El Arrow fue diseñado como sucesor del monoplano Taylorcraft Plus C de antes de la guerra. Era un avión de desarrollo, biplaza lado a lado, que voló por primera vez en 1946, propulsado por un motor bóxer Lycoming O-145-B3 de cuatro cilindros refrigerado por aire.^[1]​

Las restricciones a la importación de la venta en el Reino Unido de motores fabricados en Estados Unidos dieron como resultado que la mayoría de los 44 aviones terminados se exportaran, principalmente a Australia.^[1]​ Más adelante, se reimportaron ejemplares al Reino Unido, donde varios ejemplares permanecían activos en 2011.

Referencia datos: Jane's All the World's Aircraft 1951–52^[2]​

Características generales

• Tripulación: Uno (piloto)
• Capacidad: Un pasajero
• Longitud: 6,9 m (22,7 ft)
• Envergadura: 11 m (36 ft)
• Altura: 2 m (6,5 ft) (cola abajo, hélice horizontal)
• Superficie alar: 17,2 m² (185,1 ft²)
• Peso vacío: 396 kg (872,8 lb)
• Peso cargado: 658 kg (1450,2 lb)
• Planta motriz: 1× motor bóxer de 4 cilindros refrigerado por aire Continental C75-12.
  • Potencia: 56 kW (77 HP; 76 CV)
• Hélices: Bipala

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 158 km/h (98 MPH; 85 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 140 km/h (87 MPH; 76 kt)
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 56 km/h (35 MPH; 30 kt)
• Alcance: 510 km (275 nmi; 317 mi)
• Techo de vuelo: 3000 m (9843 ft)
• Régimen de ascenso: 2,2 m/s (433 ft/min)

•   Auster J/4

•   Aeronca Champion
•   Fleet Canuck
•   Piper J-3 Cub
•   Taylorcraft L-2

• Secuencia Alfanumérica (interna de Auster): ← J/1 Autocrat - J/1B Aiglet - J/1U Workmaster - J/2 Arrow - J/3 Atom - J/4 - J/5 Adventurer →

• Bridgman, Leonard (1951). Jane's All the World's Aircraft 1951–52. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. 
• Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. London: Putnam. ISBN 0-370-10006-9. 
• Mike Preston and Mick Ames, 2002, "Austers", International Auster Club Heritage Group Publication, ISBN 0-9543889-0-9