Daniel Horacio Cingolani (Nueve de Julio, Provincia de Buenos Aires, 28 de mayo de 1961) es un expiloto argentino de automovilismo de velocidad. Iniciado en los karts, incursionó en diferentes categorías del automovilismo argentino, destacándose en el Turismo Carretera, en el Top Race y en el Turismo Competición 2000, donde se consagró campeón en el año 2000. A nivel internacional, incursionó en categorías de Fórmula 3, teniendo dos participaciones en la Fórmula 3 Sudamericana y llegando en 1989 a la Fórmula 3 Británica donde fue piloto probador del equipo oficial Reynard y a la Fórmula Lotus Opel donde compitió en una carrera en Portugal. A su regreso al país, debutó en el TC 2000 al comando de un Ford Sierra, donde competiría mayoritariamente, logrando el subcampeonato del año 1995 con un Renault 19 y el campeonato del año 2000 con un Ford Escort Zetec. Compitió también en el Turismo Carretera, donde a pesar de destacarse como defensor de la marca Ford, tuvo participaciones con las marcas Dodge y Chevrolet.
Daniel Cingolani | ||
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Datos personales | ||
Nombre | Daniel Horacio Cingolani[1] | |
Apodo | Muñeco | |
Nacionalidad | Argentina | |
Nacimiento |
28 de mayo de 1961 (63 años) Nueve de Julio, Provincia de Buenos Aires | |
Carrera deportiva | ||
Palmarés general | ||
Temporada de debut | 1980 (Fórmula Renault Argentina) | |
TC 2000 | ||
Años | 2016-2017 | |
Turismo Competición 2000 | ||
Años | 1990-2005 | |
Títulos | 1 (2000) | |
Se retiró el día 10 de junio de 2007, luego de haber obtenido un podio en la carrera de Top Race corrida ese día en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata y en un momento donde era protagonista en la categoría. Según sus palabras, lo había hecho por pedido de su hija y a merced del accidente en el que muriera el piloto Guillermo Castellanos, nacido en su localidad.[2]
Sin embargo, su actividad dentro del deporte motor no culminó, ya que continúa trabajando dirigiendo su propia escudería, el "Cingolani Motorsports", además de trabajar en favor de promover la carrera deportiva de su hijo mayor Tomás Cingolani,[3] quien fuera piloto de Fórmula Renault Pampeana y de Fórmula Renault Metropolitana[4] hasta el año 2012 y que en 2013 debutara en nuevo TC 2000 al comando de un Honda New Civic.[5]
Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
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1980 | Fórmula Renault Argentina | s/d | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 16.º |
1981 | Fórmula Renault Argentina | Maldonado Competición | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NC |
Fórmula 2 Argentina | 2 | 0 | s/d | s/d | 0 | s/d | s/d | ||
1983 | Fórmula Renault Argentina | Cingolani Competición | s/d | s/d | s/d | s/d | s/d | s/d | s/d |
1984 | Fórmula Renault Argentina | s/d | s/d | s/d | s/d | s/d | s/d | s/d | |
Fórmula 2 Codasur | 2 | 0 | s/d | s/d | 0 | s/d | s/d | ||
1985 | Fórmula Renault Argentina | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 15 | 9.º | |
1986 | Fórmula Renault Argentina | 12 | 1 | 1 | 1 | 2 | 77 | 5.º | |
Fórmula 2 Codasur | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NC | ||
1987 | Fórmula 3 Sudamericana | Maldonado Competición | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 10.º |
1988 | Fórmula 3 Sudamericana | Cingolani Competición GeMo Uruguay |
12 | 3 | 3 | 4 | 4 | 37 | 4.º |
1989 | Fórmula 3 Sudamericana | GeMo Uruguay | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | - | NC |
1990 | Turismo Competición 2000 | H&O Competición | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 22.º |
1991 | Turismo Competición 2000 | 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 46 | 10.º | |
1992 | Turismo Competición 2000 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 11.º | |
1993 | Turismo Competición 2000 | 14 | 1 | 4 | 3 | 4 | 97 | 7.º | |
1994 | Turismo Competición 2000 | s/d | s/d | s/d | s/d | s/d | 55 | 8.º | |
Turismo Carretera | Supertap | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NC | |
1995 | Turismo Competición 2000 | Renault Berta Sport | 12 | 2 | 3 | 2 | 7 | 145 | 2.º |
1996 | Turismo Competición 2000 | Termidor Competición | 12 | 0 | 0 | 2 | 0 | 17 | 15.º |
Turismo Carretera | s/d | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NC | |
1997 | Turismo Competición 2000 | YPF Ford Motorsport | 28 | 1 | 7 | 8 | 12 | 209 | 4.º |
1998 | Turismo Competición 2000 | YPF Ford | 26 | 3 | 2 | 1 | 12 | 226 | 3.º |
1999 | Turismo Competición 2000 | 27 | 2 | 4 | 2 | 7 | 134 | 8.º | |
2000 | Turismo Competición 2000 | 14 | 3 | 2 | 3 | 7 | 120 | 1.º | |
2001 | Turismo Competición 2000 | Chrysler Movicom | 14 | 0 | 1 | 1 | 1 | 43 | 12.º |
2002 | Turismo Competición 2000 | Pro Racing Research Team Pro Racing |
14 | 1 | 3 | 0 | 1 | 67 | 8.º |
Turismo Carretera | Pro Racing Group | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 89,5 | 14.º | |
2003 | Turismo Competición 2000 | DTA | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | - | -[nota 1] |
Turismo Carretera | s/d | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48,5 | 30.º | |
2004 | Turismo Competición 2000 | Ford YPF | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | -[nota 2] |
Turismo Carretera | Ávila Competición | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49,5 | 31.º | |
2005 | Turismo Competición 2000 | Berta Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | -[nota 2] |
Top Race V6 | 9/7 Racing | 9 | 1 | 1 | s/d | s/d | 97,5 | 5.º | |
2006 | Top Race V6 | 9-7 Racing | s/d | 2 | 1 | s/d | s/d | 180 | 4.º |
2007 | Top Race V6 | 5 | 0 | 0 | s/d | 2 | 82 | 12.º | |
2016 | TC 2000 | 97 Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | -[nota 3] |
2017 | TC 2000 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | -[nota 3] | |
2018 | TC 2000 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | -[nota 3] | |
Fuente:[6] |
Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | Res. | Puntos |
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2016 | SMM | CON I | BA I | SJO | LP | CDU | BA II | CON II | RAF | AG | RC | PAR | - | -[nota 3] | |||||||||||||
97 Racing | Fiat Linea | 11[nota 6] | |||||||||||||||||||||||||
2017 | AG I | BA I | CDU | PAR I | RC | BA II | SL | PAR II | AG II | SMM | CON | BA III | - | -[nota 3] | |||||||||||||
97 Racing | Fiat Linea | 8[nota 6] | |||||||||||||||||||||||||
2018 | AG I | CDU | CON | RC | BA | LP | SL I | AG II | SMM | SL II | ROS | PAR | - | -[nota 3] | |||||||||||||
97 Racing | Fiat Linea | 13[nota 6] | 16[nota 6] |
Título | Campeonato | Automóvil | Año |
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Subcampeón | TC 2000 | Renault 19 | 1995 |
Campeón | TC 2000 | Ford Escort Zetec | 2000 |