Temporada 2013 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |
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La temporada 2013 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA fue la segunda edición del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Fue coorganizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y Automobile Club de l'Ouest (ACO). La temporada contiene 8 carreras, dentro de las cuales están las 24 Horas de Le Mans. Empezó el 14 de abril con las 6 Horas de Silverstone y terminó el 30 de noviembre con las 6 Horas de Baréin.
Ronda | Carrera | Circuito | Ubicación | Fecha |
---|---|---|---|---|
1 | 6 Horas de Silverstone | Circuito de Silverstone | Silverstone, Reino Unido | 14 de abril |
2 | 6 Horas de Spa-Francorchamps | Circuito de Spa-Francorchamps | Spa, Bélgica | 4 de mayo |
3 | 24 Horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe | Le Mans, Francia | 22 y 23 de junio |
4 | 6 Horas de São Paulo | Autódromo José Carlos Pace | São Paulo, Brasil | 1 de septiembre |
5 | 6 Horas del Circuito de las Américas | Circuito de las Américas | Austin, Estados Unidos | 22 de septiembre |
6 | 6 Horas de Fuji | Fuji Speedway | Shizuoka, Japón | 20 de octubre |
7 | 6 Horas de Shanghái | Circuito Internacional de Shanghái | Shanghái, China | 9 de noviembre |
8 | 6 Horas de Baréin | Circuito Internacional de Baréin | Sakhir, Baréin | 30 de noviembre |
El Campeonato del Mundo de Resistencia recibió entradas en cuatro clases, incluyendo Le Mans Prototype 1 (LMP1), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Grand Touring Endurance - Profesional (LMGTE Pro) y Le Mans Grand Touring Resistencia - Amateur (LMGTE Am) . La lista de entradas para la temporada 2013 fue lanzada por el Automóvil Club de l'Ouest el 1 de febrero, e incluyó seis LMP1 y doce LMP2, seis entradas LMGTE Pro y ocho LMGTE Am, con lo que la red completa hasta treinta y dos Entrantes. Dos equipos LMP2, Starworks Motorsport y HVM Status GP retiraron posteriormente sus entradas de la temporada completa, citando una falta de financiación.
Escudería | Automóvil | Neu. | N.º | Pilotos | Rondas | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
LMP1 | |||||||
Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | M | 1 | André Lotterer | Marcel Fässler | Benoît Tréluyer | Todas |
2 | Tom Kristensen | Loïc Duval | Allan McNish | Todas | |||
3 | Marc Gené | Lucas Di Grassi | Oliver Jarvis | 2-3 | |||
Toyota Racing | Toyota TS030 Hybrid | M | 7 | Alexander Wurz | Nicolas Lapierre | 1, 7 | |
Kazuki Nakajima | 2-3, 6, 8 | ||||||
8 | Anthony Davidson | Sébastien Buemi | Stéphane Sarrazin | Todas | |||
Rebellion Racing | Lola B12/60 Coupé-Toyota | M | 12 | Nicolas Prost | Neel Jani | Nick Heidfeld | 1-3 |
Mathias Beche | 4-5 | ||||||
Andrea Belicchi | 6 | ||||||
Congfu Cheng | 7 | ||||||
Nicolas Prost | 8 | ||||||
13 | Andrea Belicchi | Mathias Beche | Congfu Cheng | 1-3 | |||
Strakka Racing | HPD ARX-03c-Honda | M | 21 | Jonny Kane | Nick Leventis | Danny Watts | 1-3 |
LMP2 | |||||||
OAK Racing | Morgan-Nissan | D | 24 | Olivier Pla | David Heinemeier Hansson | Alex Brundle | Todas |
35 | Bertrand Baguette | Ricardo González | Martin Plowman | Todas | |||
45 | Jacques Nicolet | Jean-Marc Merlin | 1-2 | ||||
Philippe Mondolot | 3 | ||||||
Keiko Ihara | 4 | ||||||
Erik Maris | 5 | ||||||
Keiko Ihara | 6 | ||||||
David Cheng | 7-8 | ||||||
Delta-ADR | Oreca 03-Nissan | D | 25 | Tor Graves | Antônio Pizzonia | James Walker | 1-2 |
Shinji Nakano | Archie Hamilton | 3 | |||||
James Walker | Robbie Kerr | 4 | |||||
Rudy Junco | 5 | ||||||
Shinji Nakano | 6 | ||||||
Robbie Kerr | Craig Dolby | 7 | |||||
Fabien Giroix | 8 | ||||||
G-Drive Racing | Oreca 03-Nissan | D | 26 | Roman Rusinov | John Martin | Mike Conway | Todas |
Gulf Racing Middle East | Lola B12/80 Coupé-Nissan | D | 28 | Fabien Giroix | Keiko Ihara | Frédéric Fatien | 2 |
Philippe Haezebrouck | 3 | ||||||
Lotus | Lotus T128 | D | 31 | Kevin Weeda | Vitantonio Liuzzi | Christophe Bouchut | 1, 7 |
James Rossiter | 2, 5-6 | ||||||
Christophe Bouchut | 3 | ||||||
4 | |||||||
Vitantonio Liuzzi | Lucas Auer | 8 | |||||
32 | Thomas Holzer | Dominik Kraihamer | Jan Charouz | Todas | |||
Greaves Motorsport | Zytek Z11SN-Nissan | D | 41 | Chris Dyson | Michael Marsal | Tom Kimber-Smith | 1-2 |
Alexander Rossi | Eric Lux | 3 | |||||
Christian Zugel | Gunnar Jeannette | Björn Wirdheim | 4 | ||||
Chris Dyson | Tom Kimber-Smith | 5 | |||||
Björn Wirdheim | Mark Shulzhitskiy | Eric Lux | 7 | ||||
Wolfgang Reip | Jon Lancaster | 8 | |||||
42 | Jann Mardenborough | Lucas Ordóñez | Michael Krumm | 3 | |||
PeCom Racing | Oreca 03-Nissan | M | 49 | Luis Pérez Companc | Pierre Kaffer | Nicolas Minassian | Todas |
LMGTE Pro | |||||||
AF Corse | AF Corse | M | 51 | Gianmaria Bruni | Giancarlo Fisichella | 1-2, 4-7 | |
Matteo Malucelli | 3 | ||||||
Toni Vilander | 8 | ||||||
71 | Kamui Kobayashi | 1-2, 4-7 | |||||
Olivier Beretta | 3 | ||||||
Giancarlo Fisichella | 8 | ||||||
Porsche AG Team Manthey | Porsche 911 RSR | M | 91 | Jörg Bergmeister | Patrick Pilet | Timo Bernhard | 1-3 |
4-8 | |||||||
92 | Marc Lieb | Richard Lietz | Romain Dumas | 1-3 | |||
4-8 | |||||||
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | M | 97 | Darren Turner | Stefan Mücke | Bruno Senna | 1 |
Peter Dumbreck | 2-3 | ||||||
4, 7-8 | |||||||
Oliver Gavin | 5 | ||||||
Frédéric Makowiecki | 6 | ||||||
98 | Bruno Senna | Frédéric Makowiecki | Rob Bell | 2 | |||
Paul Dalla Lana | Pedro Lamy | Bill Auberlen | 3 | ||||
Richie Stanaway | 4-5 | ||||||
99 | Paul Dalla Lana | Pedro Lamy | Frédéric Makowiecki | 1 | |||
Richie Stanaway | 2 | ||||||
Bruno Senna | Rob Bell | Frédéric Makowiecki | 3 | ||||
4 | |||||||
Frédéric Makowiecki | 5 | ||||||
Pedro Lamy | Richie Stanaway | 6 | |||||
Bruno Senna | 7-8 | ||||||
LMGTE Am | |||||||
Larbre Compétition | Chevrolet Corvette C6-ZR1 | M | 50 | Patrick Bornhauser | Julien Canal | Fernando Rees | 1-2, 4-8 |
Ricky Taylor | 3 | ||||||
70 | Cooper MacNeil | Manuel Rodrigues | Philippe Dumas | 3 | |||
AF Corse | Ferrari 458 Italia | M | 54 | Yannick Mallégol | Jean-Marc Bachelier | Howard Blank | 2-3 |
55 | Piergiuseppe Perazzini | Lorenzo Casè | Darryl O'Young | 3 | |||
61 | Matt Griffin | Jack Gerber | Marco Cioci | 1-7 | |||
François Perrodo | Emmanuel Collard | 8 | |||||
Krohn Racing | Ferrari 458 Italia | M | 57 | Tracy Krohn | Niclas Jönsson | Maurizio Mediani | Todas |
IMSA Performance Matmut | Porsche 911 GT3 RSR | M | 67 | Pascal Gibon | Patrice Milesi | Wolf Henzler | 3 |
76 | Raymond Narac | Jean-Karl Vernay | Christophe Bourret | 1, 3-4 | |||
2, 5 | |||||||
Markus Palttala | 6-8 | ||||||
8 Star Motorsports | Ferrari 458 Italia | M | 81 | Enzo Potolicchio | Rui Águas | Philipp Peter | 1 |
Matteo Malucelli | 2, 5 | ||||||
Jason Bright | 3 | ||||||
Davide Rigon | 4, 6-8 | ||||||
Proton Competition | Porsche 911 RSR | M | 88 | Christian Ried | Gianluca Roda | Paolo Ruberti | Todas |
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | M | 95 | Kristian Poulsen | Christoffer Nygaard | Allan Simonsen | 1-3 |
Nicki Thiim | 4-5, 7-8 | ||||||
Bruno Senna | 6 | ||||||
96 | Jamie Campbell-Walter | Stuart Hall | Roald Goethe | 1-3, 8 | |||
4-5 | |||||||
Jonathan Adam | 6-7 |
Cuatro títulos fueron otorgados a los pilotos en la temporada 2013. Un Campeonato del Mundo está reservado para los pilotos LMP1 y LMP2. Una Copa del Mundo está disponible para los conductores en las categorías LMGTE. Además, dos Trofeos de Resistencia de la FIA fueron otorgados a los pilotos en las categorías LMP2 y LMGTE Am.
Allan McNish, Tom Kristensen y Loïc Duval ganaron el Campeonato en las 6 Horas de Shanghái.
|
Gianmaria Bruni ganó la Copa del Mundo de Resistencia para pilotos de GT en las 6 Horas de Bahrain.
Pos. | Piloto | Equipo | SIL |
SPA |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gianmaria Bruni | AF Corse | 5 | 1 | 5 | 1 | 2 | 2 | 4 | 1 | 145 |
2 | Giancarlo Fisichella | AF Corse | 5 | 1 | 5 | 1 | 2 | 2 | 4 | 3 | 135 |
3 | Stefan Mücke | Aston Martin Racing | 1 | 4 | 3 | 2 | Ret | 1 | 1 | Ret | 125.5 |
3 | Darren Turner | Aston Martin Racing | 1 | 4 | 3 | 2 | Ret | 1 | 1 | Ret | 125.5 |
4 | Marc Lieb | Porsche AG Team Manthey | 4 | 5 | 1 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 123 |
4 | Richard Lietz | Porsche AG Team Manthey | 4 | 5 | 1 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 123 |
5 | Toni Vilander | AF Corse | 2 | 3 | 4 | Ret | 3 | 9 | 5 | 1 | 108 |
6 | Patrick Pilet | Porsche AG Team Manthey | 7 | Ret | 2 | 3 | 9 | 3 | 3 | 2 | 99.5 |
6 | Jörg Bergmeister | Porsche AG Team Manthey | 7 | Ret | 2 | 3 | 9 | 3 | 3 | 2 | 99.5 |
7 | Kamui Kobayashi | AF Corse | 2 | 3 | 4 | Ret | 3 | 9 | 5 | 3 | 98 |
8 | Bruno Senna | Aston Martin Racing | 1 | 2 | Ret | Ret | 1 | 5 | 2 | Ret | 94 |
9 | Frédéric Makowiecki | Aston Martin Racing | 3 | 2 | Ret | 1 | 1 | 73.5 | |||
10 | Romain Dumas | Porsche AG Team Manthey | 4 | 5 | 1 | 72 | |||||
11 | Pedro Lamy | Aston Martin Racing | 3 | 6 | Ret | 11 | Ret | 13 | 2 | Ret | 42.75 |
12 | Timo Bernhard | Porsche AG Team Manthey | 7 | Ret | 2 | 42 |
Bertrand Baguette, Martin Plowman y Ricardo González obtuvieron el Trofeo de resistencia FIA para pilotos de LMP2 en las 6 Horas de Bahrain.
Pos. | Piloto | Equipo | SIL |
SPA |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Bertrand Baguette | OAK Racing | 4 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | 3 | 4 | 141.5 |
1 | Martin Plowman | OAK Racing | 4 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | 3 | 4 | 141.5 |
1 | Ricardo González | OAK Racing | 4 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | 3 | 4 | 141.5 |
2 | Alex Brundle | OAK Racing | 2 | 2 | 2 | 6 | 6 | 3 | 2 | 2 | 132.5 |
2 | David Heinemeier Hansson | OAK Racing | 2 | 2 | 2 | 6 | 6 | 3 | 2 | 2 | 132.5 |
2 | Olivier Pla | OAK Racing | 2 | 2 | 2 | 6 | 6 | 3 | 2 | 2 | 132.5 |
3 | John Martin | G-Drive Racing | 6 | 4 | EX | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 132 |
3 | Mike Conway | G-Drive Racing | 6 | 4 | EX | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 132 |
3 | Roman Rusinov | G-Drive Racing | 6 | 4 | EX | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 132 |
4 | Luís Pérez Companc | Pecom Racing | 3 | 1 | 4 | 3 | 2 | 5 | Ret | 7 | 110 |
4 | Nicolas Minassian | Pecom Racing | 3 | 1 | 4 | 3 | 2 | 5 | Ret | 7 | 110 |
4 | Pierre Kaffer | Pecom Racing | 3 | 1 | 4 | 3 | 2 | 5 | Ret | 7 | 110 |
5 | Tor Graves | Delta-ADR | 1 | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | 4 | 56 |
Jamie Campbell-Walter y Stuart Hall aseguraron el Trofeo de resistencia FIA para pilotos de LMGTE Am en las 6 Horas de Bahrain.
Pos. | Piloto | Equipo | SIL |
SPA |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jamie Campbell-Walter | Aston Martin Racing | 4 | 4 | 5 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 | 129 |
1 | Stuart Hall | Aston Martin Racing | 4 | 4 | 5 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 | 129 |
2 | Rui Águas | 8 Star Motorsports | 3 | 1 | 8 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 | 128 |
2 | Enzo Potolicchio | 8 Star Motorsports | 3 | 1 | 8 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 | 128 |
3 | Jean-Karl Vernay | IMSA Performance Matmut | 7 | 6 | 1 | 4 | 3 | 5 | 2 | 6 | 122 |
3 | Raymond Narac | IMSA Performance Matmut | 7 | 6 | 1 | 4 | 3 | 5 | 2 | 6 | 122 |
4 | Kristian Poulsen | Aston Martin Racing | 1 | 2 | Ret | Ret | 2 | 1 | Ret | 1 | 104.5 |
4 | Christoffer Nygaard | Aston Martin Racing | 1 | 2 | Ret | Ret | 2 | 1 | Ret | 1 | 104.5 |
5 | Julien Canal | Larbre Compétition | 2 | 3 | 4 | 6 | 6 | 8 | 5 | 4 | 97 |
5 | Patrick Bornhauser | Larbre Compétition | 2 | 3 | 4 | 6 | 6 | 8 | 5 | 4 | 97 |
Pos. | Constructor | SIL |
SPA |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Audi | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 207 |
2 | Toyota | 3 | 3 | 2 | Ret | 2 | 1 | 2 | 1 | 142.5 |
Pos. | Constructor | SIL |
SPA |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 2 | 4 | 1 | 255 |
5 | 2 | 5 | 6 | 3 | 8 | 5 | 3 | |||
2 | Aston Martin | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | 246.5 |
3 | 5 | 8 | 5 | 5 | 5 | 2 | 8 | |||
3 | Porsche | 4 | 4 | 1 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 230.5 |
7 | 9 | 2 | 4 | 7 | 4 | 6 | 4 |
El Trofeo de resistencia FIA para equipos privados LMP1 estaba abierto sólo a equipos privados que compiten en LMP1 sin el apoyo de un fabricante. Tras la retirada de Strakka Racing a mediados de la temporada, Rebellion Racing fue el único equipo en completar el campeonato.
Pos. | Auto | Equipo | SIL |
SPA |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Rebellion Racing | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 173.5 |
2 | 21 | Strakka Racing | Ret | 2 | 1 | 68 |
El Trofeo para los Equipos LMP2 fue ganado por el auto No. 35 del OAK Racing en las 6 Horas de Bahrain.
Pos. | Auto | Equipo | SIL |
SPA |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 35 | OAK Racing | 4 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | 3 | 4 | 141.5 |
2 | 24 | OAK Racing | 2 | 2 | 2 | 5 | 6 | 3 | 2 | 2 | 134.5 |
3 | 26 | G-Drive Racing | 6 | 4 | EX | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 132 |
4 | 49 | Pecom Racing | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 5 | Ret | 6 | 118 |
5 | 41 | Greaves Motorsport | 5 | DNS | 4 | 4 | 4 | 5 | 3 | 81 | |
6 | 25 | Delta-ADR | 1 | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | 4 | 5 | 66 |
7 | 32 | Lotus | NC | 5 | Ret | Ret | 3 | 6 | 6 | Ret | 37 |
8 | 31 | Lotus | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 11 |
9 | 28 | Gulf Racing Middle East | 7 | Ret | 6 |
El Trofeo de Equipos LMGTE Pro fue ganado por el auto No. 51 del AF Corse en las 6 Horas de Bahrain.
Pos. | Auto | Equipo | SIL |
SPA |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 51 | AF Corse | 5 | 1 | 5 | 1 | 2 | 2 | 4 | 1 | 145 |
2 | 97 | Aston Martin Racing | 1 | 3 | 3 | 2 | Ret | 1 | 1 | Ret | 128.5 |
3 | 92 | Porsche AG Team Manthey | 4 | 4 | 1 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 126 |
4 | 91 | Porsche AG Team Manthey | 6 | Ret | 2 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 109.5 |
5 | 71 | AF Corse | 2 | 2 | 4 | Ret | 3 | 5 | 5 | 3 | 105 |
6 | 99 | Aston Martin Racing | 3 | 5 | Ret | Ret | 1 | 6 | 2 | Ret | 74 |
El coche No. 81 del 8 Star Motorsports ganó el trofeo para los equipos de LMGTE Am en las 6 Horas de Bahrain.
Pos. | Auto | Equipo | SIL |
SPA |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 81 | 8 Star Motorsports | 3 | 1 | 6 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 | 136 |
2 | 96 | Aston Martin Racing | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 | 133 |
3 | 76 | IMSA Performance Matmut | 7 | 6 | 1 | 4 | 3 | 5 | 2 | 6 | 122 |
4 | 95 | Aston Martin Racing | 1 | 2 | Ret | Ret | 2 | 1 | Ret | 1 | 104.5 |
5 | 50 | Larbre Compétition | 2 | 3 | 3 | 6 | 6 | 8 | 5 | 4 | 103 |
6 | 88 | Proton Competition | 5 | 5 | 5 | 3 | 5 | 3 | 4 | Ret | 84.5 |
7 | 61 | AF Corse | 8 | 8 | 2 | Ret | 7 | 7 | 6 | 3 | 76 |
8 | 57 | Krohn Racing | 6 | 7 | Ret | 5 | 8 | 6 | Ret | Ret | 32 |