Summary
Brit Air fue una aerolínea regional con base en Morlaix, Bretaña, Francia, que operaba servicios regulares como filial de Air France. Su sede estaba en Morlaix, y sus principales hubs eran el aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry, el aeropuerto de París-Orly y el aeropuerto de París-Charles de Gaulle.[1]
| Brit Air | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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.jpg) Bombardier CRJ-1000 de Brit Air en el Aeropuerto de París-Orly (2012) | |||||
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| Fundación | 1973 | ||||
| Inicio | 30 de junio de 1975 | ||||
| Cese | 31 de marzo de 2013 (fusionada con Airlinair y Régional para crear Air France Hop) | ||||
| Aeropuerto principal | |||||
| Sede central |
Morlaix,  Francia | ||||
| Alianzas |
 SkyTeam (afiliado) | ||||
| Programa de viajero | Flying Blue | ||||
| Compañía |
Air France (desde 1995) | ||||
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El 31 de marzo del 2013, la aerolínea se fusionó con Airlinair y Régional para formar HOP!, una nueva aerolínea regional subsidiaria de Air France.
Historia
editarEsta aerolínea se fundó en 1973 pero no comenzó sus operaciones hasta 1975. Fue fundada para proporcionar servicio a ejecutivos de negocio del oeste de Francia, e introduciendo posteriormente, en 1979, vuelos regulares al aeropuerto de Londres-Gatwick.
El 1 de diciembre de 1995, Brit Air firmó un acuerdo, para operar como franquicia de Air France, compañía de bandera francesa. Sin embargo, en octubre de 2000, pasó a ser una subsidiaria más de Air France. Actualmente da empleo a unas 1260 personas; incluyendo a su cuerpo directivo.[1]
El 31 de marzo del 2013, la aerolínea se fusionó con Airlinair y Régional para formar HOP!, una nueva aerolínea regional subsidiaria de Air France.[2]
Antiguos destinos
editarEn marzo de 2013, Brit Air operaba vuelos regulares a los siguientes destinos:
Flota histórica
editarLa flota de Brit Air, estuvo compuesta por las siguientes aeronaves:[3][4]
| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
ATR 42 |
17 | 1986 | 2004 | F-GHPZ, F-GHPS, F-GDXL (rrg. F-GLIA), F-GHME (rrg. F-GLIB), F-GFJP, F-GGLR, F-GFJH, F-GHJE, F-GHPX, EI-CIQ, EI-BXS, EI-BYO, F-GHPI, F-GHPK, F-GKNB, F-GHPY y F-GKNH |
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2 | 1991 | 2003 | F-GHPU y F-GHPV |
Bombardier CRJ-100 |
23 | 1995 | 2013 | F-GPTA, F-GRJA, F-GRJB, F-GRJC, F-GRJD, F-GRJE, F-GRJF, F-GRJG, F-GRJI, F-GRJH, F-GPTB, F-GRJJ, F-GPTF, F-GRJK, F-GRJL, F-GRJM, F-GRJN, F-GRJO, F-GRJP, F-GRJQ, F-GRJR, F-GRJS y F-GRJT |
Bombardier CRJ-700_F-GRZC_(7249252412).jpg) |
15 | 2001 | 2013 | F-GRZA, F-GRZB, F-GRZC, F-GRZD, F-GRZE, F-GRZF, F-GRZG, F-GRZH, F-GRZI, F-GRZJ, F-GRZK, F-GRZL, F-GRZM, F-GRZN y F-GRZO |
| Bombardier CRJ-900 | 2 | 2010 | 2011 | F-HDTB y F-HDTA |
Bombardier CRJ-1000.jpg) |
13 | 2011 | 2013 | F-HMLA, F-HMLC, F-HMLD, F-HMLE, F-HMLF, F-HMLG, F-HMLH, F-HMLI, F-HMLJ, F-HMLK, F-HMLL, F-HMLM y F-HMLN |
Embraer EMB 110 Bandeirante |
3 | 1978 | 1993 | F-GBGA, F-GBMG y F-GBLE |
| Fairchild Hiller FH-227 | 1 | 1986 | 1987 | F-GCPU |
Fokker 100_JP6608030.jpg) |
14 | 1999 | 2013 | F-GPXM, F-GPXJ, F-GPXK, F-GPXF, F-GKHD, F-GKHE, F-GPXG, F-GPXH, F-GPXA, F-GPXB, F-GPXC, F-GPXD, F-GPXE y F-GPXI |
| Fokker F27 Friendship | 2 | 1983 | 1989 | F-BPNG y F-BPNI |
Piper PA-31 Navajo.jpg) |
1 | c. 1979 | 1989 | F-BTMU |
Piper PA-23 Aztec.jpg) |
2 | 1979 | 1987 | F-BTGK y F-BUTF |
| Robin HR100 Safari | 1 | 1975 | 2018 | F-BXRL |
Saab 340 |
6 | 1987 | 1997 | F-GFBZ, F-GHDB, F-GHMK, F-GHMJ, F-GHMI y F-GELG |
| Socata TB-20 Trinidad | 1 | 1984 | 2018 | F-GENB |
Incidentes y accidentes
editar- El 22 de junio de 2003, El vuelo 5672 de Brit Air procedente de Nantes y con destino Brest se estrelló a 2.3 millas (unos 4 km) del comienzo de la pista cuando intentaba aterrizar en el aeropuerto de Brest. El piloto del avión fue el único muerto.
Referencias
editar- ↑ a b «Directory: World Airlines». Flight International: 88-89. 27 de marzo de 2007.
- ↑ "Air France Launches New Low-Cost Airline 'Hop!'." Reuters. 26 de marzo de 2013.
- ↑ «Brit Air Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 30 de junio de 2025. Consultado el 1 de julio de 2025.
- ↑ «Brit Air fleet». rzjets.net. Consultado el 1 de julio de 2025.
Datos: Q918006
Multimedia: Brit Air / Q918006
