KNOWPIA
BIENVENIDOS A KNOWPIA
Anexo:Puentes de India 
Summary
Este artículo presenta una lista de puentes notables en la India por sus características dimensionales, interés arquitectónico o historia. Se presenta en forma de tablas que resumen las características de las diversas estructuras presentadas y se puede ordenar según las distintas columnas para ver, por ejemplo, un tipo de puente específico o las estructuras más recientes.
El Rajendra Setu,[Nota 1] que salva el río Ganges, uno de los principales ríos del país, fue inaugurado en 1959 siendo el primer puente ferroviario-carretero construido tras la independencia de la India.
El puente Arrah-Chhapra ostentaba el récord de mayor longitud de vano de puente extradosado del mundo cuando se inauguró en 2017, con 16 pilonas y 1920 m, superando al conocido puente Twinkle Ibigawa de Japón.[1] Este récord será ampliamente superado por el nuevo puente Kacchi Dargah-Bidupur, en construcción, con 66 pilonas y una longitud extradosada de 9750 m.[2]
A nivel internacional, el puente de Howrah en Calcuta, que fue el puente más largo de India entre 1943 y 2022, fue en su día el tercer puente en ménsula con el vano más grande del mundo (en junio de 2025, aún es el 7.º); el puente ferroviario del Chenab, que fue brevemente el puente más largo de India (2022-feb. 2025), es también, desde su inauguración, el puente ferroviario con el vano más alto del mundo.
El puente ferroviario con el vano más largo de la India es el puente ferroviario del Chenab, ubicado en la línea Jammu-Baramulla que conecta la región de Jammu y el valle de Cachemira, que resultó ser la línea más cara de la red ferroviaria de la India. El puente del Chenab fue el puente en arco más alto del mundo cuando se inauguró en 2022, con un tablero a 322 m sobre el río Chenab, y sigue siendo el puente ferroviario más alto del mundo.[3][4]
El puente Sudarshan Setu, que enlaza Bet Dwarka y Okha cruzando el golfo de Kutch, es, desde su inauguración el 25 de febrero de 2025, el puente con el vano más largo de la India (500 m).[5] Es también el puente atirantado más largo del país.
Puentes que presentan un interés histórico o arquitectónico
editar| º | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Imagen | Año | Nombre | Idioma local | Distinción | Long. (m) |
Tipo | Elemento atravesado (vía soportada) |
Localización | Estado/territorio |
 |
? | Puente viviente de Umshiang[6][Nota 2] [7] |
Puente realizado con la ayuda de raíces y lianas de caucho. Algunos ejemplos de este tipo de puentes tienen cerca de 500 años. | 24 | Puente colgante (doble puente de raíces vivas) |
Pasarela | Cherrapunji-Tyma Nongriat (25°15′04.9″N 91°40′17.7″E / 25.251361, 91.671583) |
Meghalaya | |
 |
? | Puente de raíces Rangthylliang 1[7][8] | Puente de raíces vivas más largo conocido Altura: 30 |
52 | Puente colgante Hecho a mano a partir de raíces aéreas |
Wah Pynursla (pasarela) |
Rangthylliang–Mawkyrnot (25°18′12.9″N 91°52′19.2″E / 25.303583, 91.872000) |
Meghalaya | |
 |
s. XIV | Acueducto de Bukka[9][10]en ruinas | तुंगभद्रा बुक्का जलसेतु हम्पी | Puente de la era Vijayanagara Grupo de Monumento en Hampi  World Heritage Site (1986) |
Puente de fábrica (Bóvedas con ménsulas, se conservan 13 arcos) |
Río Tungabhadra (Acueducto) |
Hampi (15°20′47.4″N 76°27′11.5″E / 15.346500, 76.453194) |
Karnataka | |
 |
s. XIV | Puente Wazirabad[11][12][13] | वजीराबाद पुल | Monumento de Importancia Nacional | 24 | Puente de fábrica (6 aberturas) |
(Puente carretero) | New Delhi (Wazirabad) (28°42′43.7″N 77°13′41.4″E / 28.712139, 77.228167) |
Delhi |
 |
1426 | Zaina Kadal[14][15]destruido en 1893 | Puente habitado | 87 | Puente viga (madera) |
Río Jhelum | Srinagar (34°05′34.3″N 74°48′25.4″E / 34.092861, 74.807056) |
Jammu y Cachemira | |
 |
1564-1567 | Puente Shahi[S 1] | शाही पुल | Construido por el emperador Akbar, es la edificación mogol más importante de Jaunpur. | Puente de fábrica (10 arcos apuntados) |
Río Gomtî (State Hwy 5) |
Jawnpur (25°44′56.4″N 82°41′4.6″E / 25.749000, 82.684611) |
Uttar Pradesh | |
.jpg) |
? | Puente Nurabad[16][17] | नूराबाद ब्रिज | Puente era mogol | 79 | Puente de fábrica (7 arcos ojivales) |
Río Sankh (antiguo puente carretero) |
Noorabad (26°24′25.9″N 78°03′50.8″E / 26.407194, 78.064111) |
Madhya Pradesh |
 |
1578 | Purana pul[18] | पुराण पुल | Puente era mogol | 185 | Puente de fábrica (22 arcos ojivales, arenisca) |
Río Musi (puente carretero) |
Hyderabad (17°22′02.8″N 78°27′29.5″E / 17.367444, 78.458194) |
Telangana |
 |
s. XVI | Athpula[11][19] | अठपुला | Puente era mogol Monumento de Importancia Nacional |
Puente de fábrica (7 arcos de cuatro centros) |
Jardines Lodi (pasarela) |
New Delhi (28°35′47.2″N 77°13′22.3″E / 28.596444, 77.222861) |
Delhi | |
.jpg) |
s. XVII | Puente Bara Pulah[11][20] | बारापूला स्टोन ब्रिज | Puente era mogol Monumento de Importancia Nacional |
214 | Puente de fábrica (11 arcos apuntados) |
Río Nala (puente carretero) |
New Delhi (Nizamuddin East) (28°35′03.0″N 77°15′12.2″E / 28.584167, 77.253389) |
Delhi |
 |
1703 | Puente de piedra de Namdang | 60 | Puente de fábrica[21] (5 arcos) |
Namdang (National Highway 37) |
Sivasagar (26°57′1.3″N 94°32′42.3″E / 26.950361, 94.545083) |
Assam | ||
 |
1735 | Puente Kabini[Nota 3] [22][23] |
काबिनी ब्रिज | Uno de los puentes mixtos ferroviarios-carreteros más viejos del mundo, parte del antiguo ferrocarril Mysore–Nanjangud | 225 | Puente de fábrica[24] (51 arcos ojivales) |
Río Kabini | Nanjangud (12°8′22.5″N 76°40′34″E / 12.139583, 76.67611) |
Karnataka |
 |
s. XVIII | Atharanala[25] | अथरनाला ब्रिज | Monumento de Importancia Nacional | 85 | Puente de fábrica (Bóvedas con ménsulas, 19 arcos, laterita) |
Musa Stream (puente carretero) |
Puri (19°49′11.3″N 85°49′54.2″E / 19.819806, 85.831722) |
Odisha |
2.jpg) |
1877 | Puente Victoria[26][27][28] | मंडी का विक्टोरिया ब्रिज | Antiguo puente carretero | 76 | Puente colgante (tablero acero, pilonas de mampostería) |
Río Beas (carretera Samkhetar) |
Mandi (31°42′46.1″N 76°55′59.9″E / 31.712806, 76.933306) |
Himachal Pradesh |
 |
1877 | Puente colgante de Punalur[29] | പുനലൂർ തൂക്കുപാലം | Monumento protegido Estatal | 122 | Puente colgante (de cadenas, tablero vigas metálicas, pilones mampostería) |
Río Kallada (pasarela, antiguo puente carretero) |
Punalur (9°1′5.1″N 76°55′39.5″E / 9.018083, 76.927639) |
Kerala |
 |
1885 | Puente Malviya[30] | मालवीय ब्रिज | 1048 | Puente en celosía (acero, 2 níveles puente carretero/ferroviario) |
Río Ganges (Grand Trunk Road /ferrocarril) |
Varanasi (25°19′20.7″N 83°02′04.7″E / 25.322417, 83.034639) |
Uttar Pradesh | |
 |
1898 | Puente n.º 541[31] | 53 | Ferrocarriles de montaña de la India Patrimonio de la Humanidad (1999) |
Puente de fábrica (4 niveles, 34 arcos segmentarios) |
Linea Kalka–Shimla | Kiyartoo (30°59′28.5″N 77°6′57.9″E / 30.991250, 77.116083) |
Himachal Pradesh | |
 |
1901 | Puente Pathimoonnu Kannara[32][33] | പതിമൂന്ന് കണ്ണറ പാലം | 138 | Puente de fábrica (13 arcos segmentados) |
Línea Kollam–Sengottai Chord | Thenmala (8°58′02.7″N 77°05′26.9″E / 8.967417, 77.090806) |
Kerala | |
 |
1914 | Puente ferroviario de Pamban | पाम्बन पुल | Primer puente sobre el mar en India | 2065 | Puente en ménsula (Acero, puente basculante) |
Estrecho de Palk (golfo de Mannar) (puente ferroviario) |
Isla de Pamban - Mandapam (9°16′58.7″N 79°12′19.1″E / 9.282972, 79.205306) |
Tamil Nadu |
 |
1929 | Lakshman Jhula[S 2][34] | लक्ष्मण झूला | 137 | Puente colgante (Tablero y pilonas metálicos) |
Río Ganges (pasarela) |
Rishikesh (30°7′34.7″N 78°19′47.9″E / 30.126306, 78.329972) |
Uttarakhand | |
 |
1930-1941 | Puente de la Coronación[35][36][37] | कोरोनेशन ब्रिज | 82 | Puente en arco (hormigón, tablero soportado) |
Río Teesta (National Highway 31) |
Sevoke (26°54′10.2″N 88°28′23.5″E / 26.902833, 88.473194) |
Bengala Occidental | |
 |
1966 | Acueducto de Mathur | 378 | Puente viga / Acueducto (hormigón) |
Pahrali | Thiruvattar (8°20′10″N 77°17′40.4″E / 8.33611, 77.294556) |
Tamil Nadu | ||
 |
1986 | Ram Jhula[S 3] | राम झूला | 228 | Puente colgante (tablero y pilonas metálicos) |
Río Ganges (pasarela) |
Muni Ki Reti (30°7′23.7″N 78°18′52″E / 30.123250, 78.31444) |
Uttarakhand | |
| 1988 | Puente Akkar[38][39] | अक्कर पुल | Primer puente atirantado en la India | 154 | Puente atirantado (tablero hormigón, 1 pilón de hormigón; 2x77 m) |
Río Rangeet (puente carretera Melli–Nayabazar) |
Jorethang (27°07′59.5″N 88°16′43.2″E / 27.133194, 88.278667) |
Sikkim | |
| 2023 | Puente Ferroviario Noney[Nota 4] [41][42](en construcción) |
ননে রেল ব্রিজ | Pilona de puente ferroviario más alta de India (141 m) | 703 | Puente en celosía (acero, 71+5x106+71 m) |
Río Iring (Línea Jiribam–Imphal) |
Noney (24°51′55.4″N 93°37′35.8″E / 24.865389, 93.626611) |
Manipur |
Adevertencias sobre la tabla de puentes por vano principal
editar| Puente más largo por | ||
| estado o territorio | uso |
tipo estructural |
La tabla que sigue lista los grandes puentes de India e incluye todos los puentes con un vano principal de al menos 100 m de longitud y/o una longitud de 2.0 km.
Se usan bandas en la columnas para resaltar los puentes más largos largo de un estado o territorio, los más largos por tipo estructural y también por uso (C=carretero / F =ferroviario / M=mixto) .
La tabla se ordena en orden decreciente, primero, por los puentes de mayor luz; luego se ordenan también en orden decreciente los puentes de mayor longitud. Solamente se consideran aquellos puentes actualmente abiertos para su uso y solo los puentes que transportan tráfico vehicular, como automóviles o ferrocarriles y no incluye pasarelas colgantes, puentes peatonales o pasarelas ni puentes de oleoductos. La lista puede estar incompleta. Los puentes en construcción, o los demolidos, no están incluidos, salvo aquellos que esten prácticamente acabados y que tengan una fecha de puesta en servicio inminente.
Se destacan con un sombreado verde pálido aquellos puentes que fueron en su día puentes con el vano más largo de India, recogiendo los años en que ostentaron tal condición. Se destacan con un sombreado amarillento los puentes que han colapsado o han sido demolidos.
La segunda y tercera columnas indican el número de orden de la estructura a efectos meramente indicativos y propio de la Wikipedia. No es ninguna clasificación oficial, que no existe, aunque si hace uso de las longitudes que aparecen en las fichas técnicas de los puentes en el sitio Structurae —base de datos y galería internacional de ingeniería—, presentando en general un enlace a las especificaciones del puente en tal sitio cuando las haya. La segunda columna ordena los puentes por el vano más largo y la tercera por la longitud total del puente. La indicación «f/o» (fuera de orden), destaca los puentes que no alcanzan los mínimos mencionados (100 m y 2.0 km), el «=» los puentes que tienen iguales longitudes, el «?» cuando se desconoce la longitud , pero se piensa que sí estaría dentre del rango considerado y el «*» indica un número de orden repetido, pendiente de reordenar todo el ranking.
Las columnas de luz/vano y longitud se expresan en metros; y, finalmente, el año en servicio indica la fecha de apertura del puente. Algunos puentes ferroviarios han sido finalizados antes de que la línea que los cruza haya entrado en servicio.
Grandes puentes de India por vano principal
editar| º | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Imagen | # | # | Nombre | (en hindi) | Atraviesa | Localización | Estado/territorio | Luz (vano) (m) |
Longitud (m) |
Año servicio |
Uso | Tipo |
 |
01 | 33 | Sudarshan Setu[Nota 5][44][45][46] (puente más largo de India, feb. 2025-presente) |
ओखा बेट द्वारका सिग्नेचर ब्रिज | Golfo de Kutch | Bet Dwarka-Okha (22°27′07.3″N 69°05′04.4″E / 22.452028, 69.084556) |
Gujarat | 500 | 2320 | 2024 | C | Puente atirantado (tablero compuexto acero/hormigón, pilones de hormigón; 2x50+100+500+100+2x50 m) |
 |
02 | f/o | Puente ferroviario del Chenab[Nota 5][S 4][47][48] (puente más largo de India, 2022-feb. 2025) |
चिनाब पुल | Río Chenab (Kashmir Railway) |
Reasi (33°9′3″N 74°52′58.7″E / 33.15083, 74.882972 |
Jammu y Cachemira | 460 | 1315 | 2022 (2025) |
F | Puente en arco (acero, tablero soportado) |
 |
03 | f/o | Puente de Howrah[S 5][49] [50] (puente más largo de India, 1943-2022) |
রবীন্দ্র সেতু | Río Hugli (Moulana Azad Rd.-Station Rd.-Mahatma Gandhi Rd.) |
Kolkata-Howrah (22°35′6.3″N 88°20′49″E / 22.585083, 88.34694 |
Bengala Occidental | 457 | 705 | 1943 | C | Puente en ménsula (acero, 99+457+99 m) |
.jpg) |
04 | f/o | Vidyasagar Setu[S 6][51][Nota 6][S 7][52][53] | বিদ্যাসাগর সেতু | Río Hugli (National Highway 117) |
Kolkata-Howrah (22°33′24.2″N 88°19′42.1″E / 22.556722, 88.328361) |
Bengala Occidental | 457 | 822,96 | 1992 | C | Puente atirantado (Tablero mixto acero/hormigón, pilones acero, 183+457+183 m) |
| 05 | f/o | Puente Dobra Chanti[54][55][56][57] | डोबरा-चांठी पुल | Embalse de la presa de Tehri (puente carretero único carril) |
New Tehri (30°26′48.6″N 78°26′21.6″E / 30.446833, 78.439333) |
Uttarakhand | 440 | 725 | 2020 | C | Puente colgante (tablero armadura de acero, pilonas de acero) | |
 |
06 | f/o | Puente Pipaldali[S 8][58] | पीपलडाली पुल | Río Bhilangna / Embalse de la presa de Tehri (puente carretero único carril) |
New Tehri (30°22′21.1″N 78°33′20.0″E / 30.372528, 78.555556) |
Uttarakhand | 390 | 2007 | C | Puente colgante (tablero armadura de acero, pilonas de acero) | |
| 07 | f/o | Puente Syansu[S 9][58][59] | स्यांसू पुल | Río Bhagirathi (embalse de la presa de Tehri) (puente carretero único carril) |
New Tehri (30°29′09.0″N 78°24′13.6″E / 30.485833, 78.403778) |
Uttarakhand | 375 | 375 | 2007 | C | Puente colgante (tablero armadura de acero, pilones de acero) | |
| 08 | 04 | Nuevo Puente Zuari[60][61] (puentes gemelos) |
नवो झुआरी पूल | Río Zuari | Tiswadi–Cortalim (15°24′41.5″N 73°54′22.3″E / 15.411528, 73.906194) |
Goa | 360 | 7200 | 2022 | C | Puente atirantado (Tablero mixto acero/hormigón, pilones de hormigón, 140+360+140 m) | |
 |
09 | f/o | Puente Kota Chambal[S 10][62][63] | कोटा चंबल नदी सेतु | Río Chambal (Kota Bypass) |
Kota (25°8′28.2″N 75°47′38.6″E / 25.141167, 75.794056 |
Rajastán | 350,5 | 1500 | 2017 | C | Puente atirantado (Tablero cajón hormigón, pilonas de hormigón, suspension axial; 61+350+61) |
 |
10 | f/o | Puente de Basohli (o Atal Setu)[64][65] | अटल सेतु | Río Ravi | Basholi-Darkha (32°29′40.6″N 75°49′24.5″E / 32.494611, 75.823472) |
Jammu y Cachemira Punjab |
350 | 592 | 2014 | C | Puente atirantado (tablero mixto acero/hormigón, pilonas de hormigón) |
| 11 | f/o | Puente atirantado Missing Link[Nota 7][Nota 6][66][67] (Missing Link Cable-Stayed Bridge) (puentes gemelos) |
Mumbai–Pune Expressway | Khandala (18°45′06.6″N 73°21′16.6″E / 18.751833, 73.354611) |
Maharashtra | 305 | 605 | 2025 | C | Puente atirantado (tablero hormigón, pilones de hormigón; 40+132+305+132+40) | ||
| (con.) | (con.) | Enlace marítimo de Versova Bandra[Nota 8] (Versova–Bandra Sea Link)[69] (en construcción) |
Mar de Arabia (Western Freeway (Mumbai) |
Mumbai–Versova (19°06′30.4″N 72°48′43.3″E / 19.108444, 72.812028 |
Maharashtra | 300 | 17 170 | 2028 | Puente atirantado (75+150+75 m) | |||
 |
12 | f/o | Puente Anji Khad[43] [S 11][70] | अंजी खड्ड पुल | Río Anji (Línea Jammu–Baramulla) |
Reasi–Katra (33°04′48.2″N 74°54′52.0″E / 33.080056, 74.914444) |
Jammu y Cachemira | 290 | 725 | 2023 | F | Puente atirantado (tablero armadura de acero, 1 pilón de hormigón; 290+80+75) |
| |
13 | f/o | Janki Setu[71][72] | Río Ganges | Rishikesh (30°07′24″N 78°18′52″E / 30.12333, 78.31444) |
Uttarakhand | 274 | 346 | 1986 | C | Puente colgante (acero) | |
| (cons.) | (cons.) | Puente Aguani Ghat[73][74] (en construcción; colapsó en obras en 2024) |
अगुआनी घाट पुल | Río Ganges | Sultanganj–Aguwani Ghat (25°15′32.6″N 86°44′35.3″E / 25.259056, 86.743139) |
Bihar | 270 | 3160 | (cons.) | C | Puente atirantado (tablero de vigas de cajón de hormigón, pilonas de hormigón; 140+270+140) | |
 |
14 | f/o | Nuevo Puente Yamuna[S 12][75] | नया यमुना सेतु | Río Yamuna (National Highway 27) |
Prayagraj (25°25′39″N 81°51′40.9″E / 25.42750, 81.861361 |
Uttar Pradesh | 260 | 1510 | 2005 | C | Puente atirantado (Tablero dalle hormigón, pilonas de hormigón, 60+115+260+115+60) |
 |
15 | f/o | Puente Yamuna Signature[S 13][76][77] | सिग्नेचर ब्रिज | Río Yamuna | Wazirabad–East Delhi (28°42′21.2″N 77°13′55.6″E / 28.705889, 77.232111) |
Delhi | 251 | 675 | 2018 | C | Puente atirantado (Monopilón acero, tablero mixto acero/hormigón) |
 |
16 | 06 | Puente marítimo Bandra-Worli[Nota 9][S 14][78][79] (puentes gemelos) |
बांद्रा-वर्ली समुद्रसेतु | Bahía de Mahim Bandra channel / Worli channel (Western Freeway Mumbai) |
Bombay (19°2′8.6″N 72°49′1.6″E / 19.035722, 72.817111) |
Maharashtra | 250 (x2) 150 (x2) |
5600 | 2009 | C | Puente atirantado (Monopilón, simétrico, tablero cajón hormigón, pilón hormigón) |
| 17 | ? | Nuevo Mahatma Gandhi Setu[80][81] (puentes gemelos) (en construcción) |
Río Ganges (National Highway 22 y 31) |
Patna–Hajipur (25°37′28.7″N 85°12′29.5″E / 25.624639, 85.208194 |
Bihar | 242 (x15) |
5634 | 2024 | C | Puente extradosado (tablero de vigas de cajón de hormigón, 23 pilonas de hormigón; 7x121+2x242+121 +121+242+121 m ) | ||
| 18 | f/o | Puente de Anjikhad[82] (en construcción) |
Río Anjikhad (Kashmir Railway) |
Reasi (33°4′48.3″N 74°54′52.6″E / 33.080083, 74.914611) |
Jammu y Cachemira | 240 | 657 | 2017 | F | Puente en arco (Acero, tablero soportado) | ||
 |
19 | f/o | Puente Durgam Cheruvu[83][84] | Durgam Cheruvu | Hyderabad (17°25′54.5″N 78°23′24.3″E / 17.431806, 78.390083) |
Telangana | 234 | 764 | 2020 | C | Puente extradosado (Tablero de vigas de cajón de hormigón, pilones de hormigón 96+234+96) | |
| 20 | f/o | Puente Kanaka[85] (en construcción) |
Río Teesta | Mangan (27°32′17.7″N 88°29′04.1″E / 27.538250, 88.484472) |
Sikkim | 217 | 255 | C | Puente en arco (acero) | |||
| 21= | ? | Puente Phaphamau–Prayagraj[86][87][88] (en construcción) |
Río Ganges (National Highway 330) |
Allahabad–Phaphamau (25°30′06.8″N 81°50′47.5″E / 25.501889, 81.846528) |
Uttar Pradesh | 200 (x3) |
3840 | 2024 | Puente extradosado (Tablero de vigas de cajón de hormigón, 4 pilones de hormigón 130+3x200+130) | |||
| 21= | f/o | Puente atirantado de Guwahati[89][90] (en construcción, inug. esp. junio 2025) |
Río Brahmaputra | Guwahati (26°10′47.7″N 91°43′25.5″E / 26.179917, 91.723750) |
Assam | 200 (x5) |
1240 | 2025 | C | Puente atirantado (Tablero de vigas de cajón de hormigón, pilones de hormigón; 120+5x200+120) | ||
 |
23 | f/o | Puente Singshore[91] | Singshore Khola (puente carretero único carril) |
Pelling (27°15′39.3″N 88°06′43.6″E / 27.260917, 88.112111) |
Sikkim | 198 | 198 | 1993 | C | Puente colgante (tablero en celosía de acero, pilones de acero) | |
| 24 | f/o | Puente Bagchal[92][93] | Río Sutlej | Swarghat (31°15′23.0″N 76°40′59.3″E / 31.256389, 76.683139) |
Himachal Pradesh | 185 | 330 | 2023 | C | Puente de viga cajón (hormigón pretensado) | ||
 |
25 | 01 | Mumbai Trans Harbour Link (o Atal Setu)[94][95][96][97] (puentes gemelos) |
सेवरी-नहावा शेवा पारपोत सेतु | Arroyo Thane (Mumbai Trans Harbour Link) |
Mumbai–Navi Mumbai (18°59′26.0″N 72°56′43.9″E / 18.990556, 72.945528 |
Maharashtra | 180 | 21 800 | 2024 | C | Puente de viga cajón (acero, 6x180+3x150 m) |
| 26 | f/o | Puente Hatania-Doania[98][99] | হাতানিয়া-দোয়ানিয়া সেতু | Río Hatania Doania (National Highway 12) |
Namkhana (21°45′38.2″N 88°14′04.4″E / 21.760611, 88.234556) |
Bengala Occidental | 170 | 1300 | 2019 | C | Puente extradosado (tablero de vigas cajón de hormigón, pilones de hormigón; 85+170+85) | |
_by_Piyal_Kundu.jpg) |
27 | f/o | Puente del Jubileo[S 15][Nota 10][100][101] (puente más largo de India, 1886-1943) sin uso desde 2016 |
জুবিলি ব্রিজ | Río Hugli | Naihati-Bandel (22°54′25.6″N 88°24′16.1″E / 22.907111, 88.404472) |
Bengala Occidental | 165 (x2) |
366 | 1886 | F | Puente en ménsula (acero, 165+37+165 m) |
| 28 | f/o | Puente Chinyalisaur[102] | न्यू ब्रिज चिन्याली | Río Bhagirathi (NH94) |
Chinyalisaur (30°34′21.3″N 78°20′00.7″E / 30.572583, 78.333528) |
Uttarakhand | 162 | 162 | 2018 | C | Puente en arco (arco pasante de acero) | |
| 29 | f/o | Puente Río Chenab (Akhnoor)[103] | Río Chenab (Bye Pass Road) |
Akhnoor (32°54′09.5″N 74°45′47.6″E / 32.902639, 74.763222 |
Jammu y Cachemira | 160 | 280 | 2008 | C | Puente viga cajón (hormigón pretensado, 60+160+60) | ||
| 30 | f/o | Puente N.º 20 Udhampur-Katra[104] | Jhajjarkhad (Línea Jammu–Baramulla) |
Katra (32°57′48.4″N 74°58′32.0″E / 32.963444, 74.975556 |
Jammu y Cachemira | 153 (x2) |
306 | Puente en celosía] (acero, 153+153 m) | ||||
 |
31= | f/o | Puente Sampreeti[S 16][105] | সম্প্রীতি সেতু | Río Hugli (Línea ramal Naihati-Bandel) |
Naihati–Bandel (22°54′25.2″N 88°24′16.8″E / 22.907000, 88.404667) |
Bengala Occidental | 150 | 417 | 2016 | F | Puente en arco (arco pasante de acero; 132+150+132) |
 |
31= | f/o | Nuevo Puente Saraighat [106] | নতুন শৰাইঘাট দলং | Río Brahmaputra (National Highway 27) |
Guwahati (26°10′31.6″N 91°40′18.4″E / 26.175444, 91.671778) |
Assam | 150 (x2) |
1745 | 2017 | C | Puente viga cajón (hormigón pretensado, 105+150+8x123+150+105 m) |
 |
31= | f/o | Puente atirantado de Surat[107][108] | કેબલ સ્ટેઇડ બ્રિજ સુરત | Río Tapti | Surat (21°10′54.1″N 72°47′46.2″E / 21.181694, 72.796167 |
Gujarat | 150 | 918 | 2018 | C | Puente atirantado (tablero de vigas cajón de hormigón, pilones de hormigón; 75+150+75 m) |
 |
31= | 19 | Atal Setu (Goa)[109][110] | Río Mandovi (National Highway 66) |
Panaji (15°30′09.3″N 73°50′12.6″E / 15.502583, 73.836833 |
Goa | 150 (x3) |
3190 | 2019 | C | Puente atirantado (tablero de vigas cajón de hormigón, 4 pilones de hormigón; 75+150x3+75 m) | |
| 31= | f/o | Puente Wahrew[111][112] | वाह्र ब्रिज | Río Wahrew | Sohbar (25°11′17.2″N 91°45′54.3″E / 25.188111, 91.765083) |
Meghalaya | 150 | 169 | 2021 | C | Puente en arco (arco pasante de acero) | |
| 31= | 02 | Puente Kacchi Dargah–Bidupur[Nota 11][S 17][2][113] (en construcción) |
कच्ची दरगाह-बिदुपुर सेतु | Río Ganges | Patna–Hajipur (25°36′55.6″N 85°20′08.4″E / 25.615444, 85.335667) |
Bihar | 150 (x65) |
9759 | 2025 | F | Puente extradosado (tablero de vigas cajón de hormigón, 66 pilones de hormigón, 65x150) | |
| 31= | f/o | Puente Chamba Pattan Hanging[114] | Río Beas (carretera Balardu-Chamba Pattan) |
Chamba Pattan (31°49′46.3″N 76°15′45.9″E / 31.829528, 76.262750) |
Himachal Pradesh | 150 | 200 | C | Puente viga cajón (hormigón pretensado, 25+150+25 m) | |||
| 31= | f/o | Puente Akpa[115] | Río Sutlej (National Highway 5) |
Akpa (31°34′53.8″N 78°23′23.8″E / 31.581611, 78.389944) |
Himachal Pradesh | 150 | 300 | C | Puente en ménsula (viga cajón hormigón pretensado) | |||
 |
39= | f/o | Tercer Puente Narmada[S 18][116] | तीसरा नर्मदा पुल | Río Narmada (National Highway 48) |
Bharuch (21°42′51.8″N 73°02′41.5″E / 21.714389, 73.044861) |
Gujarat | 144 (x8) |
1344 | 2017 | C | Puente extradosado (tablero de vigas cajón de hormigón, 9 pilones de hormigón, 74+8x144+74 m) |
| 39= | 31 | Puente Janeshwar Mishra[117][118] | जनेश्वर मिश्र सेतु | Río Ganges (Carretera Beyasi-Ballia Ganga) |
Ballia (25°43′11.3″N 84°12′19.7″E / 25.719806, 84.205472) |
Uttar Pradesh | 144 | 2544 | C | Puente extradosado (tablero de vigas cajón de hormigón, 16 pilones de hormigón, 8x87+144+87) | ||
| 41= | f/o | Puente Jadukata[S 19][119] | Río Kynshi (State Highway 4, Nonghyllam Road) |
Ranikor (25°14′7.2″N 91°13′20″E / 25.235333, 91.22222) |
Meghalaya | 140 | 2001 | C | Puente viga cajón (hormigón pretensado) | |||
| 41= | f/o | Puente BP Mandal[120] | बीपी मंडल पुल | Río Kosi (National Highway 231) |
Pensalva–East Borne (25°32′39.0″N 86°43′28.1″E / 25.544167, 86.724472) |
Bihar | 140 | 963 | 2018 | C | Puente atirantado (tablero hormigón, pilones de hormigón; 75+140+75 m) | |
| 41= | f/o | Nagpur Mumbai Package-15 FCC Bridge[Nota 6][121] (puentes gemelos) (en construcción) |
Mumbai–Nagpur Expressway | Distrito de Thane (19°36′35.0″N 73°29′17.7″E / 19.609722, 73.488250) |
Maharashtra | 140 (x4) |
900 | Puente viga cajón (hormigón pretensado; 2x140+2x85+2x140 m) | ||||
 |
41= | f/o | Puente Majerhat (o puente Jai Hind)[Nota 12] (puentes gemelos) |
Majerhat Railway Station Rd | Kolkata (22°31′05″N 88°19′23″E / 22.51806, 88.32306) |
Bengala Occidental | 140 (x4) |
1354,3 | 2020 | C | Puente atirantado (hormigón pretensado; 47.5+13.5+10.5+20+23+20+53.65 m) | |
| 45 | f/o | Puente Río Chenab (Gordah)[123] | Río Chenab | Gordah (32°58′13.8″N 74°47′33.4″E / 32.970500, 74.792611 |
Jammu y Cachemira | 137 | 187 | C | Puente viga cajón (hormigón pretensado, 25+194+25 m) | |||
| 46 | ? | Puente Sihorbala[124] | सिहोरबाला पुल | Río Beas | Bhaleth (31°48′47.8″N 76°28′27.8″E / 31.813278, 76.474389) |
Himachal Pradesh | 135 | 2015 | C | Puente viga cajón (hormigón pretensado) | ||
| 47 | f/o | Nuevo Puente Chandmari[125] (en construcción, inaug. enero 2026) |
Estación de ferrocarril de Howrah | Howrah (22°35′12.7″N 88°20′08.3″E / 22.586861, 88.335639) |
Bengala Occidental | 134 | 200 | C | Puente atirantado (tablero mixto acero/hormigón, 1 pilón de hormigón; 134+66 m) | |||
| 48 | f/o | Puente Vishwa Sundari[S 20][126] | विश्वसुंदरी सेतु | Río Ganges (National Highway 19 y Asian Highway 1) |
Varanasi–Ramnagar (25°15′20.5″N 83°01′39.0″E / 25.255694, 83.027500) |
Uttar Pradesh | 131 (x6) |
1296 | 1996 | Puente viga cajón (hormigón pretensado, 66+6x131+66 m) | ||
 |
49= | 10 | Puente de Bogibeel[S 21][127][Nota 13] [S 22][129] |
बगीबिल सेतु | Río Brahmaputra ( NH 15/ferrocarril) |
Distrito de Dhemaji-Distrito de Dibrugarh (27°24′28.3″N 94°45′39.5″E / 27.407861, 94.760972) |
Assam | 125 (x39) |
4940 | 2018 | M | Puente en celosía (acero, 2 niveles) |
 |
49= | 35 | Naranarayan Setu[S 23][130] | নৰনাৰায়ণ সেতু | Río Brahmaputra (National Highway 31B /ferrocarril) |
Jogighopa-Pancharatna (26°12′37.3″N 90°33′35.7″E / 26.210361, 90.559917) |
Assam | 125 (x17) |
2285 | 1998 | M | Puente en celosía (acero, 2 niveles; 14x125+95+3x125 m) |
| 49= | ? | Puente Bakhtiyarpur–Tajpur[S 24][131] (en construcción, inaug. est. dic. 2026) |
Río Ganges | Bakhtiarpur–Tajpur (25°29′19.2″N 85°37′46.5″E / 25.488667, 85.629583) |
Bihar | 125 (x43) |
5575 | 2026 | C | Puente viga cajón (hormigón pretensado, 71+43x125+71 m) | ||
 |
52= | f/o | Puente Zuari (o Puente Konkan Railway)[S 25][132][133] | जुआरी रेलवे पुल | Río Zuari (Konkan Railway) |
Tiswadi–Cortalim (15°24′42.0″N 73°54′31.9″E / 15.411667, 73.908861) |
Goa | 124 (x2) |
1317 | 1995 | F | Puente en celosía (acero) |
.jpg) |
52= | f/o | Puente ferroviario Mandovi[S 26][132] [133] |
Río Mandovi (Konkan Railway) |
Carambolim (15°31′20.0″N 73°55′22.0″E / 15.522222, 73.922778) |
Goa | 124 | 946 | 1995 | F | Puente en celosía (acero) | |
 |
52= | f/o | Puente Barddhaman ROB[134][135] (puentes gemelos) |
বর্ধমান স্টেশন নিউ ওভারব্রিজ | Barddhaman Junction railway station | Bardhaman (23°15′06.2″N 87°52′10.7″E / 23.251722, 87.869639) |
Bengala Occidental | 124 | 188 | 2019 | C | Puente atirantado (Tablero mixto acero/hormigón, 1 pilón de acero; 124+64) |
| 55= | 13 | Puente Digha–Sonpur (o Jayaprakash Setu)[Nota 6] [S 27][136][137][138] |
दीघा-सोनपुर पुल | Río Ganges (Digha Pahleza JP Setu Road, Patna–Sonepur–Hajipur section) |
Patna–Sonpur (25°40′02.8″N 85°06′27.4″E / 25.667444, 85.107611) |
Bihar | 123 (x36) |
4556 | 2016 | M | Puente en celosía (acero, 2 niveles) | |
 |
57= | f/o | Puente Río Kali[139] | काली नदी पर सेतु | Río Kali (National Highway 66) |
Karwar (14°50′32.1″N 74°07′54.3″E / 14.842250, 74.131750) |
Karnataka | 122 (x4) |
665 | 1983 | C | Puente viga cajón (hormigón pretensado) |
| 57= | f/o | Puente Borim[140] | Río Zuari (National Highway 566) |
Ponda (15°20′58.3″N 74°00′10.6″E / 15.349528, 74.002944) |
Goa | 122 | 411 | 1983 | C | Puente viga cajón (hormigón pretensado) | ||
 |
59 | 44 | Rajendra Setu[S 28][141][142] | राजेन्द्र सेतु | Río Ganges (National Highway 31) |
Barauni–Hathidah (25°22′34.8″N 85°59′54.1″E / 25.376333, 85.998361 |
Bihar | 121,92 (x14 y 4 de 30.48 m) |
2030 | 1959 | M | Puente en celosía (acero, 2 níveles, 14x121 m) |
 |
60= | 16 | Puente de Mungher (Sri Krishna Setu)[S 29][143][144] | मुंगेर गंगा सेतु | Río Ganges | Munger-Shaligrami (25°23′56.9″N 86°27′24.4″E / 25.399139, 86.456778) |
Bihar | 121 (x29) |
3685 | 2015 | M | Puente en celosía (acero, 2 niveles) |
 |
60= | f/o | Puente Sadarghat[145][146] (puentes gemelos) |
Río Barak (National Highway 37) |
Silchar (24°49′50.3″N 92°48′18.2″E / 24.830639, 92.805056) |
Assam | 121 | 472 | 1967 2019 |
C | Puente viga cajón (hormigón pretensado) | |
 |
60= | 08 | Mahatma Gandhi Setu [Nota 14] [148][149][150][S 30][35] (puentes gemelos) |
महात्मा गाँधी सेतु | Río Ganges (National Highway 22 y 31) |
Patna-Hajipur (25°37′18.4″N 85°12′25.8″E / 25.621778, 85.207167) |
Bihar | 121 (x45) |
5575 | 1982 2022 |
C | Puente viga cajón (hormigón pretensado; 65+45x121+65 m) |
.jpg) |
60= | f/o | Puente Zuari[140] | झुआरी पूल | Río Zuari (National Highway 66) |
Tiswadi–Cortalim (15°24′42.0″N 73°54′25.1″E / 15.411667, 73.906972) |
Goa | 121 | 809 | 1982 | Puente viga cajón (hormigón pretensado) | |
 |
60= | 17 | Puente Munger Ganga[Nota 6] [S 31][151] |
श्रीकृष्ण सेतु मुंगेर गंगा पुल | Río Ganges (National Highway 333B /ferroviario) |
Munger–Sabdalpur (25°24′13.2″N 86°27′09.9″E / 25.403667, 86.452750) |
Bihar | 121 (x29) |
3685 | 2016 | M | Puente en celosía (acero, 2 níveles, 32+29x121+32) |
.jpg) |
65= | 23 | Kolia Bhomora Setu[Nota 15][S 32][152][145][153] | কলীয়াভোমোৰা সেতু | Río Brahmaputra (National Highway715) |
Tezpur–Kaliabor (26°36′12.2″N 92°51′23.8″E / 26.603389, 92.856611) |
Assam | 120 (x24) |
3015 | 1987 2022 |
C | Puente viga (viga cajón en hormigón pretensado) |
 |
65= | f/o | Puente Calvim[S 33][154][155] | Río Mapusa | Calvim (15°34′18.6″N 73°53′9.3″E / 15.571833, 73.885917) |
Goa | 120 | 494 | 2013 | C | Puente de arco tesado (acero, tablero suspendido) | |
 |
65= | 14 | Puente Arrah–Chhapra[S 34][1][156] | Río Ganges (carretera Arrah-Chhapra) |
Arrah–Chhapra (25°43′35.9″N 84°48′49.9″E / 25.726639, 84.813861) |
Bihar | 120 (x16) |
4350 | 2017 | C | Puente extradosado (tablero de vigas cajón de hormigón, 16 pilones de hormigón; 60+15x120+60) | |
 |
65= | f/o | Puente Chicham | चिचम ब्रिज | Samba Lamba Nallah (puente carretero único carril) |
Chicham (32°20′35.5″N 77°59′49.4″E / 32.343194, 77.997056) |
Himachal Pradesh | 120 | 120 | 2017 | C | Puente colgante (tablero en celosía de acero, pilones de acero) |
| 65= | 34* | Nuevo Puente Narmada [157] (puentes gemelos) (en construcción) |
Río Narmada (Delhi–Mumbai Expressway) |
Bharuch–Ankleshwar (21°40′28.0″N 72°56′14.8″E / 21.674444, 72.937444) |
Gujarat | 120 (x6) |
2220 | 2024 | F | Puente extradosado (primer extradosado de 8 carriles, tablero de vigas cajón de hormigón, 8 pilonas de hormigón; 2x75+3x120+75) | ||
 |
68 | 32 | Puente de Pamban[S 35] | Golfo de Mannar-Bahía de Palk AH43) |
Pamban-Mandapam (9°16′57.1″N 79°12′19.2″E / 9.282528, 79.205333 |
Tamil Nadu | 115 | 2345 | 1914 | Puente viga cajón (hormigón pretensado) | ||
.jpg) |
69= | f/o | Vivekananda Setu[S 36][158] | Río Hugli (x2) | Kolkata-Howrah (22°39′10.8″N 88°21′14.2″E / 22.653000, 88.353944) |
Bengala Occidental | 110 (x7) |
880 | 1931 | F | Puente en celosía (Acero) | |
 |
69= | f/o | Nivedita Setu[S 37] | Río Hugli (AH1) |
Kolkata-Howrah (22°39′9.3″N 88°21′14.4″E / 22.652583, 88.354000) |
Bengala Occidental | 110 (x7) |
880 | 2007 | Puente extradosado (8 pilonas) | ||
| 71 | f/o | Puente de Ravet[159] | Pawna | Pune (18°38′30.4″N 73°45′1.5″E / 18.641778, 73.750417) |
Maharashtra | 108 | 195 | 2008 | Puente de arco tesado (acero, tablero suspendido) | |||
| |
72 | f/o | Puente de Malviya | Río Ganges (National Highway 7) |
Varanasi (25°19′20.1″N 83°2′4.3″E / 25.322250, 83.034528) |
Uttar Pradesh | 107 (x7) |
1048 | 1887 | Puente en celosía (acero, 2 niveles}} | ||
 |
73 | f/o | Puente de Aldona Corjuem[160] | Río Mapusa | Aldona-Corjuem (15°35′35.7″N 73°52′38.1″E / 15.593250, 73.877250) |
Goa | 105 | 235 | 2004 | Puente atirantado (Monopilona, vigas acero) | ||
 |
f/o | 03 | Bhupen Hazarika Setu (o puente Dhola-Sadiya)[161] | Río Lohit | Sadiya-Doom Dooma (27°47′41″N 95°40′33.5″E / 27.79472, 95.675972) |
Arunachal Pradesh Assam |
50 (x183) |
9150 | 2017 | C | Puente viga (hormigón pretensado) | |
 |
f/o | 05 | Puente Río Dibang[94] | Río Dibang | Bomjir-Malek | Arunachal Pradesh | 200 | 6200 | 2018 | C | ||
 |
f/o | 09 | Cuarto Puente Godavari[162] (o Cuarto puente Kovvur–Rajahmundry) (puentes gemelos) |
Río Godavari | Rajahmundry | Andhra Pradesh | 5062,5 | 2015 | C | Puente viga (hormigón pretensado) | ||
 |
f/o | 11 | Vikramshila Setu[163][164] | Río Ganges (58) |
Bhagalpur-Mahadeopur (25°16′29.2″N 87°1′37.5″E / 25.274778, 87.027083) |
Bihar | 4700 | 2001 | C | Puente viga cajón (hormigón pretensado) | ||
 |
f/o | 12 | Puente ferroviario de Vembanad[165] | Lago de Vembanad | Cochin (10°0′14.5″N 76°15′24.4″E / 10.004028, 76.256778 |
Kerala | 40 (x132) |
4620 | 2011 | F | Puente viga (hormigón pretensado, 33x20+99x40 m) | |
| f/o | 15 | Joyee Setu[166] | Río Teesta | Mekhliganj–Haldibari | Bengala Occidental | 3800 | 2021 | C | ||||
 |
f/o | 18 | Puente Chahlari Ghat[167] | Río Ghaghra | Bahraich–Sitapur | Uttar Pradesh | 3260 | 2017 | C | |||
 |
f/o | 20 | Puente de Nehru (Nehru Setu)[Nota 16][168] | Río Son | Dehri-Son Nagar (24°53′40.2″N 84°12′48.1″E / 24.894500, 84.213361) |
Bihar | 32,5 (x93) |
3064 | 1900 | F | Puente viga (hormigón pretensado) | |
 |
f/o | 21 | Puente de Jawahar (Jawahar Setu)[Nota 16][169] | Río Son National Highway 2, AH1) |
Dehri-Son Nagar (24°53′31″N 84°12′40.3″E / 24.89194, 84.211194) |
Bihar | 3061 | 1965 | C | Puente viga (hormigón pretensado) | ||
| f/o | 22 | Nuevo Puente Bhomoraguri-Tezpur[Nota 15][170][171] | Río Brahmaputra | Bhomoraguri-Tezpur | Assam | 3040 | 2021 | C | ||||
| f/o | 24= | Puente Daudnagar[172] | Río Sone | Daudnagar-Nasriganj | Bihar | 3000 | 2019 | C | ||||
| f/o | 24= | Puente Korthi-Kolhar[173] | Río Krishna | Korthi-Kolhar | Karnataka | 3000 | 2006 | C | ||||
 |
f/o | 26 | Netaji Subhas Chandra Bose Setu[174] | Río Kathajodi | Cuttack-Trisulia | Odisha | 45 (x67) |
2880 | 2017 | C | Puente viga | |
 |
f/o | 27 | Puente Godavari[S 38] | Río Godavari | Rajahmundry | Andhra Pradesh | 91,5 (x27) |
2790 | 1974 | M | Puente en celosia (doble tablero) | |
 |
f/o | 28 | Puente Arco Godavari[Nota 17][175] | Río Godavari | Rajahmundry | Andhra Pradesh | 97,55 (x28) |
2750 | 2003 | F | Puente de arco tesado | |
| f/o | 29 | Kanaka Durga Varadhi[176] | Río Krishna | Vijayawada | Andhra Pradesh | 34 (x47) |
2600 | 1995 | C | |||
| f/o | 30 | Puente de Puligadda-Penumudi[177] | Río Krishna (214A) |
Penumudi–Puligadda (Distrito de Guntur) (18°2′20.3″N 80°53′5.3″E / 18.038972, 80.884806) |
Andhra Pradesh | 2590 | 2006 | C | Puente viga (hormigón pretensado) | |||
 |
f/o | 34 | Puente de la Presa de Farakka[178] | Río Ganges | Farrakka Barrage Township | Bengala Occidental | 2300 | 1975 | M | |||
 |
f/o | 36 | Puente Carretero Pamban[179] | Estrecho de Palk | Mandapam-Rameswaram | Tamil Nadu | 2200 | 1988 | C | |||
| f/o | 37 | Puente ferroviario Mahanadi[180] | Río Mahanadi | Cuttack | Odisha | 2100 | 1902 | F | ||||
 |
f/o | 38 | Segundo Puente ferroviario Mahanadi[180] | Río Mahanadi | Cuttack | Odisha | 30 (x64) |
2100 | 2008 | F | ||
 |
f/o | 39 | Puente Pamban[181] | Estrecho de Palk | Mandapam-Rameswaram | Tamil Nadu | 2070 | 1913-2018 | F | |||
 |
f/o | 40 | Nuevo Puente Pamban[182] | Estrecho de Palk | Mandapam-Rameswaram | Tamil Nadu | 2070 | 2025- | F | |||
| f/o | 41 | Puente Sharavati[169] | Río Sharavathi | Honnavar-Kasarkoda | Karnataka | 33 (x55 de 33 m y 1x1 de 22m) |
2060 | 1994 | F | |||
| f/o | 42 | Puente Baluaha Ghat[183] | Río Kosi | Baluaha Ghat-Gandaul | Bihar | 2050 | 2015 | C | ||||
| f/o | 43 | Puente Arwal Sahar[184] | Río Sone | Arwal-Sahar | Bihar | 2040 | 2012 | C | ||||
| |
? | f/o | Puente Saraighat[106] | শৰাইঘাট দলং | Río Brahmaputra (National Highway 27 /ferroviario) |
Guwahati (26°10′31.6″N 91°40′19.8″E / 26.175444, 91.672167) |
Assam | 1492 | 1962 | C | Puente en celosía (acero, 2 níveles Puente carretero/ferroviario) | |
 |
? | ? | Puente Ramnagar[185] | Río Ganges | Varanasi–Ramnagar (25°16′16.8″N 83°01′11.0″E / 25.271333, 83.019722) |
Uttar Pradesh | 922 | C | Puente en celosía (acero) | |||
| ? | ? | Puente Gyaman | ग्यमान ब्रिज | Río Balason (puente carretero) |
Kurseong–Mirik (26°53′12.2″N 88°14′07.4″E / 26.886722, 88.235389) |
Bengala Occidental | C | Puente viga cajón (hormigón pretensado) |
Véase también
editarEste artículo forma parte de una serie de puentes destacados por país:
Notas y referencias
editar- ↑ «Setu» es una transliteración de सेतु, palabra en sánscrito/hindi que significa 'puente'. Por ello pueden darse casos similares a los tautopónimos que repiten 'puente' en el nombre.
- ↑ Según la declaración de los vecinos/usuarios involucrados en el mantenimiento del puente, se estima que tiene 200 años de antigüedad.[7]
- ↑ Este puente está considerado el puente ferroviario más antiguo del mundo, ya que se construyó en 1735, antes de las primeras líneas ferroviarias. Sin embargo, las vías se instalaron en 1899 y los trenes circularon por él entre 1902 y 2007.[22]
- ↑ El puente ferroviario Yuanjiang en China, finalizado en 2022, tiene la pilona de puente ferroviario más alta del munda, con 154 m desde la cimentación hasta el tope.[40]
- ↑ a b El puente atirantado Sudarshan Setu fue inaugurado por el primer ministro Shri Narendra Modi el 25 de febrero de 2025, siendo en ese momento el puente más largo de India.[5] El puente ferroviario del Chenab se completó y se inauguró en agosto de 2022, aunque entró en servicio como puente ferroviario con la inauguración de la linea ferroviaria el 6 de junio de 2025.[43]
- ↑ a b c d e La longitud indicada solo considera el puente principal, los tramos centrales y los tramos de ribera; no se cuentan los viaductos de acceso.
- ↑ El puente está ya casi acabado y se espera inaugurarlo en agosto de 2025. «Mumbai-Pune inch closer: ‘Missing link project on expressway 95% complete, set to be finished by August,’ says Shinde». The Indian Express. Consultado el 16 de mayo de 2025.
- ↑ El Enlace marítimo de Versova Bandra es un ambicioso proyecto para unir dos suburbios de Bombay que ha tenido que enfrentar muchas demandas judiciales que han retrasado su inicio y el abandono de varias de las empresas contratistas. La última fecha estimada de finalización es mayo de 2028.[68]
- ↑ El Bandra-Worli es un puente que discurre sobre el mar que tiene dos puentes atirantados que salvan dos canales, el canal Bandra (250 m) y el canal Worli (150 m).
- ↑ La disposición de tramos dada siempre es la disposición en voladizo, es decir, luces de 130, 110 y 130 m, con una sección de 36,6 m entre las dos pilonas del río Hooghly.[100][101] La disposición de luz libre es entonces 130+110/2−37=148 m.
- ↑ El puente está totalmente finalizado, pendiente de pequeños remates, y será inaugurado en el mes de julio de 2025.
- ↑ El Puente Majerhat fue reconstruido e inaugurado el 3 de diciembre de 2020 después del colapso del anterior puente en septiembre de 2018.[122]
- ↑ El puente Bogibeel es el puente mixto ferroviario-carretero más largo de la India, con 4942 m sobre el río Brahmaputra.[128] Esta longitud solo considera el puente principal de celosía con la parte vial y ferroviaria común; la longitud total de la parte vial, incluyendo los viaductos de acceso norte y sur, es de 6610 m.[129]
- ↑ Debido a fallas estructurales, el puente, inicialmente construido como un marco rígido en voladizo equilibrado, tuvo que ser reconstruido. Las vigas cajón se retiraron por completo y se instaló una estructura de celosía en su lugar en 2022.[147]
- ↑ a b El puente Bhomoraguri-Tezpur fue inaugurado en 2021 en paralelo del puente Kolia Bhomora Setu, inaugurado en 1987.
- ↑ a b El puente de Nehru es un puente ferroviario construido en 1900 que ahora corre paralelo al Puente de Jawahar, un puente carretero construido en 1965.
- ↑ Sustituye al ya desmontado Antiguo puente Godavari (o puente Havelock), un puente de 2.7 km inaugurado en 1900 y fuera de servicio en 1997 que servía para los trenes que circulaban entre Howrah y Madrás.
- Base de datos Structurae (The Largest Database for Civil and Structural Engineers) [1]:
- ↑ «Shahi Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Lakshman Jhula Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Jhula Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Chenab River Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Howrah Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Vidyasagar Setu» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Vidyasagar Setu».
- ↑ «Piplaldal Bridge».
- ↑ «Siyasu Bridge».
- ↑ «Chambal Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Anji Khad Bridge».
- ↑ «Naini Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Signature Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Bandra Worli Sealink Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Jubilee Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Sampreeti Bridge».
- ↑ «Kacchi Dargah-Bidupur Bridge».
- ↑ «Third Narmada Bridge».
- ↑ «Jadukata Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Varanasi Bridge».
- ↑ «Bogibeel Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Bogibeel Bridge».
- ↑ «brahmaputra Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Bakhtiyarpur-Tajpur Bridge».
- ↑ «Zuari Bridge».
- ↑ «Mandovi River Bridge».
- ↑ «Ganga Rail–Road Bridge (Patna)».
- ↑ «Rajendra Setu».
- ↑ «Mungher Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Mahatma Gandhi Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Munger Ganga Bridge».
- ↑ «Bbrahmaputra Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Chenab River Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Arrah-Chhapra Bridge».
- ↑ «Pamban Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Chenab River Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «deuxieme-pont-vivekananda Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 14 de mayo de 2025.
- ↑ «Godavari River Bridge» (en inglés). Structurae. Consultado el 26 de junio de 2018.
- ↑ a b Robazza, Brook R.; Trowland, Morgan T. (September 2018). Crossing the Ganges: The World’s Longest Extradosed Bridge. «40th IABSE Symposium, Nantes, France - Tomorrow's Megastructures». Academia.edu.
- ↑ a b Veera, P.R. Vital; Choi, Inki; Viswanath, R. Kasi (May 2018). Design Development of 9.759km Long Six Lane Extradosed Bridge Project Crossing River Ganga in the State of Bihar, India. «CETRA 2018 - 5th International Conference on Road and Rail Infrastructure». ResearchGate (Zadar, Croatia).
- ↑ «Chenab Railway Bridge». Highestbridges.com. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «World's highest rail bridge to come up across Chenab river». Hindustan Times. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2013. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ a b https://www.ndtv.com/india-news/sudarshan-setu-sudarshan-bridge-gujarat-pm-modi-to-inaugurate-indias-longest-cable-stayed-bridge-in-gujarat-today-5122534
- ↑ (en inglés) «Living Root Bridges». Cherrapunjee.com.
- ↑ a b c Ludwig, Ferdinand; Middleton, Wilfrid; Gallenmüller, Friederike; Rogers, Patrick; Speck, Thomas (22 de agosto de 2019). «Living bridges using aerial roots of ficus elastica – an interdisciplinary perspective – Supplementary information». Scientific Reports (en inglés) 9 (1): 12226 issn=2045-2322.
- ↑ Rogers, Patrick A. (2 de septiembre de 2015). «The Undiscovered Living Root Bridges of Meghalaya Part 2: Bridges Near Pynursla». Evenfewergoats.blogspot.com. Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ «Group of Monuments at Hampi». Whc.unesco.org - UNESCO. Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ Hosapalya, Mallikarjuna (20 de noviembre de 2021). «The path of water in Vijayanagara». Deccan Herald. Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ a b c «Alphabetical List of Monuments – Delhi». Asi.nic.in - Archaeological Survey of India. Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ «Archaeological Survey of India : Neighboring Bridge, Wazirabad». Ignca.gov.in - Indira Gandhi National Centre for the Arts - Ministry of Culture, Govt. of India. Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ «Wazirabad Bridge : A Tughlaq Era Marvel». Livehistoryindia.com. 11 de agosto de 2020. Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ Anand Koul, Pandit (1925). Geography Of The Jammu And Kashmir State. Calcutta: Thacker, Spink & Co. p. 82.
- ↑ Gazetteer of Kashmir and Ladak. Calcutta: Superintendent of Government Printing, India. 1890. p. 409.
- ↑ Cunningham, Alexander (1871). Archæological Survey of India - Four Report Made During the Years 1862-63-64-64 II. Government Central Press, India. p. 397.
- ↑ página =morena&number=mxnjKogcuzeURsg+Ym1F8Q== «Morena - Bridge, Noorabad». Archaeology.mp.gov.in - Directorate of Archaeology, Archives and Museums - Government of Madhya Pradesh. Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ Kolla, Abhinav; Kurapati, Ravi Naga Sai; Meka, Sree Satya Venkat; Vitakula, Venkata Sai Madhu Dinesh; Venkata Sai Madhu Dinesh, Venkata Dilip Kumar (January 2021). «Health Assessment and Modal Analysis of Historical Masonry Arch Bridge». European Workshop on Structural Health Monitoring. Lecture Notes in Civil Engineering 127. pp. 915-926. ISBN 978-3-030-64593-9. S2CID 234318792. doi:10.1007/978-3-030-64594-6_88.
- ↑ «A walk around Lodi Garden - 8. Athpula». Wmf.org - World Monuments Fund. Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ «General view of the Bara Pula Bridge, Delhi». Bl.uk - The British Library Board. Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ (en inglés) «Namdang Stone Bridge». Assaminfo.com.
- ↑ a b «281-yr-old bridge in troubled waters». The Times of India. 11 de agosto de 2016. Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ «Kabini Bridge, Nanjangud». Xafari.in. Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ (en inglés) «The Kabini bridge will be developed as a heritage destination». Hindu.com.
- ↑ «Archaeological Survey of India : Atharanala Bridga, Puri Town». Ignca.gov.in - Indira Gandhi National Centre for the Arts - Ministry of Culture, Govt. of India. Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ (en inglés) «Victoria Bridge under threat - Kishori Lal». Tribuneindia.com.
- ↑ Pramod Kumar Reddy, Yeturi; Sen, Subhamoy (2022). «Temperature Robust Health Bench-Marking and Monitoring of an Heritage Supension Bridge Using Coupled IWCM and TBSI Method». Recent Advances in Materials Processing and Characterization. Springer Nature. pp. 363-370. ISBN 978-981-19-5346-0.
- ↑ «Victoria Bridge under threat». The Tribune (Chandigarh). Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ «The Suspension Bridge». Archaeology.kerala.gov.in - Kerala State Archaeology Department. Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ Bhandari, 2006, p.13
- ↑ «Chemins de fer de montagne en Inde». Whc.unesco.org.
- ↑ Singh, 2022, 13- Arch Bridge No.2307 near Aranyakavu. p. 117.
- ↑ «Vestibule between ages going out of view». The Hindu. 24 de julio de 2013. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Interesting Historical facts about Laxman Jhula Rishikesh». Tbrindia.com. Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ a b Soli K. Ghaswala - Bridge Aesthetics in India
- ↑ (en inglés) «Coronation Bridge». Bharatonline.com.
- ↑ «Troubled bridge on Teesta». The Telegraph (India). Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ «About Us - History». Gammonindia.com - Gammon India Limited. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Akkar Bridge Sikkim». Sbp.de - SBP Schlaich Bergermann Partner. Consultado el 29 de diciembre de 2022.
- ↑ «Yuanjiang Railway Bridge». Highestbridges.com. Consultado el 29 de diciembre de 2022.
- ↑ Saibaba, A.; Subash, M. «Challenges in Design and Construction of the World's Tallest Railway Bridge in Jiribam–Imphal New Railway Line». Iricen.gov.in - Indian Railways Institute of Civil Engineering (Pune). Consultado el 29 de diciembre de 2022.
- ↑ «World's tallest railway bridge pier to come up in Manipur». Hindustan Times. 28 de noviembre de 2021. Consultado el 29 de diciembre de 2022.
- ↑ a b «Chenab Bridge and Anji Khad are now open! Here’s a visual tour of India’s engineering marvels». Financial Express. Consultado el 8 de junio de 2025.
- ↑ página =26 Dwarka Cable Stay Bridge, Republic of India. «Wiecon Project Reference Catalogue - Bridge Design Services». Wiecon.com.tw. June 2020. p. 26.
- ↑ «Construction of new 4 lane Signature bridge with 900m long central cable-stayed module». Spsingla.com - S.P. Singla Construction Pvt. Ltd. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Centre approves Rs 962 crore cable stayed bridge connecting Okha and Bet Dwarka». Deshgujarat.com. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ (en inglés) «Chenab River Railway Bridge». Highestbridges.com/. Consultado el 15 de mayo de 2010.
- ↑ Sinha, Partyush (September 2018). página =73 Chenab Bridge- Iconic bridging of mighty river. «Him Prabhat - USBRL Technical News Magazine». Usbrl.org 11. pp. 73-79.
- ↑ Ghoshal, Amitabha (Agosto 2020). Howrah Bridge: icon of a 330-year-old city in India – part I: history, planning and design. «Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Engineering History and Heritage». Icevirtuallibrary.com 173 (3) (Thomas Telford Ltd). pp. 117-128. ISSN 1757-9430. S2CID 203540649. doi:10.1680/jenhh.19.00017.
- ↑ «Howrah Bridge - An Icon in Steel». Tatasteel.com. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ (en inglés) «Vidyasagar Setu». Hooghly River Bridge Commissioners. Consultado el 30 juin 2010.
- ↑ Chatterjee, A.K.; Dharap, V.M. (1999). Problems of construction of caisson foundations of the Second Hooghly Bridge (Vidyasagar Setu) at Calcutta and their solutions. «IABSE Colloquium (New Delhi): Foundations for major bridges: design and construction». E-periodica.ch 80. pp. 385-389. doi:10.5169/seals-60783.
- ↑ Gunguly, C.K.; Battarcharya, S.K. (2000). «The Design Methodology and Construction Technique of 457 m Span Cable Stayed Bridge (Dead Load Composite) at Vidyasagar Setu». International Conference on Suspension, Cable Supported, and Cable Stayed Bridges. Hyderabad: Universities Press. pp. 113-114. ISBN 978-81-7371-271-5.
- ↑ página =20 Dobra-Chanti H.M.V. Suspension bridge, Republic of India. «Wiecon Project Reference Catalogue - Bridge Design Services». Wiecon.com.tw. June 2020. p. 20.
- ↑ Kang, Hyun Tae (November 2021). Design of the Dobra Chanti Suspension Bridge in district Tehri Garhwal, Uttarakhand, India. «Jurnal Teknik Sipil-Arsitektur». Jurnal.ftspjayabaya.ac.id 20 (2). pp. 79-94. ISSN 1412-9299. S2CID 248258408. doi:10.54564/jtsa.v20i2.84.
- ↑ «Dobra Chanthi HMV Suspension Bridge Project». SlideShare. Agosto 2018. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Country's longest motorable single-lane bridge inaugurated in Uttarakhand». The Times of India. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ a b Naithani, P.K. página =44 «Facilities for cut-off areas». International Conference on Hydropower and dams development for water and Energy security – Environmental and socio economic aspects of Tehri Dam. pp. 44-46. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Syansu Bridge». Highestbridges.com. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «The goan connection». Constructionopportunities.in. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Zuari River Bridge Project - 640m Cable Stay Span». Portfolio.cept.ac.in. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ Calatozzo, Erica; Montens, Serge; Muls, Mathieu; Touat, Arezki; Vollery, Jean-Charles (October 2017). página =70 Le Pont de Chambal au Rajasthan [The Chambal Bridge in Rajasthan]. «Revue Travaux». Fntp.fr (en francés) 936. pp. 68-75. ISSN 0041-1906.
- ↑ «Chambal Cable Stayed Bridge Connecting Shores». Nbmcw.com. September 2008. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ (en inglés) — PDFDavid Jeakle, Devin Sauer. «The Basohli Cable Stayed Bridge, India». Infinity-engineers.com - North Vancouver, BC, Canada.
- ↑ Jeakle, David; Sauer, Devin. «The Basohli Cable Stayed Bridge, India». Infinity-engineers.com. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
- ↑ página =2 Design of Missing Link Cable Stay Bridges, from km 0+000 to 13+300 & Upgrading to 8 lane from km 32+800 km to 38+660 km under capacity augmentation of Mumbai, Republic of India. «Wiecon Project Reference Catalogue - Bridge Design & Engineering Services - Republic of India». Wiecon.com.tw. Marzo 2022. p. 2.
- ↑ «Mumbai-Pune Expressway Missing Link project: Maharashtra to get India's highest cable-stayed road bridge». The Indian Express. 10 de octubre de 2022. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ {´cita web|url=https://www.hindustantimes.com/cities/mumbai-news/hc-dismisses-pil-challenging-bandra-versova-sea-link-101745868418468.html%7Cfechaacceso=9 de junio de 2025|título=HC dismisses PIL challenging Bandra-Versova Sea Link|publicación=Hindustan Times}}
- ↑ «VBSL Project Concept - Versova–Bandra Sea Link». Msrdc-vbsl.com - Maharashtra State Road Development Corporation Ltd. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ Sharma, B.K. (September 2018). página =42 The cable-stayed railway bridge crossing the Anji KKhad river along the new bg railway line Udhampur-Srinagar-Baramulla-J&K state, India. «Him Prabhat - USBRL Technical News Magazine». Usbrl.org 11. pp. 42-49.
- ↑ https://www.livehindustan.com/uttarakhand/rishikesh/story-g-20-guests-39-vehicles-will-pass-through-janki-jhula-setu-8170571.html
- ↑ «ऋषिकेश का जानकी सेतु बना आकर्षण का केंद्र, पर्यटकों का लगा रहता है तांता, तस्वीरों के लिए लगी होड़». News18 हिंदी. 10 de junio de 2023.
- ↑ página =39 Sultangani Cable Stay Bridge, State of Bihar, India. «Wiecon Project Reference Catalogue - Bridge Design Services». Wiecon.com.tw. June 2020. p. 39.
- ↑ «4 Lane Cable Stayed Bridge with Footpath across the Ganges between Sultanganj & Aguwanighat Connecting NH 31 & NH80 in Bihar». Spsingla.com - S.P. Singla Construction Pvt. Ltd. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ (en inglés)Ejgil M Veje, Asghar Ali & Rashid Najfi. «Yanmuna Bridge at Allahabad/Naini, Uttar Pradesh».
- ↑ (en inglés) — PDF«Yamuna Bridge at Wazirabad, Dehli». Gammonindia.com.
- ↑ Schlaich, Mike (Marzo 2018). The Yamuna Bridge in New Delhi, India. «Bruggen». Bruggenstichting.nl - Nederlandse Bruggenstichting 1 (26). pp. 4-9. Consultado el 29 de diciembre de 2022.
- ↑ (en inglés) «Details of package IV». Bandraworlisealink.com. Consultado el 30 de mayo de 2011.
- ↑ (en inglés) — PDF«Indian Inventory, Key structural elements for the Bandra-Worli Sea Link in India were supplied by local manufacturers». Mageba.ch. Bd&e Issue 59. 2010.
- ↑ página =3 Design of the New 4-lane Bridge (Parallel to the MG Setu) with its approaches from km 0/0 to km14/500 across river Ganga on NH-19 at Patna in the State of Bihar, Republic of India. «Wiecon Project Reference Catalogue - Bridge Design & Engineering Services - Republic of India». Wiecon.com.tw. Marzo 2022. p. 3.
- ↑ «Bihar: Bidding junked over China links, new Ganga bridge get seven fresh bids». The Times of India. 5 de agosto de 2020. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ (en inglés) River_Bridge «Anjikhad Railway Bridge». Highestbridges.com/. Consultado el 15 de mayo de 2010.
- ↑ página =28 Span of Success. «CW Construction World». Pdf.constructionworld.in 23 (3). Diciembre 2020. pp. 28-30.
- ↑ «Hyderabad's Durgam Cheruvu cable bridge witnesses another milestone». The New Indian Express. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Better connectivity in Sikkim! Two-lane steel bridge over Kanaka river likely to be completed by March 2021». The Financial Express (India). Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ página =5 Construction of the new six lane bridge including approaches over the river Ganga on NH-96 (New NH-330) at Phaphamau Prayagraj in the state of U.P. Republic of India. «Wiecon Project Reference Catalogue - Bridge Design & Engineering Services - Republic of India». Wiecon.com.tw. Marzo 2022. p. 5.
- ↑ «State's first extradosed six-lane bridge coming up in Prayag». The Times of India. 30 de mayo de 2021. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Construction of new six lane bridge including its approaches across River Ganga on NH-96 (New NH-330) at Phaphamau, Prayagraj in Uttar Pradesh on EPC mode». Spsingla.com - S.P. Singla Construction Pvt. Ltd. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «https://www.guwahatiplus.com/exclusive-news/guwahati-north-guwahati-bridge-to-be-completed-by-june-2025-amid-delays». www.guwahatiplus.com. Consultado el 9 de junio de 2025.
- ↑ página =25 Brahmaputra / Guwahati Cable Stay Bridge, Republic of India. «Wiecon Project Reference Catalogue - Bridge Design Services». Wiecon.com.tw. June 2020. p. 25.
- ↑ «198 meter span suspension bridge over Singshore Khola inaugurated by Shri N.B. Bhandari, the hon'ble chief Minister of Sikkim on the 20th January 1993». Tripadvisor. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ Heggade, V.N.; Pattiwar, S. (May 2010). «Extra-dosing Girder Bridges in Indian Sub Continent». 3rd fib Congress Washington USA 1. FIB - Fédération Internationale du Béton. pp. 184-200. ISBN 978-1-61782-821-8.
- ↑ «Politics delayed Bilaspur's Baagchal bridge construction, will be completed by 201». Himachalwatcher.com. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ a b «Atal Setu to Mahatma Gandhi Setu: Longest Bridges of India». The Economic Times. 18 de enero de 2024. Consultado el 1 de abril de 2024.
- ↑ página =32 Table 6.2.1 Span Arrangement on Main Bridge-1. «The preparatory survey on the project for construction of Mumbai Trans Harbour Link in the Republic of India - final report». Openjicareport.jica.go.jp (Japan International Cooperation Agency). Enero 2017.
- ↑ «MMRDA launches longest steel deck on Mumbai-Trans Harbour Link». Infra.economictimes.indiatimes.com. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Mumbai Trans Harbour Link (MTHL) Project». Mthlgc.in. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ Chattaraj, Rajib (2020). Construction of high-level major bridge on river hatania-doania of nh-117 in the district of south 24 parganas, west bengal- challenges, innovations and success of epc model. «Indian Roads Congress Journal». Academia.edu.
- ↑ «High Level Major Bridge on river Hatania-Doania West Bengal». Spsingla.com - S.P. Singla Construction Pvt. Ltd. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ a b Meyer, Henry Coddington; Wingate, Charles Frederick (1890). «Erection of the Hooghly Jubilee Bridge, India. Part I - Piers, Caissons, Abutments and Viaduct». Engineering Record, Building Record and Sanitary Engineer 22. McGraw Publishing Company. pp. 277-278.
- ↑ a b Singh, 2022, Old Jubilee Bridge in Kolkata. p. 112.
- ↑ «Highlight Of Project - Motor Vehicle Bridge at Chinyalisaur, Distt Uttatarkashi, Uttarakhand». Hillways.co.in - Hillways Construction Pvt. Ltd. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Chenab Bridge, J&K». D2sinfra.com - D2S Infrastructures Pvt. Ltd. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ Sanjay, Patil Shantanu (2014–2015). «Construction Challenges For Bridges In Hilly Areas». SlideShare. p. 19. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Jubilee Bridge - Sampreeti Setu, Engineering Masterpieces of the Indian Railways». Railenthusiastindia.org.in. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ a b Heggade, V.N. «New saraighat bridge- a vital link to gateway of north east». ResearchGate (CEMCON 2017).
- ↑ «Construction of " Pandit Dindayal Upadhyay" - Cable Stay Bridge across river Tapi joining Athwa & Adajan». Suratmunicipalcorporation.org. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «General arrangement of Cable-stayed Bridge». Suratmunicipalcorporation.org. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Design & Construction of New mandovi Bridge». SlideShare (S.N. Bhobe & Associates Pvt. Ltd.). Enero 2020.
- ↑ «Cable stay bridge at river Mandovi, Panaji Goa». Portfolio.cept.ac.in. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «PCI Projects Consulting India (P) Ltd. : Company Profile». Slideplayer.com. p. 9. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «CM Conrad Sangma Inaugurates India's Longest Road Arch Bridge-"Wahrew Bridge"». The Sentinel Assam. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Bidupur bridge to miss deadline». The Times of India. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Balanced Cantilever Bridge at Chambapattan, Himachal Pradesh». Spsingla.com - S.P. Singla Construction Pvt. Ltd. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Major Permanent Bridge with balance cantilever Superstructure over river Satluj at Akpa in Himachal Pradesh». Spsingla.com - S.P. Singla Construction Pvt. Ltd. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ Afzal, T.M.; Solanki, N.K. (February 2019). Dynamic Analysis of an Extradosed Bridge. «International Journal of Advance Engineering and Research Development». Ijaerd.com 6 (1). ISSN 2348-4470. Archivado desde el original el 18 de abril de 2021.
- ↑ página =29 Extradosed Bridge over the river Ganga on NH-31 to Shivpur Diyar Nambri Marg at Sri Rampur Ghat in District Balia, India. «Wiecon Project Reference Catalogue - Bridge Design Services». Wiecon.com.tw. June 2020. p. 29.
- ↑ «Project detail : H.L. Bridge across river Ganga». Spsingla.com - S.P. Singla Construction Pvt. Ltd. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ (en inglés) «Bridges». Gammonindia.com.
- ↑ página =41 Khagaria Cable Stay Bridge, State of Bihar, India. «Wiecon Project Reference Catalogue - Bridge Design Services». Wiecon.com.tw. June 2020. p. 41.
- ↑ página =4 The Nagpur Mumbai Package-15 FCC bridge, Republic of India. «Wiecon Project Reference Catalogue - Bridge Design & Engineering Services - Republic of India». Wiecon.com.tw. Marzo 2022. p. 4.
- ↑ «CM inaugurates Majerhat bridge, blames railway for bridge delay». The Telegraph on line. Consultado el 8 de junio de 2025.
- ↑ «187m long Balanced Cantilever Bridge having 137m central span over river Chenab at Akhnoor, J&K». Spsingla.com - S.P. Singla Construction Pvt. Ltd. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Balance Cantilever Bridge having Central Span of 135m at Bhaleth in Himanchal Pradesh». Spsingla.com - S.P. Singla Construction Pvt. Ltd. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ página =28 Howrah Cable Stay Bridge, Republic of India. «Wiecon Project Reference Catalogue - Bridge Design Services». Wiecon.com.tw. June 2020. p. 28.
- ↑ Chakrabarti, S.P.; Saha, G.P.; Sharma, R.S. (Marzo 1992). Foundations for deep scour: Ganga bridge at Varanasi. «IABSE fourteenth congress (New Delhi)». E-periodica.ch. pp. 449-454. ISBN 3-85748-075-0. doi:10.5169/seals-13860.
- ↑ «Modi to inaugurate Asia's 2nd largest bridge Bogibeel in Assam on Vajpayee's birthday». India Today. 7 de diciembre de 2018. Consultado el 7 de diciembre de 2018.
- ↑ «India's longest road-rail bridge to be inaugurated by PM Modi this year». The Times of India. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ a b Mathur, A.K.; Shukla, S.S.; Gupta, J. (July 2015). «Launching of fully welded steel long span bridges: Bogibeel Bridge». Multi-Span Large Bridges: International Conference on Multi-Span Large Bridges. Porto, Portugal: CRC Press. pp. 591-598. ISBN 978-1-138-02757-2.
- ↑ «Model Project on Construction of Naranarayan Setu over riverBrahmaputra at Jogighopa». IRICEN. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 26 de julio de 2011.
- ↑ «Ganga River Bridge». Systraibt.com - SYSTRA IBT. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ a b Indian Engineering Heritage (Railways), Fourth Report, 2015, p.84, 85
- ↑ a b «Railway Bridges Across Zuari and Mandovi River Goa for Konkan Railway». Afconsindia.com - Afcons Infrastructure. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2007.
- ↑ Prasad, Rajesh. «Implementation of 4-lane Cable Stayed ROB at Barddhaman – future fast track model for new ROB over busy yard». Iricen.gov.in (Rail Vikas Nigam Limited). Archivado desde el original el 3 de abril de 2023. Consultado el 21 de diciembre de 2022.
- ↑ «Staying with cables - A modern construction in new era - Four-lane cable-stayed ROB at Barddhaman». SlideShare. Rail Vikas Nigam Limited. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ Patna Rail-cum-Road Bridge. East Central Railway, Ircon International Limited. 2017. p. 93. ISBN 9788193380581.
- ↑ «जेपी सेतु दोहरीकरण के बारे में ये लेेटेस्ट अपडेट» [This latest update about JP Setu doubling]. Patnanow.com (en hindi). Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Bridge opening boon for north Bihar link». Telegraph. 11 de junio de 2017. Consultado el 7 de noviembre de 2017.
- ↑ Venkatesulu, G.; Sastry, M.V.; Shanbhag, U.S. (1984). Bridge Across Kali River on NH 17 Near Karwar. «Journal of the Indian Roads Congress». Trid.trb.org 58 (2). ISSN 0258-0500.
- ↑ a b Data Collection Survey on Bridge Sector - Final Report, 2014, p.28
- ↑ Patna Rail-cum-Road Bridge. East Central Railway, Ircon International Limited. 2017. p. XXIII. ISBN 9788193380581.
- ↑ «Rlys begins bridge renovation work». The Times of India. 12 de julio de 2010. Archivado desde el original el 1 de julio de 2012. Consultado el 5 de julio de 2011.
- ↑ (en inglés) «Ganga Bridge - Munger, Bihar». Bbunl.com.
- ↑ «10 months on, no express train crosses Munger rail bridge». The Times of India. 17 de enero de 2017. Consultado el 1 de diciembre de 2017.
- ↑ a b Data Collection Survey on Bridge Sector - Final Report, 2014, p.27
- ↑ «Himanta Biswa Sarma To Inaugurate The New Bridge Over Barak On Feb 25». Barakbulletin.com. 21 de febrero de 2019. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Fully renovated Gandhi Setu to be inaugurated on June 7 in Patna». Constructionworld.in. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ Reddi, S.A. (1986). Quality concrete production for Ganga bridge, Patna, India. «IABSE Symposium (Tokyo) - International Association for Bridge and Structural Engineering». E-periodica.ch 51. pp. 301-308. doi:10.5169/seals-39591.
- ↑ Bihar's MG Setu is India's longest steel bridge. «INsight». Afcons Infrastructure 12 (3). July 2022. pp. 3-5.
- ↑ «Gandhi Setu: An engineering marvel». The Times of India. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Ganga Bridge - Munger, Bihar». Bbjconst.com - The Braithwaite, Burn & Jessop Construction Company Limited, Kolkata. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «Bhomoraguri». Sonitpur district. Consultado el 16 de febrero de 2019.
- ↑ «New bridge parallel to Kolia Bhomora Setu opened». Sentinelassam.com. 2 de noviembre de 2022. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ (en inglés) «Construction of bridge across river between Aldona and Calvim». Gsidcltd.com.
- ↑ «Construction of bridge across river between Aldona and Calvim». Gsidcltd.com - GSIDC Limited. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2015. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ «India's longest multi-span Extradosed Bridge». S.P.Singhla Constructions. Consultado el 1 de noviembre de 2021.
- ↑ «Ashoka Buildcon creating history with India's First 8 – Lane Extradosed Bridge». Nbmcw.com. Consultado el 20 de diciembre de 2022.
- ↑ (en inglés) «Design and Construction Features of Nivedita Bridge».
- ↑ (en inglés) «Pawna River Bridge at Ravet in Pune». Snbapl.com.
- ↑ (en inglés) «Design and construction of Aldona – Corjuem bridge across river Mapusa». Gsidcltd.com.
- ↑ (en inglés) «A bridge too far». Telegraphindia.com.
- ↑ «Fourth bridge across Godavari». The Hindu. 22 de marzo de 2015. Consultado el 8 de mayo de 2018.
- ↑ (en inglés) «Vikramshila Setu».
- ↑ Detailed Project Report for Vikramshila Setu, Bihar Rajya Pur Pal Nigam Limited, consultado el 1 de diciembre de 2023.
- ↑ «A bridge over Vembanad Lake». The Hindu. 12 de julio de 2020. Consultado el 5 de julio de 2011.
- ↑ «Long Span High Level Road Bridge across Teesta River near Haldibari, Coochbehar, Bengala Occidental». SP Singla Constructions. Consultado el 2 de febrero de 2021.
- ↑ «Chahlari Ghat Setu: Newly constructed bridge will change the lives on Bahraich and Sitapur districts in Uttar Pradesh». Jagran Josh. Consultado el 1 de diciembre de 2023.
- ↑ O’malley, L.S.S. Bihar and Orissa Gazetteers Sahabad. Concept Publishing Company. ISBN 978-8-1726-8122-7.
- ↑ a b «Longest railway bridges in India». erail.in. Consultado el 1 de diciembre de 2023.
- ↑ «New Brahmaputra Bridge».
- ↑ Fencing to be over by December: Sonowal
- ↑ «Bihar: Daudnagar-Nasriganj four-lane road bridge on Sone river opened for public». The Times of India. 16 de febrero de 2016. Consultado el 1 de diciembre de 2023.
- ↑ «Tumari Bridge, Karnataka’s second longest, to be built in Shimoga». Bangalore Mirror. 16 de marzo de 2019. Consultado el 1 de diciembre de 2023.
- ↑ «Odisha CM Naveen dedicates new bridge connecting Bhubaneswar and Cuttack». The New Indian Express. 19 de julio de 2017. Consultado el 27 de mayo de 2023.
- ↑ Bridges: The Spectacular Feat of Indian Railways, National Informatics Centre, archivado desde el original el 5 de marzo de 2016, consultado el 5 de julio de 2011.
- ↑ «NHAI constructing flyover near Varadhi». The Hindu. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2012. Consultado el 19 de marzo de 2012.
- ↑ «Navayuga Engineering Company Limited». NECLTD. Archivado desde el original el 15 de julio de 2018. Consultado el 15 de julio de 2018.
- ↑ Salman, Salman M. A.; Uprety, Kishor (2002). Conflict and cooperation on South Asia's international rivers: a legal perspective. World Bank Publications. pp. 135-136. ISBN 978-0-8213-5352-3. Consultado el 5 de julio de 2011.
- ↑ «Pamban bridge». Government of Tamil Nadu. Consultado el 1 de diciembre de 2023.
- ↑ a b «Second rail bridge over Mahanadi commissioned». The Hindu. 27 de julio de 2008. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2012. Consultado el 5 de julio de 2011.
- ↑ «Pamban bridge: 10 awesome facts about India's first sea bridge». The Economic Times.
- ↑ «New Pamban bridge work picks up momentum, expected to be over by March 2023». The Hindu. 4 de diciembre de 2022. ISSN 0971-751X. Archivado desde el original el 14 de julio de 2023. Consultado el 14 de julio de 2023.
- ↑ «CM bridges gap with people before polls». Telegraph. 15 de diciembre de 2013. Consultado el 1 de diciembre de 2023.
- ↑ «CM to inaugurate Arwal bridge on December 30». The Times of India. 29 de diciembre de 2012. Consultado el 1 de diciembre de 2023.
- ↑ «12 years on, Ramnagar bridge yet to see light of the day». Hindustan Times. 6 de marzo de 2017. Consultado el 15 de enero de 2023.
Bibliografía
editar- Marcel Prade (1990). Les Grands Ponts du Monde — Ponts Remarquables Hors d'Europe (en francés). Poitiers: Brissaud. p. 312. ISBN 2-902170-68-8. PRADEMONDE., p.233 - 241}}
- (en inglés) — PDF R.R.Bhandari. Bridges : The Spectacular Feat of Indian Engineering. Indian Railway Service of Mechanical Engineers. BRIDGERRB.
- (en inglés) National Research Council (U.S.). (1991). Bridge aesthetics around the world. ISBN 0-309-05072-3. BRIDGEAESTHETICS., Soli K. Ghaswala - Bridge Aesthetics in India, p.189-196}}
Enlaces externos
editar- Esta obra contiene una traducción derivada de «Liste de ponts d'Inde» de Wikipedia en francés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Esta obra contiene una traducción complemetaria de la anterior derivada de «List of bridges in India» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- (en inglés) Highestbridges.com Category: Bridges in India - Lista de los puentes más altos de la India
- (en inglés) Bridgemeister.com - Suspension bridges of India - Lista de los puentes colgantes de la India
- (en inglés) Skyscrapercity.com - Major bridges of India
- (en inglés) Skyscrapercity.com - India - Bridges, Flyovers, Grade Separators & Underpasses