Manor Motorsport es una escudería de automovilismo británica fundada en el año 1990 por John Booth.
Manor | ||
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Manor Motorsport (Team CEFC TRSM Racing) en las 24 Horas de Le Mans 2018. | ||
Nombre completo | Manor Motorsport | |
Nacionalidad | Británica | |
Fundación | 1990 | |
Fundador/es | John Booth | |
Director/es | Graeme Lowdon | |
Pilotos |
GP3 Series 2014: 14. Patrick Kujala 15. Ryan Cullen 16. Dean Stoneman | |
Otras competiciones | ||
Series pasadas | GP3 Series, Fórmula 3 Euroseries, Eurocopa de Fórmula Renault 2.0, Fórmula Renault 2.0 Británica, Copa de Europa del Norte de Fórmula Renault 2.0, Fórmula 3 Británica, Auto GP, Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |
Campeonatos de Pilotos |
Fórmula Renault Británica: 1999: Antônio Pizzonia 2000: Kimi Räikkönen 2003: Lewis Hamilton 2005: Oliver Jarvis Fórmula Renault Británica - Serie de invierno: 1999: Kimi Räikkönen 2006: Franck Mailleux Fórmula 3 Británica: 1999: Marc Hynes 2000: Antônio Pizzonia | |
A lo largo de su historia, la escudería compitió principalmente en la Fórmula Renault, han pasado pilotos como el campeón del mundo de Fórmula 1 Kimi Räikkönen, el del 2008 Lewis Hamilton y otros pilotos como Antônio Pizzonia. Entraron en la Fórmula 3 Euroseries en el año de su creación (2003), ganando nueve carreras en total en esta competición.
En el 2007, Manor Motorsport observó un cambio de director cuando el director del equipo de la Fórmula Renault del Reino Unido Tony Shaw compró el cargo a John Booth, la conservará el nombre de Manor Motorsport y seguirla su trayectoria en la Fórmula 3 Euroseries. El equipo de Fórmula Renault del Reino Unido ahora operará bajo el nombre de Manor Competition desde una base totalmente distinta.
El 12 de junio de 2009 se anunció que la intención de Manor a participar en la Temporada 2010 de Fórmula 1 había sido aceptada. Su equipo de F1 se llamaría Manor Grand Prix, aunque su lugar fue ocupado por Virgin Racing por razones de patrocinio.[1] John Booth, ha dicho que el equipo de F3 seguirá funcionando, a pesar de su enfoque ha cambiado al equipo de F1.
La marca británica participa en la GP3 Series desde 2010 bajo la denominación de Manor Racing, y a partir de 2011 junto al patrocinio de Marussia F1 Team, equipo del cual John Booth (fundador de Manor) es el actual director principal. Marussia utiliza al equipo de Manor de GP3 como parte de un programa de desarrollo de jóvenes pilotos.
El 5 de noviembre de 2014 se publicó la lista oficial de la FIA de los equipos inscriptos para 2015, sorprendiendo la aparición de Manor en lugar de Marussia F1 Team.[2] La marca británica se inscribió bajo el nombre de Manor F1 Team (como compañía, Manor Grand Prix Racing LTD), pero no confirmó a sus pilotos. Se desconoce si podrá formar parte del mundial de 2015, debido a que si Marussia no participaba del Gran Premio de Abu Dabi, Bernie Ecclestone no les conservaría el lugar para la temporada entrante.[3]
Manor auspició a Marussia F1 Team, que se encribió para disputar la temporada con el coche de 2014 modificado (el MR03B), al ser aprobado por la FIA, Bernie Ecclestone y varios equipos de Fórmula 1, confirma su participación en el Gran Premio de Australia, primera carrera de la temporada, fueron confirmados como piloto Will Stevens y Roberto Merhi.[4]
Manor adquirió al equipo Marussia, disputó todas las carreras de las temporadas con Pascal Wehrlein, Rio Haryanto y Esteban Ocon. Obtuvieron un punto y finalizaron últimos el campeonato de constructores.[5]
Año | Coche | Pilotos | Carreras | Victorias | Poles | V.Rápidas | Puntos | C.P. | C.E. |
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2004 | Dallara F304-Mercedes HWA | Charles Zwolsman | 20 | 0 | 0 | 0 | 9 | 16.º | 5.º |
Lewis Hamilton | 20 | 1 | 1 | 0 | 68 | 5.º | |||
2005 | Dallara F305-Mercedes-HWA | Lucas di Grassi | 20 | 1 | 1 | 0 | 68 | 3.º | 4.º |
Paul di Resta | 20 | 0 | 0 | 0 | 32 | 10.º | |||
2006 | Dallara F305-Mercedes | Kōhei Hirate | 20 | 1 | 0 | 0 | 61 | 3.º | 2.º |
Esteban Guerrieri | 20 | 2 | 2 | 0 | 58 | 4.º | |||
Kazuki Nakajima | 20 | 1 | 0 | 0 | 36 | 7.º | |||
2007 | Dallara F305-Mercedes | Franck Mailleux | 20 | 1 | 0 | 38 | 7.º | 2.º | |
James Jakes | 20 | 1 | 0 | 42 | 5.º | ||||
Cyndie Allemann | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | |||
Yelmer Buurman | 20 | 0 | 0 | 40 | 6.º | ||||
2008 | Dallara F308-Mercedes | Koudai Tsukakoshi | 20 | 0 | 0 | 0 | 36 | 7.º | 5.º |
Sam Bird | 20 | 0 | 0 | 0 | 23 | 11.º | |||
Niall Breen | 16 | 0 | 0 | 0 | 8 | 16.º | |||
Kazuya Oshima | 20 | 1 | 0 | 0 | 7 | 19.º | |||
2009 | Dallara F308-Mercedes | César Ramos | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.º | 4.º |
Pedro Enrique | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27.º | |||
Roberto Merhi | 20 | 0 | 0 | 0 | 42 | 7.º |
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
Año | Chasis | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Puntos | Pos. | Ref. | |||||||||
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2010 | Dallara GP3/10 Renault 2.0 L Turbo |
P | BAR | EST | VAL | SIL | HOC | BUD | SPA | MNZ | 64 | 4.º | [7] | ||||||||||||
7 | James Jakes | 9 | 7 | 2 | 8 | 8 | 3 | Ret | 11 | 2 | Ret | 13 | Ret | ||||||||||||
Adrien Tambay | 18 | 9 | Ret | 1 | |||||||||||||||||||||
8 | Rio Haryanto | 20 | 25 | 8 | 1 | 6 | 4 | 2 | Ret | Ret | Ret | 20 | 11 | 18 | 18 | 3 | 23 | ||||||||
9 | Adrian Quaife-Hobbs | 21 | 26 | Ret | Ret | 12 | 5 | Ret | Ret | DNS | 18 | 12 | 7 | 3 | 5 | 17 | 22 | ||||||||
2011 | Dallara GP3/10 Renault 2.0 L Turbo |
P | EST | BAR | VAL | SIL | NÜR | BUD | SPA | MNZ | 67 | 3.º | [8] | ||||||||||||
10 | Adrian Quaife-Hobbs | 24 | 16 | 11 | 23 | 1 | 8 | 4 | 15 | 5 | Ret | 3 | 10 | 4 | Ret | Ret | 6 | ||||||||
11 | Rio Haryanto | 26 | 10 | 20 | 11 | 19 | 22† | 10 | 4 | 1 | 10 | 9 | 1 | 12 | 9 | 3 | 2 | ||||||||
12 | Matias Laine | 18 | Ret | 19 | 24 | 17 | Ret | Ret | Ret | 14 | 23 | 14 | 21 | 18 | Ret | 20 | Ret | ||||||||
2012 | Dallara GP3/10 Renault 2.0 L Turbo |
P | BAR | MON | VAL | SIL | HOC | BUD | SPA | MNZ | 97 | 5.º | [9] | ||||||||||||
7 | Dmitry Suranovich | 11 | Ret | 16 | DSQ | Ret | 15 | 22 | 20† | 15 | 14 | Ret | 16 | 22 | 18 | 22† | DNS | ||||||||
8 | Fabiano Machado | 16 | Ret | 15 | 17 | Ret | 19 | 19 | 9 | Ret | Ret | DNS | DNS | 25 | 21 | Ret | 16 | ||||||||
9 | Tio Ellinas | 7 | 15 | 9 | 8 | 4 | 5 | 6 | 4 | 10 | 7 | 13 | 4 | 4 | Ret | 2 | 1 | ||||||||
2013 | Dallara GP3/13 AER 3.4 L |
P | BAR | VAL | SIL | NÜR | BUD | SPA | MNZ | YMC | 129 | 5.º | [10] | ||||||||||||
14 | Tio Ellinas | 1 | 4 | 6 | 4 | 5 | 6 | 2 | 6 | 11 | 10 | 8 | Ret | Ret | 11 | 7 | 1 | ||||||||
15 | Ryan Cullen | 21 | Ret | 20 | 20 | 21 | 17 | 19 | 25 | 23 | Ret | 18 | 17 | 20 | Ret | 20 | 24 | ||||||||
16 | Dino Zamparelli | Ret | 15 | 9 | 10 | 10 | Ret | 9 | 7 | 12 | 20 | 10 | 7 | Ret | EX | 9 | 8 | ||||||||
2014 | Dallara GP3/13 AER 3.4 L |
P | BAR | SPI | SIL | HOC | BUD | SPA | MNZ | SOC | YMC | 117 | 6.º | [11] | |||||||||||
14 | Patrick Kujala | 4 | Ret | 9 | 7 | 12 | Ret | 25† | 16 | 13 | 10 | Ret | 21 | 7 | Ret | ||||||||||
15 | Ryan Cullen | 15 | 16 | 17 | 13 | 19 | Ret | 20 | 19 | 24 | 21 | 14 | 13 | Ret | 16 | ||||||||||
16 | Dean Stoneman | 7 | 1 | Ret | 10 | 10 | 18† | 5 | 4 | 9 | 8 | 1 | 9 | 5 | 1 |