Enrico Lorenzetti (4 de enero de 1911, Roma-Milán, 8 de agosto de 1989) fue un piloto de motociclismo italiano, que compitió para el equipo de carreras de la fábrica italiana Moto Guzzi.
Enrico Lorenzetti | ||
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Enrico Lorenzetti en su Moto Guzzi de 250cc | ||
Datos personales | ||
Nombre | Enrico Lorenzetti | |
Nacionalidad | Italiana | |
Nacimiento |
4 de enero de 1911 Roma, Italia | |
Fallecimiento |
8 de agosto de 1989 (33 años) Milán, Italia | |
Retiro | 1951 | |
Carrera deportiva | ||
Palmarés general | ||
Competiciones | Mundial de Motociclismo | |
Años en activo | 1949, 1951-1957 | |
Campeonatos mundiales | 1 | |
Victorias | 7 | |
Podios | 21 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 6 | |
Primera carrera | GP de Bélgica de 500cc de 1949 | |
Primera victoria | GP de las Naciones de 250cc de 1951 | |
Última victoria | GP de las Naciones de 250cc de 1953 | |
Última carrera | GP de las Naciones de 250cc de 1957 | |
500cc | ||
Victorias | 0 | |
Podios | 3 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 1 | |
Títulos | 0 | |
350cc | ||
Victorias | 2 | |
Podios | 6 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 1 | |
Títulos | 0 | |
250cc | ||
Victorias | 5 | |
Podios | 12 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 4 | |
Títulos | 1 (1952) | |
Empezó en la temporada 1949 montando una Moto Guzzi de 500 cc y terminó octavo en la general con 7 puntos por detrás de Johnny Lockett. En 1952, ganó el Campeonato del Mundo de 250 cc para Moto Guzzi.[1]
Sistema de puntuación en 1949:
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | Vuelta rápida |
---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 |
Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(carreras en cursiva indica vuelta rápida)
Año | Cat. | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pts. | Pos. | Victorias |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949[2] | 500cc | Moto Guzzi | IOM - |
SUI - |
NED - |
BEL 3 |
ULS - |
NAT - |
7 | 8.º | 0 | |||
1951[3] | 250cc | Moto Guzzi | SUI - |
IOM 3 |
FRA - |
ULS - |
NAT 1 |
12 | 4.º | 1 | ||||
500cc | Moto Guzzi | ESP Ret |
SUI 3 |
IOM - |
BEL 3 |
NED - |
FRA 9 |
ULS - |
NAT Ret |
8 | 8.º | 0 | ||
1952[4] | 250cc | Moto Guzzi | SUI 2 |
IOM 2 |
NED 1 |
GER Ret |
ULS 2 |
NAT 1 |
ESP - |
28 | 1.º | 2 | ||
1953[5] | 250cc | Moto Guzzi | IOM Ret |
NED 4 |
GER - |
ULS 4 |
SUI 4 |
NAT 1 |
ESP 1 |
22 | 4.º | 2 | ||
350cc | Moto Guzzi | IOM - |
NED 1 |
BEL 2 |
FRA 3 |
ULS Ret |
SUI Ret |
NAT 1 |
ESP - |
26 | 2.º | 2 | ||
1954[6] | 350cc | Moto Guzzi | FRA - |
IOM - |
ULS - |
BEL 4 |
NED 2 |
GER Ret |
SUI 7 |
NAT 2 |
ESP 8 |
15 | 5.º | 0 |
1955[7] | 250cc | Moto Guzzi | IOM - |
GER - |
NED 4 |
ULS - |
NAT - |
3 | 12.º | 0 | ||||
350cc | Moto Guzzi | FRA - |
IOM - |
GER - |
BEL - |
NED - |
ULS - |
NAT 4 |
3 | 12.º | 0 | |||
1956[8] | 250cc | Moto Guzzi | IOM - |
NED 3 |
BEL - |
GER Ret |
ULS - |
NAT 2 |
10 | 3.º | 0 | |||
1957[9] | 250cc | Moto Guzzi | GER 4 |
IOM - |
NED - |
BEL - |
ULS - |
NAT 3 |
7 | 9.º | 0 |