Norwegian Air UK era una filial de la compañía noruega Norwegian Air Shuttle con AOC británico. Su hub se encontraba en el aeropuerto de Londres-Gatwick. La aerolínea volaba a destinos en Europa, Asia y Sudamérica, con una flota conformada íntegramente por aviones Boeing.
Norwegian Air UK | |||||
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![]() Boeing 787-9 (con librea homenaje a Babe Ruth) de Norwegian Air UK en el Aeropuerto de París-Charles de Gaulle (2018) | |||||
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Fundación | Noviembre de 2015 | ||||
Inicio | 28 de septiembre de 2017 | ||||
Cese | 14 de enero de 2021 | ||||
Aeropuerto principal | Aeropuerto de Londres-Gatwick | ||||
Sede central |
Crawley, Sussex Occidental, ![]() | ||||
Alianzas | Airlines for Europe | ||||
Programa de viajero | Norwegian Reward | ||||
Compañía |
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Director ejecutivo | Jacob Schram | ||||
En 2015, las autoridades británicas autorizaron el Certificado de Operador Aéreo (AOC) a Norwegian Air UK. Tras esto, la aerolínea solicitó permiso al United States Department of Transportation para poder iniciar rutas entre Reino Unido y los Estados Unidos de América, este permiso fue finalmente otorgado en el año 2017 permitiendo el inicio de las rutas a Estados Unidos ese mismo año. Hasta el 25 de marzo de 2018, las rutas a Estados Unidos de Norwegian Air UK fueron operadas por la filial del grupo Norwegian Long Haul. Previo a esto, la aerolínea solo operaba rutas europeas a destinos como Barcelona, Niza, Oslo, Palma de Mallorca o Tenerife Sur con su AOC británico desde su hub en London-Gatwick.
En septiembre de 2017, inició la ruta Londres (LGW) - Singapur.
En febrero de 2018, la filial británica comenzó el servicio regular a Buenos Aires (EZE) desde Gatwick. Esta ruta estaba prevista para enlazar con la red de destinos de Norwegian Air Argentina.
En enero de 2021, Norwegian Air Shuttle anunció el cese[1] de todas las operaciones de largo radio y la liquidación de Norwegian Air UK.
Norwegian Air UK operó los siguientes destinos antes de la suspensión inicial de sus operaciones en marzo de 2020 debido al impacto de la pandemia de COVID-19 en la aviación. Se esperaba que algunas operaciones se reanudaran gradualmente a partir de marzo de 2021. Sin embargo, en enero de 2021 se anunció la suspensión de las operaciones de larga distancia del Grupo Norwegian.
La aerolínea durante su existencia operó las siguientes aeronaves:[2]
Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
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Boeing 737-800 |
1 | 2015 | 2019 | G-NRWY |
Boeing 777-200 | 1 | 2019 | 2019 | EC-MUA (arrendado a Privilege Style) |
Boeing 787-9 Dreamliner |
24 | 2016 | 2020 | G-CIXO, G-CJGI, G-CJUI, G-CJUL, G-CKHL, G-CKKL, G-CKLZ, G-CKMU, G-CKNA, G-CKNY, G-CKNZ, G-CKOF, G-CKOG, G-CKWA, G-CKWB, G-CKWC, G-CKWD, G-CKWE, G-CKWF, G-CKWN, G-CKWP, G-CKWS, G-CKWT y G-CKWU |