e-Prix de Tokio de 2025 ABB FIA Formula E 2025 Tokyo e-Prix | |||||
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Fórmula E | |||||
![]() Prueba 8 y 9 de 16 del Campeonato Mundial 2024-25 de Fórmula E | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito callejero de Tokio, Tokio![]() | ||||
Fecha | 16 al 18 de mayo de 2025 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 2,582 | ||||
Carrera 1 | |||||
Fecha | 17 de mayo | ||||
Vueltas | 38 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Nissan | ||||
Tiempo | 1:32.525 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Maserati | ||||
Segundo |
![]() Nissan | ||||
Tercero |
![]() McLaren-Nissan | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Jaguar | ||||
Tiempo | 1:22:283 | ||||
Carrera 2 | |||||
Fecha | 18 de mayo | ||||
Vueltas | 32 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Nissan | ||||
Tiempo | 1:12.615 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Nissan | ||||
Segundo |
![]() Porsche | ||||
Tercero |
![]() Cupra Kiro-Porsche | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Piloto |
![]() McLaren-Nissan | ||||
Tiempo | 1:14:753 | ||||
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Cronología | |||||
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El e-Prix de Tokio de 2025 fue la octava y novena ronda del campeonato mundial 2024-25 de Fórmula E. Se disputó los días 16, 17 y 18 de mayo en el circuito callejero de Tokio, ubicado en la ciudad del mismo nombre (Japón).[1]
Maximilian Günther es el único piloto activo que logró ganar en Tokio.[2]
En la carrera 1, Stoffel Vandoorne se quedó con el triunfo, seguido por Oliver Rowland y Taylor Barnard.[3]Mientras en la carrera 2, Oliver Rowland se quedó con el triunfo, seguido por Pascal Wehrlein y Dan Ticktum.[4]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Norman Nato | Nissan | 1:12.152 | — | 20 |
2 | 7 | Maximilian Günther | Penske-DS | 1:12.430 | +0.278 | 21 |
3 | 23 | Oliver Rowland | Nissan | 1:12.469 | +0.317 | 21 |
4 | 1 | Pascal Wehrlein | Porsche | 1:12.578 | +0.426 | 23 |
5 | 2 | Stoffel Vandoorne | Maserati | 1:12.971 | +0.819 | 21 |
Fuente: Fórmula E.[5]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | Oliver Rowland | Nissan | 1:32.525 | — | 20 |
2 | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 1:33.212 | +0.687 | 15 |
3 | 17 | Norman Nato | Nissan | 1:33.488 | +0.963 | 17 |
4 | 5 | Taylor Barnard | McLaren-Nissan | 1:33.566 | +1.041 | 16 |
5 | 21 | Nyck de Vries | Mahindra | 1:33.570 | +1.045 | 13 |
Fuente: Fórmula E.[6]
Debido al mal clima durante el horario pactado para el desarrollo de la clasificación, esta no se pudo disputar. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció que se utilizarían los resultados de los segundos entrenamientos libres para determinar la parrilla de salida y no se otorgarían los 3 puntos que estaban previstos para el poleman de esta carrera.[7]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Parrilla |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | Oliver Rowland | Nissan | 1:32.525 | — | 1 |
2 | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 1:33.212 | +0.687 | 2 |
3 | 17 | Norman Nato | Nissan | 1:33.488 | +0.963 | 3 |
4 | 5 | Taylor Barnard | McLaren-Nissan | 1:33.566 | +1.041 | 4 |
5 | 21 | Nyck de Vries | Mahindra | 1:33.570 | +1.045 | 5 |
6 | 16 | Sébastien Buemi | Envision-Jaguar | 1:33.959 | +1.434 | 6 |
7 | 33 | Dan Ticktum | Cupra Kiro-Porsche | 1:34.133 | +1.608 | 7 |
8 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 1:34.177 | +1.652 | 8 |
9 | 7 | Maximilian Günther | Penske-DS | 1:34.307 | +1.782 | 9 |
10 | 4 | Robin Frijns | Envision-Jaguar | 1:34.326 | +1.801 | 10 |
11 | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 1:34.545 | +2.020 | 11 |
12 | 8 | Sam Bird | McLaren-Nissan | 1:34.604 | +2.079 | 12 |
13 | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 1:34.983 | +2.458 | 13 |
14 | 2 | Stoffel Vandoorne | Maserati | 1:35.246 | +2.721 | 14 |
15 | 55 | Jake Hughes | Maserati | 1:35.407 | +2.882 | 15 |
16 | 22 | Zane Maloney | ABT Lola-Yamaha | 1:36.182 | +3.657 | 16 |
17 | 1 | Pascal Wehrlein | Porsche | 1:37.109 | +4.584 | 17 |
18 | 11 | Lucas Di Grassi | ABT Lola-Yamaha | 1:37.554 | +5.029 | 18 |
19 | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 1:37.951 | +5.426 | 19 |
20 | 3 | David Beckmann | Cupra Kiro-Porsche | 1:38.604 | +6.079 | 20 |
21 | 51 | Nico Müller | Andretti-Porsche | 1:38.867 | +6.342 | 21 |
22 | 27 | Jake Dennis | Andretti-Porsche | 1:38.977 | +6.452 | 22 |
Fuente: Fórmula E.[8]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Stoffel Vandoorne | Maserati | 38 | 1:17:00.573 | 14 | 25 |
2 | 23 | Oliver Rowland | Nissan | 38 | +8.140 | 1 | 18 |
3 | 5 | Taylor Barnard | McLaren-Nissan | 38 | +8.695 | 4 | 15 |
4 | 16 | Sébastien Buemi | Envision-Jaguar | 38 | +9.047 | 6 | 12 |
5 | 33 | Dan Ticktum | Cupra Kiro-Porsche | 38 | +14.499 | 7 | 10 |
6 | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 38 | +15.974 | 2 | 8 |
7 | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 38 | +19.035 | 11 | 6 |
8 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 38 | +22.529 | 8 | 4 |
9 | 4 | Robin Frijns | Envision-Jaguar | 38 | +23.958 | 10 | 2 |
10 | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 38 | +25.039 | 13 | 1+1 |
11 | 21 | Nyck de Vries | Mahindra | 38 | +25.781* | 5 | |
12 | 51 | Nico Müller | Andretti-Porsche | 38 | +29.794 | 21 | |
13 | 1 | Pascal Wehrlein | Porsche | 38 | +31.111 | 17 | |
14 | 8 | Sam Bird | McLaren-Nissan | 38 | +40.763* | 12 | |
15 | 17 | Norman Nato | Nissan | 38 | +42.345 | 3 | |
16 | 22 | Zane Maloney | ABT Lola-Yamaha | 38 | +43.600 | 16 | |
17 | 11 | Lucas di Grassi | ABT Lola-Yamaha | 38 | +46.468 | 18 | |
18 | 3 | David Beckmann | Cupra Kiro-Porsche | 38 | +51.851 | 20 | |
19 | 55 | Jake Hughes | Maserati | 37 | +1 vuelta | 15 | |
Ret | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 21 | Daños por colisión | 19 | |
Ret | 7 | Maximilian Günther | Penske-DS | 11 | Eléctricos | 9 | |
DSQ | 27 | Jake Dennis | Andretti-Porsche | 20 | Descalificado | 22 |
Fuente: Fórmula E.[9]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Pascal Wehrlein | Porsche | 1:12.011 | — | 23 |
2 | 17 | Norman Nato | Nissan | 1:12.157 | +0.146 | 18 |
3 | 55 | Jake Hughes | Maserati | 1:12.326 | +0.315 | 22 |
4 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 1:12.334 | +0.323 | 21 |
5 | 33 | Dan Ticktum | Cupra Kiro-Porsche | 1:12.344 | +0.333 | 22 |
Fuente: Fórmula E.[11]
Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
Norman Nato | 1:30.431 | |||||||||||||
Oliver Rowland | 1:12.375 | |||||||||||||
Oliver Rowland | 1:12.007 | |||||||||||||
Jean-Éric Vergne | 1:12.602 | |||||||||||||
Lucas Di Grassi | 1:12.756 | |||||||||||||
Jean-Éric Vergne | 1:12.681 | |||||||||||||
Oliver Rowland | 1:12.615 | |||||||||||||
Dan Ticktum | 1:24.181 | |||||||||||||
Edoardo Mortara | 1:12.754 | |||||||||||||
Dan Ticktum | 1:12.173 | |||||||||||||
Dan Ticktum | 1:12.028 | |||||||||||||
Pascal Wehrlein | 1:12.189 | |||||||||||||
Pascal Wehrlein | 1:12.299 | |||||||||||||
António Félix da Costa | 1:12.920 | |||||||||||||
Fuente: Fórmula E.[12]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | Oliver Rowland | Nissan | 32 | 45:51.352 | 1 | 25+3 |
2 | 1 | Pascal Wehrlein | Porsche | 32 | +0.337 | 3 | 18 |
3 | 33 | Dan Ticktum | Cupra Kiro-Porsche | 32 | +0.901 | 2 | 15 |
4 | 27 | Jake Dennis | Andretti-Porsche | 32 | +1.156 | 14 | 12 |
5 | 11 | Lucas Di Grassi | ABT Lola-Yamaha | 32 | +2.917 | 6 | 10 |
6 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 32 | +3.698 | 4 | 8 |
7 | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 32 | +3.995 | 13 | 6 |
8 | 8 | Sam Bird | McLaren-Nissan | 32 | +4.327 | 10 | 4+1 |
9 | 16 | Sébastien Buemi | Envision-Jaguar | 32 | +4.884 | 16 | 2 |
10 | 7 | Maximilian Günther | Penske-DS | 32 | +5.186 | 12 | 1 |
11 | 51 | Nico Müller | Andretti-Porsche | 32 | +6.088 | 20 | |
12 | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 32 | +6.694* | 5 | |
13 | 3 | David Beckmann | Cupra Kiro-Porsche | 32 | +6.892 | 19 | |
14 | 22 | Zane Maloney | ABT Lola-Yamaha | 32 | +7.898 | 15 | |
15 | 21 | Nyck de Vries | Mahindra | 32 | +10.192 | 11 | |
16 | 4 | Robin Frijns | Envision-Jaguar | 32 | +10.560 | 22 | |
17 | 17 | Norman Nato | Nissan | 32 | +14.686* | 8 | |
18 | 55 | Jake Hughes | Maserati | 32 | +1:12.476 | 17 | |
Ret | 5 | Taylor Barnard | McLaren-Nissan | 28 | Daños por colisión | 9 | |
Ret | 2 | Stoffel Vandoorne | Maserati | 28 | Eléctricos | 18 | |
Ret | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 12 | Eléctricos | 7 | |
DNS | 9 | Mitch Evans | Jaguar | Daños por colisión | 21 |
Fuente: Fórmula E.[15]