El vuelo 6491 de Turkish Airlines (TK6491/THY6491) fue un vuelo de carga internacional regular operado por ACT Airlines (MyCargo Airlines) en nombre de Turkish Cargo, de Hong Kong a Estambul, Turquía vía Biskek, Kirguistán. El 16 de enero de 2017, el Boeing 747-400F que realizaba la ruta se estrelló en una zona residencial al intentar aterrizar en medio de una densa niebla en el Aeropuerto Internacional de Manas, Biskek. Murieron un total de 39 personas: los 4 tripulantes a bordo y 35 residentes en tierra.[1][2][3]
Vuelo 6491 de MyCargo Airlines | ||
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![]() El avión involucrado en el accidente 5 días antes, en el Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán. | ||
Suceso | Accidente aéreo | |
Fecha | 16 de enero de 2017 | |
Causa | Vuelo controlado contra el terreno debido a la falsa captura del ILS y error del piloto | |
Lugar | Cerca del Aeropuerto Internacional de Manas, Biskek, Kirguistán | |
Coordenadas | 43°03′25″N 74°26′25″E / 43.056816, 74.440155 | |
Origen | Aeropuerto Internacional de Hong Kong, Hong Kong | |
Última escala | Aeropuerto Internacional de Manas, Biskek, Kirguistán | |
Destino | Aeropuerto Internacional Atatürk, Estambul, Turquía | |
Fallecidos | 39 (4 tripulantes y 35 en tierra) | |
Heridos | 36 (en tierra) | |
Implicado | ||
Tipo | Boeing 747-412F | |
Operador | MyCargo Airlines | |
Registro | TC-MCL | |
Tripulación | 4 | |
Supervivientes | 0 | |
En el Aeropuerto Internacional de Manas, todos los vuelos fueron cancelados.
Fue el accidente aéreo más mortífero en Kirguistán desde el accidente del vuelo 6895 de Iran Aseman Airlines en 2008.[4]
El presidente de Kirguistán, Almazbek Atambáyev, envió sus condolencias a las familias de las víctimas y el gobierno ordenó una investigación exhaustiva sobre las causas de la tragedia.
La investigación posterior determinó que la aeronave no obtuvo la señal correcta del sistema de aterrizaje instrumental. Debido a una serie de errores de los pilotos, la aeronave voló significativamente por encima de la altitud adecuada para la aproximación. El piloto automático detectó entonces una señal de senda de planeo falsa. Creyendo haber captado la senda de planeo correcta, ambos pilotos permitieron que el piloto automático iniciara el descenso de la aeronave. Posteriormente, se estrelló contra una zona residencial más allá de la pista, apenas segundos después de iniciarse una maniobra de aproximación frustrada.[5]
El avión se estrelló casi 1 km más allá del final de la pista 26 en el Aeropuerto Internacional de Manas, en condiciones de niebla espesa. Según los informes iniciales, la aeronave no logró ganar altitud al intentar dar la vuelta. Se estrelló contra el suelo y destruyó varias casas. Las autoridades kirguisas declararon más tarde que la tripulación estaba intentando aterrizar la aeronave en lugar de abortar el aterrizaje.[6][7][8]
Un total de 39 personas murieron en el accidente y los 35 residentes de Dacha-SU (Kyrgyz: Дача-СУ), un área residencial ubicada aproximadamente a 2 km (1,2 millas) al oeste del aeropuerto. Entre los muertos había 17 niños. Testigos y rescatistas informaron que encontraron a los pilotos aún conscientes atados a su asiento, de los cuales pudieron ser liberados. Murieron mientras iban camino al hospital.[9][10]
Catorce personas en el suelo resultaron heridas, incluidos varios niños. Diecinueve casas fueron destruidas en el lugar del accidente y otras siete resultaron dañadas. El Aeropuerto Internacional de Manas fue cerrado, con todos los vuelos cancelados, luego del accidente.[11]