e-Prix de Yakarta de 2025 ABB FIA Formula E 2025 Sarinah Jakarta e-Prix | |||||
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Fórmula E | |||||
![]() Prueba 12 de 16 del Campeonato Mundial 2024-25 de Fórmula E | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito Internacional e-Prix de Yakarta, Yakarta![]() | ||||
Fecha | 21 de junio de 2025 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 2,370 | ||||
Distancia total | 38 vueltas | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Andretti-Porsche | ||||
Tiempo | 1:06.713 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Cupra Kiro-Porsche | ||||
Segundo |
![]() Mahindra | ||||
Tercero |
![]() Andretti-Porsche | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Envision-Jaguar | ||||
Tiempo | 1:07.599 | ||||
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Cronología | |||||
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El e-Prix de Yakarta de 2025 fue la duodécima ronda del campeonato mundial 2024-25 de Fórmula E. Se disputó los días 20 y 21 de junio en el circuito Internacional e-Prix de Yakarta, ubicado en la ciudad del mismo nombre, (Indonesia).[1]
Mitch Evans, Pascal Wehrlein y Maximilian Günther son los únicos pilotos activos que lograron ganar en Yakarta.[2]
Dan Ticktum se quedó con el triunfo, seguido por Edoardo Mortara y Nico Müller.[3]
Será el retorno de la categoría al país asiático tras una temporada de ausencia.[4]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
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1 | 7 | Maximilian Günther | Penske-DS | 1:06.050 | — | 18 |
2 | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 1:06.342 | +0.292 | 23 |
3 | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 1:06.384 | +0.334 | 23 |
4 | 23 | Oliver Rowland | Nissan | 1:06.398 | +0.348 | 16 |
5 | 51 | Nico Müller | Andretti-Porsche | 1:06.444 | +0.394 | 24 |
Fuente: Fórmula E.[5]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
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1 | 55 | Jake Hughes | Maserati | 1:13.673 | — | 21 |
2 | 1 | Pascal Wehrlein | Porsche | 1:15.097 | +1.424 | 21 |
3 | 5 | Taylor Barnard | McLaren-Nissan | 1:15.184 | +1.511 | 21 |
4 | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 1:15.387 | +1.714 | 19 |
5 | 2 | Stoffel Vandoorne | Maserati | 1:15.438 | +1.765 | 22 |
Fuente: Fórmula E.[6]
Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
Jake Dennis | 1:07.249 | |||||||||||||
Edoardo Mortara | 1:07.289 | |||||||||||||
Jake Dennis | 1:06.765 | |||||||||||||
Nick Cassidy | 1:09.126 | |||||||||||||
Jean-Éric Vergne | 1:08.033 | |||||||||||||
Nick Cassidy | 1:07.141 | |||||||||||||
Jake Dennis | 1:06.713 | |||||||||||||
Taylor Barnard | 1:07.715 | |||||||||||||
Nyck de Vries | 1:07.170 | |||||||||||||
Sébastien Buemi | 1:07.601 | |||||||||||||
Nyck de Vries | 1:07.041 | |||||||||||||
Taylor Barnard | 1:06.759 | |||||||||||||
Taylor Barnard | 1:06.953 | |||||||||||||
Dan Ticktum | 1:06.958 | |||||||||||||
Fuente: Fórmula E.[7]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
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1 | 33 | Dan Ticktum | Cupra Kiro-Porsche | 38 | 48:33.418 | 5 | 25 |
2 | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 38 | +0.371 | 6 | 18 |
3 | 51 | Nico Müller | Andretti-Porsche | 38 | +2.936 | 13 | 15 |
4 | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 38 | +4.316 | 9 | 12 |
5 | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 38 | +4.833 | 4 | 10 |
6 | 5 | Taylor Barnard | McLaren-Nissan | 38 | +5.741 | 2 | 8 |
7 | 8 | Sam Bird | McLaren-Nissan | 38 | +6.060 | 11 | 6 |
8 | 16 | Sébastien Buemi | Envision-Jaguar | 38 | +7.513* | 7 | 4+1 |
9 | 4 | Robin Frijns | Envision-Jaguar | 38 | +7.745 | 22 | 2 |
10 | 23 | Oliver Rowland | Nissan | 38 | +10.142* | 16 | 1 |
11 | 1 | Pascal Wehrlein | Porsche | 38 | +13.128 | 17 | |
12 | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 38 | +14.387 | 10 | |
13 | 11 | Lucas Di Grassi | ABT Lola-Yamaha | 38 | +14.965 | 20 | |
14 | 17 | Norman Nato | Nissan | 38 | +15.241 | 21 | |
15 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 38 | +20.541* | 8 | |
16 | 3 | David Beckmann | Cupra Kiro-Porsche | 38 | +21.011* | 15 | |
17 | 27 | Jake Dennis | Andretti-Porsche | 38 | +33.034 | 1 | 0+3 |
18 | 22 | Zane Maloney | ABT Lola-Yamaha | 38 | +34.737 | 19 | |
Ret | 21 | Nyck de Vries | Mahindra | 31 | Eléctricos | 3 | |
Ret | 2 | Stoffel Vandoorne | Maserati | 30 | Frenos | 14 | |
Ret | 55 | Jake Hughes | Maserati | 29 | Eléctricos | 18 | |
Ret | 7 | Maximilian Günther | Penske-DS | 8 | Suspensión | 12 |
Fuente: Fórmula E.[9]