Emiliano Leonel Spataro, pudo finalmente consagrarse como campeón del TRV6, luego de perder el título de manera polémica con Omar Martínez en 2006.

En 2007, tuvo lugar el debut de la categoría Top Race Junior. Allí, el piloto Federico Bathiche se consagraría como el primer campeón de la especialidad.

La Temporada 2007 de Top Race es la 10.ª temporada de dicha categoría y la tercera de su modalidad Top Race V6. A su vez, la novedad más importante de esta temporada, es el estreno de la categoría Top Race Junior, la cual fue ideada para promover figuras y valores al automovilismo nacional. Esta categoría, posee un lineamiento similar el TRV6, siendo sus coches fabricados de manera artesanal, con la misma configuración de chasis y con el mismo motor, siendo este un Duratec by Berta de 4 cilindros en línea y 2.2 litros de cilindrada. El torneo constó de 12 fechas, de las cuales todas fueron corridas por la TRV6, mientras que el Junior inauguró su campeonato el 27 de mayo, corriéndose 9 carreras.

La modalidad del Torneo del TRV6 continuaba siendo la misma que se implementó en 2006, con la realización de dos carreras por fecha (una clasificatoria y una final). También se mantenía el requisito obligatoria de una victoria para ser campeón y que seguía siendo extensivo hacia la carrera clasificatoria. Además, el marcar la Pole Position otorgaba tres puntos extra al autor de dicho tiempo.

El campeón de esta temporada del Top Race V6 fue el piloto Emiliano Spataro, quien pudo consagrarse campeón luego de perder el título en 2006 de manera polémica con Omar Martínez, producto de una maniobra ilegal ejecutada por Marcos Di Palma. Spataro obtuvo el torneo inicialmente compitiendo a bordo de un Renault Laguna, para luego pasarse a un Volkswagen Passat, siempre atendido por el equipo ORO Racing y representando al Racing Club de Avellaneda.

En tanto que en el Top Race Junior Federico Bathiche tuvo el honor de ser su primer monarca, compitiendo a bordo de un Alfa Romeo 156, atendido por el equipo Azar Motorsport. Gracias a este triunfo, fue acreedor de un ascenso para competir al año siguiente, en el TRV6.