Pan_Am_Express Knowpia

Pan Am Express
	; ATR 42 de Pan Am Express en Mulhouse, Francia (1988)
Fundación	1980
Inicio	1981
Cese	4 de diciembre de 1991
Sede central	Berlín-Tegel; Miami; Nueva York-JFK;
Flota	Ver Flota más abajo
Destinos	Ver Red de rutas más abajo
Compañía	Pan American World Airways
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Pan Am Express fue un nombre comercial para un servicio de transporte de pasajeros mediante código compartido, operado por otras aerolíneas en nombre de Pan American World Airways (Pan Am). Se fundó a principios de la década de 1980 y operó hasta la desaparición de Pan Am en 1991.^[1]

Historia

En 1980, Pan American World Airways adquirió National Airlines, obteniendo así por primera vez en su historia una red de rutas nacionales en los Estados Unidos. Para proporcionar conexiones a destinos más pequeños, pronto se hizo necesaria la creación de una red de alimentación.

Un Boeing 727 de Air Atlanta en el Aeropuerto LaGuardia (1985).

Un Fokker F28 de Empire Airlines (1976-1985) en el Aeropuerto LaGuardia (1986).

Para esta tarea, se contrataron varias aerolíneas que operaban aviones de fuselaje estrecho y/o turboprop mediante acuerdos de código compartido:

Air Atlanta (de 1984 a 1987)
Emerald Air (de 1981 a 1985)
Empire Airlines (hasta 1985)
Pacific Express
Presidential Airways (solo en 1987)^[2]
Republic Airlines (hasta 1986)

El enfoque de la red de Pan Am Express se centró en alimentar el centro de operaciones de Pan Am en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK). El noreste de los EE. UU. estaba particularmente bien cubierto, pero también se operaban vuelos de alimentación en Arizona, California, Florida, Texas y otras regiones del medio oeste y sur del país.

En 1987, Pan Am adquirió Ransome Airlines, que posteriormente fue renombrada como Pan Am Express y comenzó a operar bajo la marca y líbrea de aviones de Pan Am.^[3]^[4]

Se concentró por completo en servir la sede de JFK y también operó una segunda red de alimentación en Europa, ofreciendo vuelos regionales desde el Aeropuerto de Berlín-Tegel.^[5]

Pan Am Express también operó vuelos entre Los Ángeles (LAX) y San Diego (SAN), los cuales no estaban conectados con otros destinos más pequeños de la red regional. Cuando Pan Am se declaró en bancarrota a principios de 1991 y se vio obligada a vender su centro de operaciones de Nueva York a Delta Air Lines, Pan Am Express continuó operando el sistema regional del noreste y el sistema de Miami para Pan Am hasta que la marca fue cerrada junto con su empresa matriz el 4 de diciembre de 1991. En esa fecha, Ransome/Pan Am Express fue vendida a Trans World Airlines y comenzó a operar el mismo sistema para TWA desde el 5 de diciembre de 1991 hasta noviembre de 1995, cuando TWA cerró esta operación.

Red de rutas

Entre 1983 y 1991, la marca "Pan Am Express" se utilizó en vuelos a los siguientes destinos en Estados Unidos, Canadá y las Bahamas:^[6]^[7]^[8]^[9]^[10]^[11]^[12]^[13]^[14]^[15]


Ubicación	Estado de EE. UU./ País	Aeropuerto	Inicio	Terminado	Operado por
Little Rock	Arkansas	Clinton National Airport	1986	1990	Republic Airlines Pan Am Express
Phoenix	Arizona	Aeropuerto Internacional de Phoenix-Sky Harbor	1985	1986	Republic Airlines
Los Angeles	California	Aeropuerto Internacional de Los Angeles	1989	1990	Pan Am Express
San Diego	California	Aeropuerto Internacional de San Diego	1985 1989	1986 1990	Republic Airlines Pan Am Express
Hartford	Connecticut	Aeropuerto Internacional Bradley	1984 1987	1985 1991	Empire Airlines Pan Am Express
Daytona Beach	Florida	Aeropuerto Internacional de Daytona Beach	1990	1991	Pan Am Express
Fort Myers	Florida	Aeropuerto Internacional del Suroeste de Florida	1990	1991	Pan Am Express
Key West	Florida	Aeropuerto Internacional de Key West	1990	1991	Pan Am Express
Melbourne	Florida	Aeropuerto Internacional de Orlando-Melbourne	1990	1991	Pan Am Express
Miami	Florida	Aeropuerto Internacional de Miami (centro)	1984 1990	1986 1991	Air Atlanta Pan Am Express
Naples	Florida	Aeropuerto Municipal de Naples	1990	1991	Pan Am Express
Sarasota	Florida	Aeropuerto Internacional de Sarasota-Bradenton	1990	1991	Pan Am Express
West Palm Beach	Florida	Aeropuerto Internacional de Palm Beach	1990	1991	Pan Am Express
Atlanta	Georgia	Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta	1984	1986	Air Atlanta, Republic Airlines
Chicago	Illinois	Aeropuerto Internacional O'Hare	1985	1986	Republic Airlines
Fort Wayne	Indiana	Aeropuerto Internacional de Fort Wayne	1986	1986	Republic Airlines
Indianápolis	Indiana	Aeropuerto Internacional de Indianápolis	1985	1986	Republic Airlines
South Bend	Indiana	Aeropuerto Regional de South Bend	1986	1986	Republic Airlines
Baltimore	Maryland	Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington	1987	1991	Pan Am Express
Boston	Massachusetts	Aeropuerto Internacional Logan	1988	1990	Pan Am Express
Detroit	Michigan	Aeropuerto Metropolitano de Detroit (ciudad enfocada)	1985	1986	Republic Airlines
Grand Rapids	Michigan	Aeropuerto Internacional del Condado de Kent	1985	1986	Republic Airlines
Kalamazoo	Michigan	Aeropuerto del Condado de Kalamazoo	1985	1986	Republic Airlines
Minneapolis	Minnesota	Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul	1985	1986	Republic Airlines
Kansas City	Missouri	Aeropuerto Internacional de Kansas City	1985	1986	Republic Airlines
St. Louis	Missouri	Aeropuerto Internacional Lambert	1985	1986	Republic Airlines
Albany	New York	Aeropuerto Internacional de Albany	1985	1990	Emerald Airlines, Pan Am Express
Binghamton	New York	Aeropuerto de Greater Binghamton	1985	1996	Emerald Airlines
Buffalo	New York	Aeropuerto Internacional Buffalo Niagara	1983	1991	Emerald Airlines, Empire Airlines, Pan Am Express
Elmira	New York	Aeropuerto Regional Elmira Corning	1985	1996	Emerald Airlines
Ithaca	New York	Aeropuerto Regional Ithaca Tompkins	1983	1986	Emerald Airlines, Empire Airlines
New York City	New York	Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (centro) Aeropuerto LaGuardia	1983	1991	Air Atlanta, Emerald Airlines, Empire Airlines, Pan Am Express, Republic Airlines
Rochester	New York	Aeropuerto Internacional de Greater Rochester	1983	1991	Emerald Airlines, Empire Airlines, Pan Am Express
Syracuse	New York	Aeropuerto Internacional Siracusa-Hancock	1983	1991	Emerald Airlines, Empire Airlines, Pan Am Express
Utica	New York	Aeropuerto del condado de Oneida	1983	1986	Emerald Airlines, Empire Airlines
Akron	Ohio	Aeropuerto de Akron-Canton	1985	1986	Republic Airlines
Cincinnati	Ohio	Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Norte de Kentucky	1985	1986	Republic Airlines
Columbus	Ohio	Aeropuerto Internacional de Puerto Columbus	1985	1986	Republic Airlines
Dayton	Ohio	Aeropuerto Internacional de Dayton	1986	1986	Republic Airlines
Erie	Pennsylvania	Aeropuerto Internacional de Erie	1985	1986	Republic Airlines
Philadelphia	Pennsylvania	Aeropuerto Internacional de Filadelfia	1987	1991	Republic Airlines, Pan Am Express
Pittsburgh	Pennsylvania	Aeropuerto Internacional de Pittsburgh	1990	1991	Pan Am Express
Providence	Rhode Island	Aeropuerto T.F. Green	1984 1987	1984 1991	Empire Airlines Pan Am Express
Memphis	Tennessee	Aeropuerto Internacional de Memphis	1984	1986	Air Atlanta, Republic Airlines
Nashville	Tennessee	Aeropuerto Internacional de Nashville	1985	1986	Republic Airlines
Austin	Texas	Aeropuerto Municipal Robert Mueller	1983	1983	Emerald Airlines
Dallas	Texas	Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth	1985	1986	Republic Airlines
Houston	Texas	Aeropuerto Intercontinental George Bush	1982 1985	1983 1986	Emerald Airlines Republic Airlines
McAllen	Texas	Aeropuerto Internacional McAllen-Miller	1982	1983	Emerald Airlines
San Antonio	Texas	Aeropuerto Internacional de San Antonio	1982	1983	Emerald Airlines
Burlington	Vermont	Aeropuerto Internacional de Burlington	1985	1986	Emerald Airlines
Norfolk	Virginia	Aeropuerto Internacional de Norfolk	1987	1991	Presidential Airways, Pan Am Express
Seattle	Washington	Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma	1985	1986	Republic Airlines
Greenbrier	West Virginia	Aeropuerto de Greenbrier Valley	1981	1991	Atlanta Airlines, Pan Am Express
Appleton	Wisconsin	Aeropuerto regional del condado de Outagamie	1985	1986	Republic Airlines
Green Bay	Wisconsin	Aeropuerto Internacional Austin Straubel	1985	1986	Republic Airlines
Madison	Wisconsin	Aeropuerto Municipal de Madison	1985	1986	Republic Airlines
Milwaukee	Wisconsin	Aeropuerto Internacional General Mitchell	1985	1986	Republic Airlines
Washington D. C.		Aeropuerto Internacional Washington-Dulles	1987	1987	Presidential Airways
Freeport	Bahamas	Aeropuerto Internacional de Grand Bahama	1990	1991	Pan Am Express
Governor's Harbour	Bahamas	Aeropuerto de Governor's Harbour	1991	1991	Pan Am Express
Marsh Harbour	Bahamas	Aeropuerto de Marsh Harbour	1991	1991	Pan Am Express
Nassau	Bahamas	Aeropuerto Internacional Lynden Pindling	1991	1991	Pan Am Express
North Eleuthera	Bahamas	Aeropuerto de North Eleuthera	1991	1991	Pan Am Express
Rock Sound	Bahamas	Aeropuerto Internacional de Rock Sound	1991	1991	Pan Am Express
Treasure Cay	Bahamas	Aeropuerto de Treasure Cay	1991	1991	Pan Am Express
Hamilton	Ontario, Canadá	Aeropuerto Internacional de Hamilton-Munro	1988	1988	Pan Am Express

En Europa se sirvieron los siguientes destinos:

Embarque de un ATR 42 de Pan Am Express en el Aeropuerto de Sylt (1991).


Ubicación	País	Aeropuerto	Inicio	Terminado
Innsbruck	Austria	Aeropuerto de Innsbruck	1988	1988
Salzburgo	Austria	Aeropuerto de Salzburgo	1988	1988
Viena	Austria	Aeropuerto Internacional de Viena	1988	1988
Copenhague	Dinamarca	Aeropuerto de Copenhague	1990	1991
Estrasburgo	Francia	Aeropuerto Internacional de Estrasburgo	1988	1989
Berlín	Alemania (Occidental)	Aeropuerto de Berlín-Tegel (centro)	1988	1991
Bremen	Alemania (Occidental)	Aeropuerto de Bremen	1989	1990
Dortmund	Alemania (Occidental)	Aeropuerto de Dortmund	1988	1988
Düsseldorf	Alemania (Occidental)	Aeropuerto de Düsseldorf	1988	1988
Hamburgo	Alemania (Occidental)	Aeropuerto de Hamburgo	1991	1991
Hanover	Alemania (Occidental)	Aeropuerto de Hannover	1988	1991
Kiel	Alemania (Occidental)	Aeropuerto de Kiel	1988	1990
Westerland	Alemania (Occidental)	Aeropuerto de Sylt	1989	1991
Oslo	Noruega	Aeropuerto de Oslo-Fornebu	1990	1991
Estocolmo	Suecia	Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda	1989	1989
Basel	Suiza	Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo	1988	1989

Flota

Un Bombardier Dash 7 de Pan Am Express aparcado en el Aeropuerto Internacional Logan (1987).

Los siguientes tipos de aeronaves se utilizaron en los vuelos de Pan Am Express:


Aeronave	Aerolínea
ATR 42 - turbohélice	Pan Am Express
BAe 146-100 - chorro susurrante	Pan Am Express
Boeing 727 - jet	Air Atlanta, Republic Airlines
Convair CV-580 - turbohélice	Republic Airlines
de Havilland Canada Dash 7 - turbohélice	Pan Am Express
Fairchild Hiller FH-227 - turbohélice	Emerald Airlines
Fokker F28 Fellowship - jet	Empire Airlines
McDonnell Douglas DC-9 - jet	Emerald Airlines, Republic Airlines
Jetstream 31 - turbohélice	Pan Am Express

Referencias

↑ "Pan Am eliminará 2,500 empleos," The New York Times
↑ «Pan Am reduce vuelos a reacción y 16 empleos en Filadelfia - philly-archives». web.archive.org. 26 de junio de 2015.
↑ "PERSONAS DE NEGOCIOS; Planificador de Pan Am dirige unidad de vuelos regionales," The New York Times
↑ Flight International: El nuevo mundo de Pan American. Publicado el 23 de agosto de 1986. En línea: [1][2][3][4]
↑ Flight Global: El mercado de vuelos regionales en Berlín crece. Publicado el 2 de abril de 1988. En línea: [5][6]
↑ «Pan Am February 1, 1983 North American Route Map». www.departedflights.com.
↑ «PA090584domestic». www.departedflights.com.
↑ Pan American World Airways 1985 route map, at airchive.com
↑ «Pan Am February 11, 1986 North American Route Map». www.departedflights.com.
↑ «Pan Am June 1, 1987 North American Route Map». www.departedflights.com.
↑ «PA061588». www.departedflights.com.
↑ «PA102989». www.departedflights.com.
↑ «Pan Am October 28, 1990 Route Map». www.departedflights.com.
↑ Pan American World Airways May 1991 route map, at airchive.com
↑ «Pan Am October 27, 1991 Route Map». www.departedflights.com.

Datos: Q7129561
Multimedia: Pan Am Express / Q7129561

[1] "Pan Am eliminará 2,500 empleos," The New York Times

[2] «Pan Am reduce vuelos a reacción y 16 empleos en Filadelfia - philly-archives». web.archive.org. 26 de junio de 2015.

[3] "PERSONAS DE NEGOCIOS; Planificador de Pan Am dirige unidad de vuelos regionales," The New York Times

[4] Flight International: El nuevo mundo de Pan American. Publicado el 23 de agosto de 1986. En línea: [1][2][3][4]

[5] Flight Global: El mercado de vuelos regionales en Berlín crece. Publicado el 2 de abril de 1988. En línea: [5][6]

[6] «Pan Am February 1, 1983 North American Route Map». www.departedflights.com.

[7] «PA090584domestic». www.departedflights.com.

[8] Pan American World Airways 1985 route map, at airchive.com

[9] «Pan Am February 11, 1986 North American Route Map». www.departedflights.com.

[10] «Pan Am June 1, 1987 North American Route Map». www.departedflights.com.

[11] «PA061588». www.departedflights.com.

[12] «PA102989». www.departedflights.com.

[13] «Pan Am October 28, 1990 Route Map». www.departedflights.com.

[14] Pan American World Airways May 1991 route map, at airchive.com

[15] «Pan Am October 27, 1991 Route Map». www.departedflights.com.

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Red de rutas

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