El Atom fue un intento de crear una versión de menor potencia del J/2 Arrow. Un Arrow modificado voló con un motor Continental A65-12 de 65 hp y fue designado J/3 Atom. Sólo se construyó el prototipo, matriculado G-AHSY (c/n 2250), ya que el avión no se desarrolló más. Otro ejemplar, el G-AJIJ (c/n 2401), no fue completado.

El único J/3 fue desmantelado en Rearsby en 1950 y reconstruido al estándar J/4 con una nueva matrícula G-AJYX y c/n 2941. Se estrelló cerca de Melton Mowbray el 22 de abril de 1951, después de un despegue sin piloto desde Rearsby.^[1]​ El motor Continental A65 había sido sustituido por un Blackburn Cirrus Minor II. Desde entonces, la CAA ha dado de baja este avión.

Características generales

• Tripulación: Uno (piloto)
• Capacidad: Hasta dos pasajeros
• Longitud: 7,7 m (25,3 ft)
• Envergadura: 11 m (36,1 ft)
• Altura: 2 m (6,5 ft)
• Superficie alar: 17,2 m² (185,1 ft²)
• Peso máximo al despegue: 726 kg (1600,1 lb)
• Planta motriz: 1× motor bóxer de 4 cilindros refrigerado por aire Continental A65.
  • Potencia: 48 kW (66 HP; 65 CV)
• Hélices: Bipala

Rendimiento

•   Auster J/2 Arrow

• Secuencia Alfanumérica (interna de Auster): ← J/1B Aiglet - J/1U Workmaster - J/2 Arrow - J/3 Atom - J/4 - J/5 Adventurer - J/5 Autocar →

• Ellison, N.H. (1965). Auster Aircraft Ltd – Production list. Air-Britain (Historians) Ltd.  Parámetro desconocido |asin= ignorado (ayuda)
• Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. London: Putnam. ISBN 0-370-10006-9. 

• Auster net pág. 22. Historia del G-AHSY.
• Auster net pág. 29. Historia del G-AJYX.
• CAA, historia del G-AHSY.
• CAA, Historia del G-AJYX.
• Aeroengine, Continental Engines.