La aeronave era un ATR 72, de registro B-22810,^[6]​ cuyo primer vuelo fue en junio de 2000,^[7]​ y fue entregado a TransAsia Airways en julio del mismo año.^[8]​^[9]​ El avión estaba propulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada PW127.^[10]​

El vuelo 222 estaba programado para despegar de Kaohsiung a las 16:00 (hora de Taiwán); 08:00 UTC), pero finalmente lo hizo a las 17:43 debido al tifón Matmo.^[4]​

Fue en el camino a las islas Pescadores, cuando hizo un aterrizaje de emergencia en el Condado de Penghu. El primer intento falló y el piloto pidió un segundo a las 19:06, pero después la torre de control perdió el contacto. El avión se estrelló en el municipio de Husi, provocando un incendio que afectó a dos hogares.^[4]​^[1]​

El vuelo llevaba una tripulación de cuatro personas. El piloto fue identificado como Li Yiliang (李義良) de 60 años de edad, y el copiloto como Jiang Guanxing (江冠興), de 39 años. Hasta entonces el capitán tenía 22.994 horas de vuelo en su expediente y el primer oficial tenía 2.392 horas de vuelo.^[11]​

Había 54 pasajeros a bordo, la mayoría de nacionalidad taiwanesa, incluyendo también cuatro niños.^[12]​ Además, en el vuelo viajaban dos ciudadanos de nacionalidad francesa.^[13]​

Se vinculó la causa del accidente con el tifón Matmo, que pasó por encima de la isla de Taiwán y las islas Pescadores al principio del día en dirección a la República Popular de China. Imágenes de radar mostraron lluvias torrenciales sobre la zona en el momento del accidente.^[4]​^[14]​ El tifón también provocó fuertes vientos.^[14]​

Debido a la meteorología adversa, otras aerolíneas habían cancelado unos 200 vuelos el 23 de julio.^[5]​

Los rescatistas recuperaron las cajas negras del vuelo 222, el 24 de julio. Se anunció que los resultados iniciales de los registradores de datos de vuelo se demorarían una semana.^[15]​

Este accidente fue presentado en la decimoctava temporada del programa canadiense Mayday: catástrofes aéreas, en el episodio titulado «Volando lejos» en Hispanoamérica y en España como «Ráfagas de viento».

•   República de China — El presidente, Ma Ying-jeou, pidió ayuda inmediata para las familias de las víctimas y una investigación completa.^[16]​

El presidente de TransAsia Airways, Chooi Yee-Choong, se disculpó por el accidente en una conferencia de prensa celebrada el 23 de julio.^[17]​^[18]​

Un momento de silencio fue realizado por 19 diplomáticos en Taipéi.^[19]​

•   República Popular China — Xi Jinping, secretario general del Partido Comunista de China, expresó sus condolencias tras el accidente de avión, según informó un comunicado de la Oficina de Asuntos de Taiwán del Consejo de Estado de la República Popular China.^[20]​

•   Unión Europea — La Unión Europea dijo que lamentaba el accidente.^[21]​

•   Santa Sede — El cardenal Pietro Parolin, secretario de Estado de la Santa Sede, envió sus condolencias en nombre del Papa Francisco al arzobispo John Hung Shan-chuan de Taipéi.^[22]​

• Vuelo 235 de TransAsia Airways, otro ATR 72, accidentado siete meses después

• Esta obra contiene una traducción derivada de «TransAsia Airways Flight 222» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre el avión accidentado.
• Descripción del accidente en Aviation Safety Network
• TransAsia Airways
  • "復興航空說明稿 Archivado el 26 de julio de 2014 en Wayback Machine."
  • "復興航空說明稿 2014.07.23( Archivado el 28 de julio de 2014 en Wayback Machine.)
  • Notice.html( Archivado el 25 de julio de 2014 en Wayback Machine.)
• Declaración de ATR del vuelo 222 de TransAsia( Archivado el 11 de agosto de 2014 en Wayback Machine.), ATR Aircraft, 23 de julio de 2014.
• Video del avión involucrado en el accidente – B–22817