e-Prix de Londres de 2025 ABB FIA Formula E 2025 Marvel Fantastic Four London e-Prix | |||||
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Fórmula E | |||||
![]() Prueba 15 y 16 de 16 del Campeonato Mundial 2024-25 de Fórmula E | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito del Centro de exposiciones ExCeL, Londres![]() | ||||
Fecha | 25 al 27 de julio de 2025 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 2,090 | ||||
Carrera 1 | |||||
Fecha | 26 de julio | ||||
Vueltas | 38 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Jaguar | ||||
Tiempo | 1:07.205 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Jaguar | ||||
Segundo |
![]() Mahindra | ||||
Tercero |
![]() Porsche | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Porsche | ||||
Tiempo | 1:08.508 | ||||
Carrera 2 | |||||
Fecha | 27 de julio | ||||
Vueltas | 36 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Cupra Kiro-Porsche | ||||
Tiempo | 1:07.278 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Jaguar | ||||
Segundo |
![]() Mahindra | ||||
Tercero |
![]() Envision-Jaguar | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Piloto |
![]() Jaguar | ||||
Tiempo | 1:07:950 | ||||
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Cronología | |||||
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El e-Prix de Londres de 2025 fue la decimoquinta, decimosexta y última ronda del campeonato Mundial 2024-25 de Fórmula E. Se disputó los días 25, 26, y 27 de julio en el circuito del centro de exposiciones ExCeL, Londres (Reino Unido).[1]
Jake Dennis, Sébastien Buemi, Sam Bird, Lucas di Grassi, Mitch Evans, Nick Cassidy, Pascal Wehrlein y Oliver Rowland son los pilotos activos que lograron ganar en Londres.[2]
En la carrera 1, Nick Cassidy se quedó con el triunfo, seguido por Nyck de Vries y Pascal Wehrlein.[3] Mientras en la carrera 2, Nick Cassidy se quedó con el triunfo, seguido por Nyck de Vries y Sébastien Buemi.[4]
Esta carrera definió al campeón de equipos y constructores de Fórmula E entre Porsche y Nissan respectivamente, con 228 y 205 puntos en el de equipos y 342 y 335 en el de constructores.[5]
Nyck de Vries y Norman Nato volvieron con sus respectivos equipos tras perderse la ronda de Berlín debido a sus compromisos con el Campenato Mundial de Resistencia.[6]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Pascal Wehrlein | Porsche | 1:08.026 | — | 24 |
2 | 27 | Jake Dennis | Andretti-Porsche | 1:08.321 | +0.295 | 20 |
3 | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 1:08.329 | +0.303 | 23 |
4 | 8 | Sam Bird | McLaren-Nissan | 1:08.437 | +0.411 | 21 |
5 | 17 | Norman Nato | Nissan | 1:08.478 | +0.452 | 20 |
Fuente: Fórmula E.[7]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 | Nyck de Vries | Mahindra | 1:07.521 | — | 22 |
2 | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 1:07.564 | +0.043 | 21 |
3 | 33 | Dan Ticktum | Cupra Kiro-Porsche | 1:07.572 | +0.051 | 25 |
4 | 1 | Pascal Wehrlein | Porsche | 1:07.581 | +0.060 | 22 |
5 | 55 | Jake Hughes | Maserati | 1:07.626 | +0.105 | 26 |
Fuente: Fórmula E.[8]
Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
Maximilian Günther | 1:07.751 | |||||||||||||
Nyck de Vries | 1:07.574 | |||||||||||||
Nyck de Vries | 1:07.643 | |||||||||||||
Dan Ticktum | 1:07.652 | |||||||||||||
Nick Cassidy | 1:07.649 | |||||||||||||
Dan Ticktum | 1:07.632 | |||||||||||||
Nyck de Vries | 1:07.379 | |||||||||||||
Mitch Evans | 1:07.205 | |||||||||||||
Mitch Evans | 1:07.657 | |||||||||||||
Jake Hughes | 1:07.843 | |||||||||||||
Mitch Evans | 1:07.301 | |||||||||||||
Pascal Wehrlein | 1:07.335 | |||||||||||||
Pascal Wehrlein | 1:07.603 | |||||||||||||
Stoffel Vandoorne | 1:07.775 | |||||||||||||
Fuente: Fórmula E.[9]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 38 | 51:15.991 | 5 | 25 |
2 | 21 | Nyck de Vries | Mahindra | 38 | +1.578 | 2 | 18 |
3 | 1 | Pascal Wehrlein | Porsche | 38 | +2.634 | 3 | 15+1 |
4 | 2 | Stoffel Vandoorne | Maserati | 38 | +3.838 | 7 | 12 |
5 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 38 | +5.571 | 15 | 10 |
6 | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 38 | +6.056 | 9 | 8 |
7 | 4 | Robin Frijns | Envision-Jaguar | 38 | +8.365 | 19 | 6 |
8 | 27 | Jake Dennis | Andretti-Porsche | 38 | +9.387* | 11 | 4 |
9 | 17 | Norman Nato | Nissan | 38 | +10.164 | 16 | 2 |
10 | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 38 | +13.382 | 1 | 1+3 |
11 | 23 | Oliver Rowland | Nissan | 38 | +14.680 | 12 | |
12 | 3 | David Beckmann | Cupra Kiro-Porsche | 38 | +15.070 | 13 | |
13 | 5 | Taylor Barnard | McLaren-Nissan | 38 | +15.729 | 14 | |
14 | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 38 | +16.425 | 17 | |
15 | 51 | Nico Müller | Andretti-Porsche | 38 | +17.851 | 10 | |
16 | 16 | Sébastien Buemi | Envision-Jaguar | 38 | +17.943* | 18 | |
17 | 11 | Lucas Di Grassi | ABT Lola-Yamaha | 38 | +31.596* | 21 | |
18 | 8 | Sam Bird | McLaren-Nissan | 37 | +1 vuelta | 20 | |
Ret | 33 | Dan Ticktum | Cupra Kiro-Porsche | 31 | Colisión | 4 | |
Ret | 22 | Zane Maloney | ABT Lola-Yamaha | 30 | Eléctricos | 22 | |
Ret | 55 | Jake Hughes | Maserati | 1 | Daños por colisión | 8 | |
Ret | 7 | Maximilian Günther | Penske-DS | Colisión | 6 |
Fuente: Fórmula E.[10]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 1:06.984 | — | 22 |
2 | 1 | Pascal Wehrlein | Porsche | 1:07.045 | +0.061 | 24 |
3 | 2 | Stoffel Vandoorne | Maserati | 1:07.227 | +0.243 | 24 |
4 | 33 | Dan Ticktum | Cupra Kiro-Porsche | 1:07.270 | +0.286 | 26 |
5 | 17 | Norman Nato | Nissan | 1:07.358 | +0.374 | 21 |
Fuente: Fórmula E.[13]
Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
Nyck de Vries | 1:07.511 | |||||||||||||
Mitch Evans | 1:07.473 | |||||||||||||
Mitch Evans | 1:09.305 | |||||||||||||
Nick Cassidy | 1:08.791 | |||||||||||||
Edoardo Mortara | 1:58.879 | |||||||||||||
Nick Cassidy | 1:07.130 | |||||||||||||
Nick Cassidy | 1:07.494 | |||||||||||||
Dan Ticktum | 1:07.278 | |||||||||||||
Maximilian Günther | 1:07.316 | |||||||||||||
Pascal Wehrlein | 1:07.456 | |||||||||||||
Maximilian Günther | 1:07.331 | |||||||||||||
Dan Ticktum | 1:07.037 | |||||||||||||
Dan Ticktum | 1:07.021 | |||||||||||||
Stoffel Vandoorne | 1:07.990 | |||||||||||||
Fuente: Fórmula E.[14]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 36 | 47:25.718 | 1 | 25+1 |
2 | 21 | Nyck de Vries | Mahindra | 36 | +13.581 | 5 | 18 |
3 | 16 | Sébastien Buemi | Envision-Jaguar | 36 | +14.964 | 19 | 15 |
4 | 27 | Jake Dennis | Andretti-Porsche | 36 | +15.610 | 15 | 12 |
5 | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 36 | +18.129* | 3 | 10 |
6 | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 36 | +18.428 | 22 | 8 |
7 | 7 | Maximilian Günther | Penske-DS | 36 | +19.106 | 2 | 6 |
8 | 1 | Pascal Wehrlein | Porsche | 36 | +21.431 | 4 | 4 |
9 | 11 | Lucas Di Grassi | ABT Lola-Yamaha | 36 | +22.693 | 21 | 2 |
10 | 3 | David Beckmann | Cupra Kiro-Porsche | 36 | +23.388 | 20 | 1 |
11 | 17 | Norman Nato | Nissan | 36 | +24.292 | 9 | |
12 | 2 | Stoffel Vandoorne | Maserati | 36 | +24.605 | 7 | |
13 | 4 | Robin Frijns | Envision-Jaguar | 36 | +25.464 | 12 | |
14 | 33 | Dan Ticktum | Cupra Kiro-Porsche | 36 | +26.085* | 6 | 0+3 |
15 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 36 | +31.112* | 13 | |
16 | 22 | Zane Maloney | ABT Lola-Yamaha | 36 | +1:01.900 | 18 | |
17 | 55 | Jake Hughes | Maserati | 36 | +1:09.846 | 16 | |
Ret | 8 | Sam Bird | McLaren-Nissan | 22 | Eléctricos | 17 | |
Ret | 23 | Oliver Rowland | Nissan | 15 | Daños por colisión | 10 | |
Ret | 51 | Nico Müller | Andretti-Porsche | 15 | Daños por colisión | 14 | |
Ret | 5 | Taylor Barnard | McLaren-Nissan | 9 | Colisión | 11 | |
Ret | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | Eléctricos | 8 |
Fuente: Fórmula E.[17]