Summary
El Campeonato del Mundo de MotoE (conocido anteriormente como la Copa Mundial de MotoE) o simplemente MotoE es una competición de motociclismo de velocidad organizada por la Federación Internacional de Motociclismo y Enel,[1] que se disputa con motos eléctricas. La temporada inaugural tuvo lugar en 2019, donde fueron carreras de soporte a MotoGP en cinco circuitos europeos. Forma parte del Campeonato Mundial de Motociclismo junto con MotoGP, Moto2 y Moto3.
| MotoE | ||
|---|---|---|
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Actual  | Temporada 2024 del Campeonato del Mundo de MotoE | |
| Categoría | Motociclismo de velocidad | |
| Fundación | 2019 | |
| Ámbito | Europa | |
| Campeones | ||
| Piloto campeón |
 Héctor Garzó | |
| Equipo campeón |
 Dynavolt Intact GP MotoE | |
| Participantes | ||
| Pilotos | 18 | |
| Escuderías | 9 | |
| Constructores |
 Ducati | |
| Neumáticos | M Michelin | |
| Sitio oficial | ||
Especificaciones Técnicas
editarEnergica Ego
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Hasta 2022 utilizarán una especificación de motocicleta Energica Ego Corsa, fabricada por Energica.[2]
- Motor: Síncrono con imanes permanentes, refigerado por aceite.
- Potencia continua máxima: 120 kW (161 CV)
- Aceleración: 0-100 km/h en 2.8 segundos.
- Velocidad máxima: 270 km/h
- Par motor: 200 Nm de 0 a 5000 rpm
- Peso: 258 kg
- Acelerador: Ride-by-wire
- Batería: High Voltage Lithium Ion aprox. 20 kWh de capacidad
- Recarga: Carga rápida DC modo 4
Ducati V21L
editarUtilizarán una especificación de prototipo Ducati V21L, fabricada por Ducati.
- Motor: Síncrono con imanes permanentes de 18000 rpm con refrigeración líquida.
- Potencia continua máxima: 110 kW (150 CV)
- Aceleración: 0-100 km/h en 2.8 segundos.
- Velocidad máxima: 275 km/h
- Par motor: 140 Nm
- Peso: 225 kg
- Batería: 18 kWh de capacidad
- Recarga: Carga rápida DC modo 4 20 kW
A pesar de su menor potencia la moto es hasta 3 segundos más rápida en circuito que su predecesora gracias a la disminución de su masa en unos 35 kg.
Temporada actual
editarPalmarés
editar| Año | Primero | Puntos | Segundo | Puntos | Tercero | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Copa Mundial de MotoE | ||||||
| 2019 | Matteo Ferrari
|
99 | .svg){kind=small} Bradley Smith
|
88 |  Eric Granado
|
71 |
| 2020 | Jordi Torres
|
114 | Matteo Ferrari
|
97 |  Dominique Aegerter
|
97 |
| 2021 | Jordi Torres
|
100 | Dominique Aegerter
|
93 | Matteo Ferrari
|
86 |
| 2022 | Dominique Aegerter
|
227 | Eric Granado
|
192.5 | Matteo Ferrari
|
162.5 |
| Campeonato del Mundo de MotoE | ||||||
| 2023 | Mattia Casadei
|
260 | Jordi Torres
|
217 | Matteo Ferrari
|
216 |
| 2024 | Héctor Garzó
|
246 | Mattia Casadei
|
231 | Óscar Gutiérrez
|
208 |
Mundial de equipos
editar| Año | Primero | Puntos | Segundo | Puntos | Tercero | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Copa Mundial de MotoE | ||||||
| 2019 | Avintia Esponsorama Racing
|
129 | Trentino Gresini MotoE
|
123 |  One Energy Racing
|
88 |
| 2020 | Trentino Gresini MotoE
|
134 | Pons Racing 40
|
114 | Dynavolt Intact GP
|
97 |
| 2021 | Octo Pramac MotoE
|
127 |  LCR E-Team
|
117 | Indonesian E-Racing Gresini MotoE
|
115 |
| 2022 | LCR E-Team
|
316.5 | Dynavolt Intact GP MotoE
|
227 | Pons Racing 40
|
227 |
| Campeonato del Mundo de MotoE | ||||||
| 2023 | HP Pons Los40
|
410 | Dynavolt Intact GP MotoE
|
382 | Felo Gresini MotoE
|
251 |
| 2024 | Dynavolt Intact GP MotoE
|
357 | LCR E-Team
|
343 | Openbank Aspar Team
|
343 |
Récords
editarActualizado hasta el Gran Premio de San Marino de 2024. Los pilotos resaltados en negrita disputarón la Temporada 2024 del Campeonato del Mundo de MotoE.
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ «¿Cómo será la Copa del Mundo FIM Enel MotoE™?». motogp.com (Dorna). 7 de octubre de 2018. Consultado el 5 de noviembre de 2018.
- ↑ «Discover the Energica Ego Corsa MotoE™ motorcycle». motogp.com (Dorna). 8 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018. Consultado el 5 de noviembre de 2018.
Datos: Q48817276
Multimedia: MotoE World Cup / Q48817276
