Guerra luso-neerlandesa

Summary

La guerra luso-neerlandesa (Guerra Luso-Neerlandesa en portugués) (Nederlands-Portugese Oorlog en neerlandés) fue un conflicto armado acaecido entre 1601 y 1661 en el que las fuerzas navales de las Provincias Unidas de los Países Bajos invadieron las colonias del Imperio portugués en América, África y Asia. Inglaterra apoyó a los neerlandeses durante el transcurso de la guerra, beneficiándose de la rivalidad entre sus dos principales rivales en oriente (Malaca, Ceilán y Malabar se convertirían en posesiones británicas).

Guerra luso-neerlandesa
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Áreas en litigio durante la guerra
Fecha 1601 - 1661
Lugar Océano Atlántico, Brasil, África occidental y austral, océano Índico, India, Birmania, estrecho de Malaca, Indias orientales, Indochina, golfo Pérsico
Resultado

Tratado de La Haya

Beligerantes
Prinsenvlag.svg Provincias Unidas
Flag of England.svg Reino de Inglaterra
Flag Portugal (1616).svg Imperio portugués
como parte constituyente de la Monarquía Hispánica hasta 1640
Flag Portugal (1640).svg Imperio portugués independiente desde 1640
Comandantes
Prinsenvlag.svg Juan Mauricio de Nassau
Prinsenvlag.svg Piet Hein
Prinsenvlag.svg Cornelis Matelief de Jonge
Prinsenvlag.svg Adam Westerwolt
Prinsenvlag.svg Gerard Pietersz Hulft
Flag of England.svg George Clifford de Cumberland
Flag Portugal (1640).svg Pedro da Silva
Flag Portugal (1640).svg António Teles de Meneses
Flag Portugal (1640).svg Nuno Álvares Botelho
Flag Portugal (1640).svg Matias de Albuquerque
Flag Portugal (1640).svg Martim Afonso de Castro
Flag Portugal (1640).svg Salvador Correia de Sá e Benevides
Flag of New Spain.svg Fadrique Álvarez de Toledo y Mendoza

Por el contexto político y temporal en el que se inició, esta guerra podría considerarse una extensión de la guerra de Flandes librada en los Países Bajos entre España y las Provincias Unidas, puesto que en estas fechas Portugal formaba parte de la Monarquía española en una unión dinástica aeque principaliter.[1]​ Sin embargo el conflicto tuvo poco que ver con las ansias neerlandesas de independencia y de libertad religiosa que originaron la de Flandes; las causas que desencadenaron la guerra luso-neerlandesa fueron las necesidades económicas neerlandesas de recuperar el control del comercio de las especias y las ansias expansionistas de extender un imperio en ultramar a costa de los portugueses; de hecho, las hostilidades continuaron incluso después de la separación de Portugal y de la firma de la paz entre España y las Provincias Unidas de los Países Bajos.

El resultado de la guerra fue la formación de un Imperio neerlandés con fuerte presencia en el lejano oriente y algunas colonias en la costa oriental de Sudamérica y la costa africana. Debido a la mercancía en el centro del conflicto, esta guerra sería apodada la Guerra de las Especias.

IntroducciónEditar

 
El Imperio de Felipe II en 1598, distinguiendo el ámbito de cada Consejo territorial en el sistema polisinodial de la Monarquía Católica
     Territorios adscritos al Consejo de Castilla      Territorios adscritos al Consejo de Aragón      Territorios adscritos al Consejo de Portugal      Territorios adscritos al Consejo de Italia      Territorios adscritos al Consejo de Indias      Territorios adscritos al Consejo de Flandes abarcando los territorios disputados con las Provincias Unidas.

Hacia 1566-68, las provincias del norte de los Países Bajos, dependientes del Imperio español, comenzaron a librar una guerra contra España para conseguir su independencia, la que se llamaría la guerra de los ochenta años o guerra de Flandes.

En 1580, Felipe II de España se convertiría en rey de Portugal, comenzando así una unión dinástica que se prolongaría hasta diciembre de 1640. Durante el siglo XVI, tanto Castilla como Portugal habían extendido sus dominios hacia América, África y Oriente, conquistando cada uno de ellos un vasto imperio colonial.

A finales de este siglo España se encontraba económicamente debilitada: la quiebra de la Hacienda Real española en 1575, la guerra con Inglaterra que incluyó la derrota de la Armada Invencible en 1588 y la participación en las guerras de religión de Francia condujeron a España a una debilidad económica que se extendió a Portugal tras la unión de ambos países. La situación financiera de las Provincias Unidas de los Países Bajos no era mucho mejor, después del embargo comercial decretado contra ellas por España durante el transcurso de la guerra de Flandes.

Al igual que los franceses y los ingleses, los holandeses trabajaron para crear una red comercial global a expensas de los reinos ibéricos. El Imperio holandés atacó muchos territorios en Asia bajo el dominio de los portugueses y españoles, incluidos Formosa, Ceilán, las Islas Filipinas e intereses comerciales en Japón, África y América del Sur.

Contexto históricoEditar

Antes de producirse la unión dinástica en 1580, Portugal utilizaba los Países Bajos como base para distribuir las especias por el norte de Europa. Tras la unión de Portugal con el resto de reinos españoles, el comercio portugués quedó sujeto al embargo comercial que España había impuesto a las Provincias Unidas de los Países Bajos. Esto significó que a partir de entonces todo el comercio sería dirigido desde las provincias del sur, que de acuerdo a la Unión de Arras estaban sometidas al poder de la corona española. Así, los neerlandeses perdieron su alianza comercial con Portugal, importante fuente de ingresos para la financiación de la guerra contra España. Adicionalmente, perdieron el monopolio de distribución con Francia, el Sacro Imperio Romano y el norte de Europa. La pesca en el mar del Norte y el comercio de cereales en el mar Báltico no eran suficientes para mantener económicamente a la república.

En 1592, durante la guerra con España, una flota inglesa había capturado un gran galeón portugués de las Azores, el Madre de Deus, cargado con 900 toneladas de mercancías de la India y China, con un valor estimado de medio millón de libras (casi la mitad del tamaño del Tesoro Inglés en el momento).[2]

Este anticipo de las riquezas del Este galvanizó el interés en la región.[3]​ Ese mismo año, los comerciantes holandeses enviaron a Cornelis de Houtman a Lisboa, para reunir toda la información posible sobre las Islas de las Especias. En 1595, el comerciante y explorador Jan Huyghen van Linschoten, que había viajado mucho por el Océano Índico al servicio de los portugueses, publicó un informe de viaje en Ámsterdam, "Reys-gheschrift vande navigatien der Portugaloysers in Orienten" ("Informe de un viaje a través de las navegaciones de los portugueses en el Este").[4]​ El informe publicado incluía amplias instrucciones sobre cómo navegar en barcos entre Portugal y las Indias Orientales y Japón. El interés holandés y británico alimentado por nueva información condujo a un movimiento de expansión comercial, y la fundación de English East India Company, en 1600, la Vereenigde Oostindische Compagnie o VOC (Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales), en 1602, permitiendo la entrada de empresas autorizadas en las llamadas Indias Orientales.

El Imperio portugués en el Océano Índico era una talasocracia tradicional que había extendido su alcance a todos los principales puntos de estrangulamiento del océano. El comercio en el área también correspondía a un modelo triangular tradicional con el que las pequeñas manufacturas se traían de Europa y se intercambiaban en África por oro y varios artículos, y luego servían para comprar especias en la India propiamente dicha, que luego se llevaban a Europa y se comercializaban a un precio inmenso. beneficio que se reinvertiría en barcos y tropas, que se enviarían hacia el este.

El Estado portugués de la India, con sede en Goa, era una red de ciudades clave que controlaba el comercio marítimo en el Océano Índico: Sofala era la base de las operaciones portuguesas en África Oriental y fue apoyada por Kilwa para controlar mejor el canal de Mozambique; desde aquí, las rutas llevaron el comercio a Goa, que era el centro del resto de las operaciones y donde llegaron los convoyes de la India fuera de Europa; desde Goa, yendo hacia el norte, el comercio estaría protegido por las flotas Norte y Aventureras hasta Daman y Diu, que supervisaron el comercio del norte y el Golfo de Cambay; mientras que la Flota del Norte escoltaba buques mercantes, la Flota de Aventureros también buscaría interrumpir el comercio de La Meca entre los musulmanes del norte de India y la Península Arábiga; la flota Diu luego conectaría el comercio con Ormuz, que controlaba las rutas del Golfo Pérsico e interrumpió el comercio Basrah-Suez; hacia el sur desde Goa, la flota de Cabo Comorin escoltaría a los comerciantes de Goa a Calicut y Cochin en la costa de Malabar y a Ceilán y la conexión con la Bahía de Bengala; en la Bahía de Bengala, el comercio más lucrativo fue en la Costa de Coromandel, donde asentamientos como Santo Tomé de Mylapore y Pulicat sirvieron como centros; fue en los asentamientos de Coromandel y Ceilán, donde los barcos que salían de la ruta de Malaca a menudo anclaban porque conectaban el Océano Índico con el Mar del Sur de China; la flota de Malaca patrullaba el estrecho de Singapur y las rutas se desviaban a Celebes y lo que ahora es Indonesia en general en el sur y hacia el norte a China y Japón; China proporcionó seda y porcelana a Macao desde donde la 'carraca de plata' se conectaba con Japón, donde se intercambiaban varios productos por plata japonesa.[5]

El 27 de diciembre de 1601 los neerlandeses vencieron a una flota portuguesa en la bahía de Bantam. Al año siguiente, la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales fue fundada, con el objetivo de compartir los costes de exploración de las Indias orientales y restablecer el comercio de las especias, una fuente de ingresos vital para la república de las siete Provincias Unidas. 20 años después, a imitación de la anterior, se creó la Compañía Neerlandesa de las Indias Occidentales. Ambas compañías llevaron a cabo numerosas expediciones, mezcla de operaciones comerciales y militares, en las colonias portuguesas de todo el mundo. Tomando en 1605 el fuerte portugués de Ambon.[6]

Casus belliEditar

En la madrugada del 25 de febrero de 1603, tres barcos de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales (VOC) se apoderaron del Santa Catarina, un galeón portugués. Era un premio tan rico que sus beneficios de venta duplicaron el capital de la VOC. La legalidad de mantener el premio era cuestionable bajo el estatuto holandés y los portugueses exigieron la devolución de su carga. El escándalo condujo a una audiencia judicial pública y a una campaña más amplia para influir en la opinión pública (e internacional). Como resultado, Hugo Grotius en El Mar Libre (Mare Liberum, publicado en 1609) formuló el nuevo principio de que el mar era territorio internacional, contra la política portuguesa de mare clausum, y todas las naciones eran libres de usarlo para el comercio marítimo. Los 'mares libres' proporcionaron una justificación ideológica adecuada para que los holandeses rompieran el monopolio portugués a través de su formidable poder naval.

Acuerdos de pazEditar

En 1641, iniciada la guerra de Restauración portuguesa, se firmó el Tratado de La Haya (1641), pero este solo se respetó en Europa, siguió el enfrentamiento entre neerlandeses y portugueses.

En agosto de 1661 Alfonso VI de Portugal y los Estados Generales de los Países Bajos firmaron el tratado de La Haya, mediante el cual se ponía fin a la guerra luso-neerlandesa. Según las condiciones del acuerdo, Portugal quedaba en posesión de todas las plazas de la costa de Brasil a cambio de una sustanciosa indemnización a las Provincias Unidas, mientras las conquistas hechas en otros lugares del mundo quedaban bajo soberanía de quien las ocupara en el momento de la firma del tratado.

ConsecuenciasEditar

 
El imperio neerlandés: en verde claro las zonas controladas por la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales y en oscuro, de las Indias Occidentales.

Al término de la guerra las Provincias Unidas habían conseguido controlar varias zonas de Oriente, la costa africana y América, formando el Imperio neerlandés.

ReferenciasEditar

  1. España en Europa: Estudios de historia comparada: escritos seleccionados, John Huxtable Elliott, Universitat de València (2002), páginas 79-80
  2. Smith, Roger (1986). "Los primeros tipos de buques modernos, 1450-1650 (https://web.archive.org/web/20110927060952/http://www.newberry.org/smith/slidesets/ss06.html). La biblioteca de Newberry. Archivado desde el original (http://www.newberry.org/smith/slidesets/ss06.html) el 27 de septiembre de 2011.
  3. 'La presencia de los "portugueses" en Macao y Japón en las Navegaciones de Richard Haklut' (https://www.redalyc.org/pdf/361/36100506.pdf). Archivadas el 05/02/2012 en la Wayback Machine, (https://web.archive.org/web/20120205191440/http://redalyc.uaemex.mx/redalyc/pdf/361/36100506.pdf), Rogério Miguel Puga, Boletín de estudios portugueses / japoneses, vol. 5, diciembre de 2002, págs.81–116.
  4. Van Linschoten, Jan Huyghen. Viaje a Goa y de regreso, 1583-1592, con su relato de las Indias orientales: del discurso de viajes de Linschoten, en 1598 / Jan Huyghen Van Linschoten. Reimprimir. Nueva Delhi, AES, 2004, xxiv, 126 p., $ 11. ISBN 81-206-1928-5.
  5. Saturnino Monteiro (2011) portuguese Sea Battles Volumen V.
  6. Limited, Alamy. «Vista de Ambon, vista de pájaro de Ambon, con un retrato de Frederik Houtman (1571-1627) en una orla, Vista de Ambon, en una vista de pájaro en una orla adjudicó a Neptuno y criaturas del mar el retrato de Frederik Houtman, gobernador de Amboina (1605-11). En la bahía se encuentra la fortaleza construida por los portugueses y fue conquistada por los holandeses en 1605. En la isla de Ambon los diversos asentamientos están indicadas por los nombres de lugar. Galeras, buques y en la parte inferior de un pez espada, a vista de pájaro, la representación del edificio (variante), los paisajes de la zona templada, no paisajes exóticos, fortaleza, Ambon Fotografía de stock - Alamy». www.alamy.es. Consultado el 10 de octubre de 2021. 
  •   Datos: Q377269