux
|
MON Ret |
SWE Ret |
CRO Ret |
POR 9 |
ITA Ret |
SAF 13 |
EST 7 |
FIN 18 |
BEL Ret |
GRE WD |
NZL WD |
ESP 8 |
JPN WD |
13 | 16º | 257 | 3.º | |||
| 19 | Sebastien Loeb
|
MON 1 |
SWE | CRO | POR Ret |
ITA | SAF 8 |
EST | FIN | BEL | GRE Ret |
NZL | ESP | JPN | 35 | 11.º | |||||
| 42 |  Craig Breen
|
MON 3 |
SWE 36 |
CRO 4 |
POR 8 |
ITA 2 |
SAF 6 |
EST 30 |
FIN 32 |
BEL 63 |
GRE 5 |
NZL 19 |
ESP 9 |
JPN 24 |
84 | 7.º | |||||
| 44 | Gus Greensmith
|
MON 5 |
SWE 5 |
CRO 15 |
POR 19 |
ITA 7 |
SAF 14 |
EST Ret |
FIN 7 |
BEL 19 |
GRE 29 |
NZL Ret |
ESP Ret |
JPN 6 |
44 | 10.º | |||||
| 7 | Pierre-Louis Loubet
|
MON | SWE | CRO 47 |
POR 7 |
ITA 4 |
SAF | EST Ret |
FIN Ret |
BEL | GRE 4 |
NZL | ESP 10 |
JPN | 31 | 13.º | – | – | |||
| 9 |  Jourdan Serderidis
|
MON | SWE | CRO | POR | ITA | SAF 7 |
EST | FIN | BEL | GRE Ret |
NZL | ESP 28 |
JPN | 6 | 24.º | – | – | |||
| 37 |  Lorenzo Bertelli
|
MON | SWE WD |
CRO | POR | ITA | SAF | EST | FIN | BEL | GRE | NZL 7 |
ESP | JPN | 6 | 25.º | – | – | |||
| 68 |  Jari Huttunen
|
MON | SWE | CRO | POR | ITA | SAF | EST | FIN 9 |
BEL | GRE | NZL | ESP | JPN | 5 | 26.º | – | – | |||
| 2023 | M-Sport Ford WRT
| ||||||||||||||||||||
| 7 | Pierre-Louis Loubet
|
MON Ret |
SWE 6 |
MEX 27 |
CRO 7 |
POR 32 |
ITA Ret |
SAF 7 |
EST 6 |
FIN 45 |
GRE Ret |
CHL Ret |
EUR 10 |
JPN | 29 | 12.º | 287 | 3.º | |||
| 8 | Ott Tänak
|
MON 5 |
SWE 1 |
MEX 9 |
CRO 2 |
POR 4 |
ITA 35 |
SAF 6 |
EST 8 |
FIN Ret |
GRE 4 |
CHL 1 |
EUR 3 |
JPN 6 |
174 | 4.º | |||||
| 16 | Adrien Fourmaux
|
MON | SWE | MEX | CRO | POR | ITA | SAF | EST | FIN | GRE | CHL | EUR | JPN Ret |
8 | 20.º | |||||
| 9 | Jourdan Serderidis
|
MON 24 |
SWE | MEX 25 |
CRO | POR | ITA | SAF Ret |
EST | FIN | GRE | CHL | EUR | JPN | 0 | NC | – | – | |||
| 13 |  Grégoire Munster
|
MON | SWE | MEX | CRO | POR | ITA | SAF | EST | FIN | GRE | CHL 13 |
EUR 7 |
JPN | 6 | 22.º | |||||
| 28 | Alberto Heller
|
MON | SWE | MEX | CRO | POR | ITA | SAF | EST | FIN | GRE | CHL 15 |
EUR | JPN | 0 | NC | |||||
| 2024 | M-Sport Ford WRT
| ||||||||||||||||||||
| 13 | Grégoire Munster
|
MON 20 |
SWE 23 |
SAF 15 |
CRO 7 |
POR Ret |
ITA 5 |
POL 7 |
LAT 9 |
FIN 46 |
GRE Ret |
CHL 7 |
EUR 5 |
JPN 5 |
46 | 8.º | 295 | 3.º | |||
| 16 | Adrien Fourmaux
|
MON 5 |
SWE 3 |
SAF 3 |
CRO 17 |
POR 4 |
ITA 17 |
POL 3 |
LAT 4 |
FIN 3 |
GRE 21 |
CHL 5 |
EUR 32 |
JPN 3 |
162 | 5.º | |||||
| 19 | Jourdan Serderidis
|
MON 25 |
SWE | SAF 9 |
CRO | POR | ITA | POL | LAT | FIN | GRE 14 |
CHL | EUR 20 |
JPN | 2 | 29.º | – | – | |||
| 22 |  Mārtiņš Sesks
|
MON | SWE | SAF | CRO | POR | ITA | POL 5 |
LAT 7 |
FIN | GRE | CHL 24 |
EUR | JPN | 22 | 15.º | |||||
| 2025 | M-Sport Ford WRT
| ||||||||||||||||||||
| 13 | Grégoire Munster
|
MON Ret |
SWE 8 |
SAF | ESP | POR | ITA | GRE | EST | FIN | PAR | CHL | EUR | JPN | SAU | 4 | 11.º | 25 | 3.º | ||
| 55 | Josh McErlean
|
MON 7 |
SWE 46 |
SAF | ESP | POR | ITA | GRE | EST | FIN | PAR | CHL | EUR | JPN | SAU | 6 | 9.º | ||||
| 9 | Jourdan Serderidis
|
MON | SWE 33 |
SAF | ESP | POR | ITA | GRE | EST | FIN | PAR | CHL | EUR | JPN | SAU | 0 | NC | – | – | ||
| 22 | Mārtiņš Sesks
|
MON | SWE 6 |
SAF | ESP | POR | ITA | GRE | EST | FIN | PAR | CHL | EUR | JPN | SAU | 8 | 8.º | ||||
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ «M-Sport espera realizar el primer test con su 'Rally1' a finales de febrero». www.motor.es. 9 de febrero de 2021. Consultado el 13 de enero de 2022.
- ↑ «M-Sport espera poner en marcha su Rally1 a finales de este mes ¿con carrocería de Puma?». motorboxradio.com.ar. 4 de febrero de 2021. Consultado el 13 de enero de 2022.
- ↑ «M-Sport ya ha realizado el primer shakedown con su Rally1 de 2022». revistascratch.com. 20 de marzo de 2021. Consultado el 13 de enero de 2022.
- ↑ «M-Sport superó el test inicial del Rally1, pese a las demoras con la unidad hibrida». motorboxradio.com.ar. 19 de marzo de 2021. Consultado el 13 de enero de 2022.
- ↑ «M-Sport revela las primeras imágenes de su Fiesta Rally1 híbrido». lat.motorsport.com. 27 de abril de 2021. Consultado el 13 de enero de 2022.
- ↑ «M-Sport enseña su Rally1 y va a por la "siguiente fase" de test». soymotor.com. 27 de abril de 2021. Consultado el 13 de enero de 2022.
- ↑ «WRC: M-Sport presenta las primeras fotos del Fiesta Rally1 híbrido». www.entremotores.com. 27 de abril de 2021. Consultado el 13 de enero de 2022.
- ↑ «Toyota y M-Sport superaron un nuevo test con sus Rally1 en Portugal y España». motorboxradio.com.ar. 30 de mayo de 2021. Consultado el 13 de enero de 2022.
- ↑ «Ford Puma Rally1: El sustituto del Fiesta para el WRC 2022». www.caranddriver.com. 8 de julio de 2021. Consultado el 13 de enero de 2022.
- ↑ «M-Sport deja atrás la etapa Fiesta WRC y presenta su nuevo Ford Puma Rally1». www.diariomotor.com. 8 de julio de 2021. Consultado el 13 de enero de 2022.
- ↑ «Ford y M-Sport presentaron el prototipo Rally1». www.diariomotor.com. 8 de julio de 2021. Archivado desde el original el 13 de enero de 2022. Consultado el 13 de enero de 2022.
- ↑ «Adrien Fourmaux y Matthew Wilson, los encargados de pilotar el Ford Puma Rally1 en Goodwood». www.latulasport.es. 8 de julio de 2021. Consultado el 13 de enero de 2022.
Datos: Q107630090
Multimedia: Ford Puma Rally1 / Q107630090
