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Anexo:Accidentes e incidentes de Aeroflot 
Summary
Fundada en 1923, Aeroflot, la aerolínea de bandera y la aerolínea más grande de Rusia (y anteriormente la Unión Soviética) (anteriormente la aerolínea más grande del mundo), ha tenido un gran número de accidentes fatales, la mayoría durante la era soviética. Según la Oficina de Registro de Accidentes de Aeronaves, 8.231 pasajeros han muerto en accidentes de Aeroflot.[1] De 1946 a 1989, el transportista estuvo involucrado en 721 incidentes. Sin embargo, de 1995 a 2017, la aerolínea estuvo involucrada en 10 incidentes. En 2013, AirlineRatings.com informó que cinco de los diez modelos de aviones involucrados en el mayor número de accidentes mortales de Aeroflot[2] eran antiguos modelos soviéticos.[3]
A continuación se incluye una lista de accidentes e incidentes que Aeroflot experimentó a lo largo de su historia. (Nota: la lista está incompleta)
Década de 1960
editar- Vuelo 2230 de Aeroflot: 16 de noviembre de 1967, 107 muertos.
- Colisión en el aire de Yukhnov de 1969 (Vuelo 831 de Aeroflot): 120 muertos.
Década de 1970
editar- Vuelo 244 de Aeroflot: 15 de octubre de 1970, fue el primer secuestro aéreo exitoso en la historia de la aviación civil soviética. 1 muerto.
- Vuelo 1912 de Aeroflot: 25 de julio de 1971, 97 muertos.
- Vuelo 1491 de Aeroflot: 18 de mayo de 1972, 122 muertos.
- Vuelo 558 de Aeroflot: 31 de agosto de 1972, 102 muertos.
- Vuelo 1036 de Aeroflot: 1 de octubre de 1972, 109 muertos.
- Vuelo 217 de Aeroflot: 13 de octubre de 1972, 174 muertos. En su momento fue el peor accidente aéreo de la historia.
- Vuelo 3932 de Aeroflot: 30 de septiembre de 1973, 108 muertos.
- Vuelo 964 de Aeroflot: 13 de octubre de 1973, 122 muertos.
- El Accidente de un Aeroflot Il-18 en Leningrado en 1974: 109 muertos.
- Vuelo 909 de Aeroflot: 6 de marzo de 1976, 111 muertos.
- Vuelo 3843 de Aeroflot: 13 de enero de 1977, 90 muertos.
- Vuelo 1080 de Aeroflot: 7 de octubre de 1978, 38 muertos.
- Colisión aérea en Dniprodzerzhynsk de 1979: 11 de agosto de 1979, un error de un controlador aéreo provoca que dos aviones Tupolev Tu-134AK de Aeroflot choquen en el aire. 178 muertos.
Década de 1980
editar- Vuelo 4225 de Aeroflot: 8 de julio de 1980, 166 muertos.
- Vuelo 3603 de Aeroflot: 17 de noviembre de 1981, 99 muertos.
- Vuelo 8641 de Aeroflot: 28 de junio de 1982, 132 muertos.
- Vuelo 3352 de Aeroflot: 11 de octubre de 1984, mientras aterrizaba en el avión se estrelló contra los vehículos de mantenimiento de la pista de aterrizaje, matando a 174 personas a bordo y 4 en tierra. Una cadena de errores en las operaciones aeroportuarias contribuyó al accidente, siendo su causa principal un controlador aéreo que se quedó dormido en servicio.
- Vuelo 3519 de Aeroflot: 23 de diciembre de 1984, 110 muertos y un superviviente de 29 años.
- Vuelo 7425 de Aeroflot: 10 de julio de 1985, es el accidente con mayor número de víctimas (200) ocurrió cuando un Tupolev Tu-154 que cubría la ruta Taskent-San Petersburgo se estrelló en Uzbekistán debido a un error del piloto.
- Vuelo 505 de Aeroflot: 16 de enero de 1987, accidente provocado por una fuerte turbulencia provocado por la estela de un avión que había pasado poco antes. 9 muertos.
- Vuelo 528 de Aeroflot: 19 de junio de 1987, salida de pista provocada por un intento fallido de aterrizaje con mal tiempo. 8 muertos.
- Vuelo 3739 de Aeroflot: 8 de marzo de 1988, un avión sufre un secuestro aéreo, acaba en una base militar rusa y fue asaltado por militares. 9 muertos, incluidos los 5 secuestradores.
Década de 1990
editar- Vuelo 2808 de Aeroflot: 27 de agosto de 1992, mientras intentaba aterrizar se estrelló contra un grupo de edificios. 84 muertos.
- Vuelo 593 de Aeroflot: 23 de marzo de 1994, un Airbus A310 de Aeroflot se estrelló en Novokuznetsk, Óblast de Kemerovo, Rusia, falleciendo las 75 personas que viajaban a bordo, después de que el piloto dejase a su hijo tomar los mandos, provocando una desconexión parcial del piloto automático.
Década de 2000
editar- El 21 de septiembre de 2001, Ilyushin Il-86 (RA-86074) aterrizó en el aeropuerto de Dubái debido a un error del piloto; los 322 pasajeros y la tripulación sobrevivieron, pero la aeronave fue cancelada. El avión operaba un servicio internacional de pasajeros programado entre Moscú y Dubái como el vuelo 521 .[4]
- El 30 de junio de 2008, el Tupolev Tu-154 M (RA-85667) sufrió una falla incontenible del motor al despegar del aeropuerto de Pulkovo en ruta a Moscú; los 112 pasajeros y la tripulación sobrevivieron, pero la aeronave fue cancelada y estacionada en el aeropuerto de Pulkovo, donde se desmanteló en agosto de 2009.[5] Este accidente llevó a Aeroflot a retirar el Tu-154 del servicio a partir de finales de 2008 y retiró por completo todos los Tu-154 en 2010 y los reemplazó con aviones de la familia Airbus A320 .
- El 14 de septiembre de 2008, el vuelo 821 de Aeroflot operado por Aeroflot-Nord en un acuerdo de servicio con Aeroflot como su subsidiaria, se estrelló en la aproximación al aeropuerto de Perm, Rusia, debido a un error del piloto. Las 88 personas a bordo; incluidos 6 miembros de la tripulación y 82 pasajeros, murieron en el accidente.[6]
- El 3 de junio de 2009, el Boeing 737-500 (VP-BXM) sufrió graves daños por una granizada mientras se aproximaba a Simferopol en ruta desde Moscú. La aeronave fue cancelada y almacenada en Simferopol (sin los motores) donde se vio por última vez en agosto de 2011.[7]
Década de 2010
editar- El 3 de junio de 2014, Ilyushin Il-96 RA-96010 resultó dañado sin posibilidad de reparación económica en un incendio mientras estaba estacionado en el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo de Moscú .[8][9]
- El 3 de enero de 2017, Airbus A321 VP-BES invadió la pista al aterrizar en el aeropuerto de Khrabrovo, lo que provocó el colapso del guardabarros; la aeronave, que operaba un servicio Moscú-Kaliningrado como Vuelo 1008, sufrió daños menores.[10]
- El 5 de mayo de 2019, el Sukhoi Superjet 100 RA-89098 que operaba un servicio Moscú-Murmansk como Vuelo 1492 sufrió una emergencia en vuelo y posteriormente se incendió durante un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo, donde se quemó. Se informó que 41 de las 78 personas a bordo murieron.[11]
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ http://www.fundinguniverse.com/company-histories/aeroflot-russian-international-airlines-history
- ↑ Smith, Oliver (4 de febrero de 2016). «'Least safe' aircraft models revealed» (en inglés británico). ISSN 0307-1235. Consultado el 27 de octubre de 2017.
- ↑ Smith, Oliver (9 de febrero de 2016). «Aeroflot: from world's deadliest airline to one of the safest in the sky».
- ↑ Descripción del accidente en Aviation Safety Network
- ↑ Descripción del accidente en Aviation Safety Network
- ↑ «IAC – Final report B 737-505 VP-BKO (full text)». Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2014. Consultado el 5 de septiembre de 2018.
- ↑ Descripción del accidente en Aviation Safety Network
- ↑ Borodina, Polina (4 de junio de 2014). «Parked Aeroflot Il-96 catches fire at Sheremetyevo Airport». Archivado desde el original el 4 de junio de 2014.
- ↑ Hradecky, Simon. «Accident: Aeroflot IL96 at Moscow on Jun 3rd 2014, caught fire while parked». The Aviation Herald. Consultado el 3 de junio de 2014.
- ↑ «Serious incident, Airbus A321-211 (WL) VP-BES». Aviation Safety Network Wikibase. Consultado el 3 de febrero de 2019.
- ↑ https://www.foxnews.com/world/russia-moscow-plane-fire-sheremetyevo-airport
Datos: Q4401447
Multimedia: Aeroflot aviation incidents / Q4401447
