Summary
El puente [de] Kota, o Kota Chambal o puente atirantado de Kota, es un puente atirantado de India erigido sobre el río Chambal en Kota, Rajastán, que forma parte de la circunvalación de la ciudad. Fue inaugurado por el primer ministro de la India, Narendra Modi, el 29 de agosto de 2017 y en ese momento era el tercer puente con el vano más largo del país y el segundo de los atirantados (en mayo de 2025 era el cuarto)
| Puente Kota Chambal | ||
|---|---|---|
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| Ubicación | ||
| País |
 India | |
| Localidad | Kota, Rajastán | |
| Ubicación | Kotah | |
| Coordenadas | 25°08′32″N 75°47′37″E / 25.14222222, 75.79361111 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente atirantado | |
| Cruza | Río Chambal | |
| Uso | carretero solo | |
| Vía soportada | North–South and East–West Corridor | |
| Largo | 1,5 km | |
| Luz | 350,5 m | |
| Ancho | 30 m | |
| Alto | 125 m (pilones) | |
| Gálibo | 46 m | |
| Mantenido por | National Highways Authority of India | |
| Peaje | Un peaje improvisado sin autorización ambiental hace que el moderno puente que ahorra tiempo sea inútil, con colas interminables | |
| Historia | ||
| Construcción | 2008-2017 | |
| Inauguración | 29 de agosto de 2017 | |
| Mapa de localización | ||
  Puente Kota Chambal Ubicación en Rajastán | ||
Fondos
editarEl proyecto cuenta con el patrocinio de la Autoridad Nacional de Carreteras de la India (National Highways Authority of India, NHAI), con una inversión de 2750 millones de rupias indias (INR) y un plazo de ejecución de 40 meses. El acuerdo se firmó en 2006. Debido a retrasos en las autorizaciones ambientales y de protección de la vida silvestre, las obras no pudieron comenzar hasta 2007. La inauguración del puente estaba prevista para noviembre de 2012, pero posteriormente se pospuso hasta mayo de 2017. Su construcción está a cargo de Hyundai Engineering (HEC) de Corea del Sur.
Estructura
editarEste puente, atirantado con suspensión simple, tiene un vano principal de 350 metros[1] y vanos laterales de 175 metros a cada lado. El puente tiene una altura aproximada de 60 metros desde la superficie del río Chambal. La emblemática maravilla de la ingeniería de Kota abrió sus puertas al público el 29 de agosto de 2017.[2][3][4]
Accidente
editarEl 24 de diciembre de 2009, aproximadamente a las 17.30 horas, el lado oeste del puente en construcción, que comprendía los tramos P4-P3, el pilón P4, el pilar P4 y la parte en ménsula hasta el segmento 10 (cada segmento de 3,5 metros), se derrumbó en el río sin ninguna señal de advertencia, matando a 48 trabajadores e ingenieros e hiriendo a algunos más.[5]
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ «Chambal Cable Stayed Bridge Connecting Shores». www.nbmcw.com (en inglés británico). Consultado el 16 de septiembre de 2017.
- ↑ «Kota ‘hanging bridge’ a boon for people in Hadouti region». The Financial Express (en inglés estadounidense). 29 de agosto de 2017. Consultado el 16 de septiembre de 2017.
- ↑ Hanging Bridge to open for commuters on 29 August 2017
- ↑ «Connecting Rajasthan: PM Modi inaugurates hanging bridge across Chambal in Kota». Consultado el 16 de septiembre de 2017.
- ↑ «OneIndia Bridge collapse». Archivado desde el original el 2 June 2014. Consultado el 5 de marzo de 2012.
Enlaces externos
editar- Esta obra contiene una traducción derivada de «Kota Chambal Bridge» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.