Aeropuerto Internacional Valle del Conlara

Summary

El Aeropuerto Internacional Valle del Conlara (IATA: RLO - OACI: SAOS ) es un aeropuerto que se encuentra ubicado en el Valle del Conlara en la localidad de Santa Rosa del Conlara, 18 km al sudoeste de Merlo, y a 50 km de Villa Dolores.[1]

Aeropuerto Internacional Valle del Conlara
Aeropuerto Internacional
IATA: RLO OACI: SAOS FAA:
Localización
Coordenadas 32°23′04″S 65°11′09″O / -32.384445, -65.185833
Ubicación Ruta Provincial 55, Santa Rosa del Conlara, San Luis, Argentina
Elevación 616
Sirve a Villa de Merlo
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Provincia de San Luis
Operador Ente de Desarrollo Aeronáutico San Luis (EDA)
Estadísticas
Estadísticas1 N/A
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
02/202550 m x 45 mHormigón

Fue inaugurado en diciembre de 2001.[2]​ Cuenta con terminal, una manga de embarque y una pista de hormigón de 2550 m de largo y 45 de ancho.[3]​ Se ubica a un costado de la Ruta Provincial 55 y su predio ocupa 400 ha.[4]​ A fines del 2013, recibió una autobomba de última generación. Esto permitió que el aeropuerto ascienda a la categoría 5 de la OACI.[5]​ En 2014 comenzó las obras para ampliar su capacidad operativa.[6][7]

En septiembre de 2022 se anunció que el Aeropuerto recibirá vuelos regulares de Aerolíneas Argentinas. [8]​ Concretándose el primer vuelo el 1 de diciembre de 2022.[9]

El 30 de noviembre de 2022 a través del Decreto 796/2022 el Aeropuerto Internacional Valle del Conlara de la provincia de San Luis pasó a formar parte del Sistema Nacional de Aeropuertos.[10]

Características del aeropuerto [11]

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Identificación y categoría

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Denominación: SAOS

Categoría: Primera categoría – público controlado – Aeropuerto Internacional “a requerimiento”

Concesionado: No

Explotador: Ente de Desarrollo Aeronáutico San Luis (EDA)


Ubicación geográfica

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Posición satelital: 32°23′04″ S, 65°11′09″ W

Distancia: 4,5 km SSE de Santa Rosa del Conlara

Elevación: 616 m s. n. m. (2 021 ft)


Pistas

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Dirección Dimensiones (m) Superficie Capacidad de carga
02/20 2 550 × 45 Hormigón 63 t/2, 110 t/4, 170 t/5

ILE RWY: iluminación y balizamiento

Datos de pista (AD 2.1) del AIP, la combinación “40/R/C/W/T” corresponde al Número de Clasificación de Pavimento (PCN), que indica la resistencia estructural de la pista según el formato ICAO. [12][13]

Desglose del código: el “40” corresponde al valor numérico del PCN, que indica la capacidad de carga estructural de la pista; la letra “R” señala que el pavimento es rígido, es decir, hormigón; la “C” describe la resistencia de la subrasante como media; la “W” establece que la presión neumática máxima permitida es alta, hasta 1,75 MPa; y la “T” indica que el método de evaluación empleado es el técnico, basado en ensayos de laboratorio y cálculos estructurales.


Servicios de comunicaciones y ayudas a la navegación

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  • ATS:
    • Principal 119,95 MHz
    • Auxiliar 118,85 MHz
    • Emergencias 121,50 MHz
  • A/G:
    • Principal 122,10 MHz
    • Auxiliar 122,65 MHz
  • Radioayudas: VOR/DME SRC 117,5 MHz (32°22′25″ S, 65°11′00″ W, canal 122)

Servicios aeroportuarios y combustible

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  • Combustible JET A-1 disponible [14]
  • Bomberos aeroportuarios
  • Servicio Nacional de Manejo del Fuego (SNMF) [15]
  • Sanidad aeroportuaria
  • Control fitosanitario (SENASA)
  • Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) [16][17]​ Unidad Regional de Seguridad Aeroportuaria II Centro [1]
  • Aduanas y Migraciones
  • Asistencia de la Fuerza Aérea Argentina
  • Servicio Meteorológico [2]

Obstáculos y espacio aéreo

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  • Obstáculo destacado: antena telefónica con iluminación a 2 187 ft (32°20′05″ S, 65°12′05″ W)
  • TMA: arco de 12 NM
    • Desde radial 030 pasando por 090 hasta 120 (nivel mínimo utilizable FL120)
    • Desde radial 120 pasando por 140 hasta 170 (nivel mínimo utilizable FL085)

Horario de servicio

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08:00 a 15:00 (local)


Operaciones y formación

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Recibió vuelos regulares de Southern Winds y Baires Fly, así como de Sol Líneas Aéreas desde Buenos Aires durante la temporada de verano.

Actualmente la mayor parte del tráfico corresponde a vuelos de instrucción con aeronaves Cessna 152 y 172, además de vuelos chárter, ejecutivos, privados y deportivos.

Desde 2015 funciona en el predio el Centro de Instrucción de Vuelo del EDA San Luis, que dicta cursos de Piloto Privado y Piloto Comercial, con prácticas de vuelo y formación teórica presencial y virtual.

En el área de hangares opera el Centro de Mantenimiento Aeronáutico Valle del Conlara [3].

En septiembre de 2022 se anunció el inicio de vuelos regulares de Aerolíneas Argentinas desde Aeroparque Jorge Newbery. El primer vuelo se concreto el 1 de diciembre de 2022.

El gobernador Alberto Rodríguez Saá anunció el primer vuelo internacional entre el Aeropuerto Valle del Conlara y Santiago de Chile, que operó Sky Airline a partir del 25 de mayo de 2023 con retorno tres días después. La presentación se realizó en Santa Rosa del Conlara con autoridades y empresarios turísticos, y se destacó el impulso que esa conexión brindó al turismo y al desarrollo regional.[4]

El Servicio Nacional de Manejo del Fuego (SNMF) está ubicado en el predio del Aeropuerto del Valle del Conlara y contiene equipamientos de primer nivel para reaccionar ante emergencias ígneas.[5] El Servicio Nacional de Manejo del Fuego (SNMF)[6] trabaja a demanda de todas las provincias que lo requieran. Esta base operativa es una de las tres que el organismo tiene en el país y está ubicada estratégicamente en la región central. El SNMF no solo participa en el combate de incendios, sino que también brinda apoyo logístico. La labor es permanente, abarcando la prevención, la intervención y el acompañamiento en la fase posterior al incendio.

Ubicación e historia

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El Aeropuerto Internacional Valle del Conlara está ubicado en la localidad de Santa Rosa del Conlara, provincia de San Luis, Argentina, a 18 km al sudoeste de Merlo. Fue inaugurado en diciembre de 2001, con el objetivo de potenciar la conectividad aérea del norte puntano y servir como puerta de entrada a la región conocida como Costa de los Comechingones.[18]


Infraestructura y servicios

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La terminal aérea cuenta con instalaciones modernas[19]​ y adaptadas tanto para vuelos de cabotaje como internacionales. Entre los servicios que ofrece se destacan:

Servicio Descripción
Sala de preembarque Espacio climatizado para embarque de vuelos de cabotaje e internacionales
Cintas transportadoras Sistema de manejo de equipaje con carousel automático
Mostradores de check-in y hall Área de atención al pasajero y espera
Sala vip y bufé Zona exclusiva con cáterin para pasajeros de categorías superiores
Oficinas administrativas Espacios para operativos y gestión del aeropuerto
Servicios de sanidad y baños Sanitarios distribuidos en cada sector

Estas comodidades facilitan el tránsito y la experiencia de viajeros y tripulación, consolidando al aeropuerto como punto estratégico para la región.


Conectividad aérea

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Actualmente ofrece vuelos regulares a Buenos Aires (Aeroparque Jorge Newbery, AEP), operados por Aerolíneas Argentinas los días jueves y domingos, con una capacidad promedio de 80 pasajeros por vuelo. Esta frecuencia convierte al Valle del Conlara en la conexión aérea más cercana para Merlo y localidades vecinas como Villa Dolores, reduciendo tiempos de viaje y estimulando la afluencia turística y de negocios.[7]

Arribos

Aeropuertos más cercanos:

Aeropuerto Código (IATA/ICAO) Distancia (km) Rating
V Brigada Aérea - Villa Reynolds — / SAOR 75 N/D
Río Cuarto RCU / SAOC 116 61 %
San Luis LUQ / SAOU 147 67 %
Córdoba COR / SACO 150 79 %
San Juan UAQ / SANU 318 54 %
Mendoza MDZ / SAME 342 75 %
La Rioja IRJ / SANL 368 57 %
Rafaela RAF / SAFR 369 N/D 
Sunchales NCJ / SAFS 381 N/D 
San Rafael AFA / SAMR 386 67 %
Rosario ROS / SAAR 416 66 %

Formación aeronáutica y Académica

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El Centro de Instrucción de Vuelo Valle del Conlara[20]​ (Escuela Habilitada ANAC, Legajo: 3131, 8121, Tipo: CIAC III,[21]​ Escuela de Vuelo, Escuela Teórica)[8] funciona en el predio del aeropuerto regional y se ha posicionado como referente nacional en la formación de pilotos. Su oferta educativa abarca desde cursos de iniciación, donde se imparten nociones básicas de aerodinámica y navegación, hasta programas avanzados de piloto privado e instrumental, todos con prácticas de vuelo real en aeronaves Cessna y Tecnam[22]​. Gracias a un plantel de instructores certificados por ANAC, simuladores de última generación y un modelo híbrido de clases virtuales y presenciales, los estudiantes cuentan con un entorno de aprendizaje completo. El campus ofrece, además, alojamiento para quienes provienen de otras provincias, lo que refuerza el papel de la región como un verdadero polo de desarrollo aeronáutico en el interior del país.

A esta oferta se suman la Universidad Provincial de Oficios (UPrO)[9], con su sede central en Villa Mercedes y recientemente inaugurada extensión en Merlo [10], es la única de su tipo en Latinoamérica y se distingue por su enfoque práctico ligado al sector productivo, y la Universidad Nacional Los Comechingones "Uni de Merlo" [11]

En cercanía a la Villa de Merlo nos encontramos con la Universidad Nacional de Villa Mercedes (UnViMe)[12] , que aporta más de veinte carreras de grado y posgrado, tanto presenciales como a distancia, orientadas al desarrollo regional; la Universidad Nacional de San Luis (UNSL) [13] que extiende su presencia a través de ocho facultades en diversos campus; y la Universidad Nacional de Río Cuarto (UNRC) [14] que brinda sólidas propuestas de investigación científica y tecnológica. Juntas, estas casas de estudio mejoran las condiciones locales y consolidan el desarrollo Regional.


Potencial turístico Costa de los Comechingones[23]

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La integración del aeropuerto en el circuito turístico de la Costa de los Comechingones[24]​ cobra especial relevancia por su proximidad a los principales atractivos naturales y culturales de la región, tales como: Villa de Merlo, Carpintería, Los Molles, Cortaderas, Villa Larca, Papagayos, Villa del Carmen, Dique Piscu Yaco, Chorro San Ignacio, Algarrobo Abuelo, Monasterio de Belén, Siete Saltos, Quebrada Villa Elena, Miradores del Sol, del Filo y del Tala Caído, Reserva Mogote Bayo, Puente Colgante, Filo Serrano, Casa del Poeta y Posta Portezuelo. Posiciona al aeropuerto como una plataforma de llegada para quienes buscan experiencias de naturaleza, aventura y cultura local.

Villa de Merlo lidera el ranking de Calidad Ambiental junto al departamento Junín, y se ubica dentro del selecto grupo del 5% de las ciudades con mejor calidad de vida; y, el primero en calidad ambiental de Argentina. Merlo en las Sierras de los Comechingones es uno de los 3 microclimas más importantes del mundo luego de Suiza y algunas zonas de la costa Californiana en los Estados Unidos. Epicentro del corredor, se destaca por su microclima excepcionalmente distendido, saludable y por ser una puerta de entrada a atractivos como la Reserva Mogote Bayo y el Mirador del Sol a 2.200 metros sobre el nivel del mar, desde donde se contempla el Valle del Conlara y, en días claros, incluso partes del Valle de Calamuchita (Córdoba). Es el escenario ideal para la realización de trekking, parapente, tirolesa, trekking al Salto del Tabaquillo (18 metros), Algarrobo Abuelo, adquirir artesanías locales y visitar miradores que sorprenden.

A lo largo de la Costa de los Comechingones,[25]​con la emoción de aquel poeta épico Antonio Esteban Agüero, "el capitán de los pájaros", que un día le dijo a la sierra: "Sierra mía, sierra de Comechingones,/con tu piedra deja que yo te corone./Porque siempre, buena, custodias mi villa/con dura paciencia de madre sencilla./Y nos das el agua, y nos das el viento/Sano y doloroso de tu buen aliento...".

Carpintería: capital nacional del vuelo libre, ideal para realizar parapente, ala delta y rappel; además se destacan sus opciones para trekking en un entorno paisajístico único y el Monasterio de Belén, como refugio de paz.

Los Molles:  sorprende con sus aguas puras y cristalinas en ollas naturales, saltos de agua y cascadas, trekking hacia Los Siete Saltos (cascadas de 12 a 22 metros), cabalgatas y camping en ecosistema nativo.

Cortaderas/Villa Elena: dique Piscu Yaco con su playa pública inclusiva, rodeada de quebradas y bosque de molles.  

Villa Larca: el imponente Chorro del San Ignacio (25 metros) con senderos accesibles, la laguna Milagrosa y vestigios de comunidades originarias.

Papagayos: el paisaje sorprende con su palmar autóctono de palmeras caranday, caminatas y cabalgatas por quebradas, trekking al Cerro Negro (1.793 metros), piscinas naturales y artesanías locales.

Villa del Carmen y La Punilla: paisajes tranquilos junto al dique Boca del Río, avistaje de aves, actividades náuticas y caminatas en entorno natural.


Impacto socioeconómico

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La operatividad del aeropuerto ha generado diversos beneficios para la región, entre los que se incluyen:

  • Mejora de la conectividad aérea para pasajeros y carga, atrayendo inversiones y facilitando el comercio regional.
  • Incremento del flujo turístico, diversificando la oferta y prolongando la estadía de visitantes.
  • Creación de empleo directo e indirecto en el aeropuerto, agencias de viajes, servicios de transporte y alojamiento.
  • Fortalecimiento del sector educativo aeronáutico mediante la formación de pilotos y técnicos.
  • Aumento de operaciones privadas (más de 15 vuelos mensuales), consolidando al aeropuerto como opción para aviación ejecutiva y recreativa.

Estos factores han contribuido al desarrollo económico y social de Santa Rosa del Conlara y localidades circundantes, posicionando a la provincia de San Luis como destino emergente en el mapa turístico y logístico nacional.

Destino Nacional

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Aerolíneas Destinos
  Aerolíneas Argentinas Buenos Aires-Aeroparque

Destinos y empresas actuales

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Aerolíneas Destinos
  Líneas Aéreas del Estado Buenos Aires-Aeroparque
  Aerolíneas Argentinas Buenos Aires-Aeroparque

Referencias

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  1. Airport record for Valle del Conlara Airport - Landings.com
  2. «El Aeropuerto Internacional Valle del Conlara sigue creciendo como punto estratégico de conexión aérea en la región. Villa de Merlo Turismo». 
  3. Gestionan vuelos de Macair al aeropuerto de Villa de Merlo. - Aeropuertos Argentinos (2 de octubre de 2014)
  4. Aeropuerto Internacional Valle del Conlara. Archivado el 6 de octubre de 2014 en Wayback Machine. - Gobierno de San Luis
  5. El Aeropuerto Internacional Valle del Conlara cuenta con una moderna autobomba. - Agencia de Noticias San Luis (28 noviembre de 2013)
  6. http://agenciasanluis.com/notas/2014/08/19/llaman-a-licitacion-e-inician-obras-para-todos-los-departamentos-de-la-provincia/
  7. http://www.revistavivienda.com.ar/actualidad/noticias/inauguraron-obras-en-el-aeropuerto-valle-del-conlara
  8. Destino inédito: Aerolíneas Argentinas anunció la inauguración de una nueva ruta de cabotaje. - INFOBAE (20 septiembre de 2022)
  9. «Proveniente desde Buenos Aires, el Embraer 190 (E-90) de la aerolínea nacional arribó al aeropuerto a las 12:50 de este jueves 1 de diciembre». 
  10. «Se ha incorporado al SNA el aeropuerto de Conlara, San Luis.». 
  11. «El emplazamiento del aeropuerto internacional, a 220 km de la ciudad de San Luis, tiene un objetivo preciso: facilitar el transporte de pasajeros desde y hacia la zona de Merlo, gran generadora de flujo turístico.». 
  12. «DOC 9157 – Aerodrome Design Manual, Part 3 “Pavements” - Publicación: ICAO Doc 9157, Parte 3 - Capítulo 1 “Procedures for Reporting Pavement Strength” Proporciona la metodología de cálculo técnico y de uso, así como ejemplos de codificación PCN (valor, tipo de pavimento, subrasante, presión y método).». DOC 9157 – Aerodrome Design Manual, Part 3 “Pavements”. 
  13. «# Fuente oficial de ICAO para la definición PCN (formato “40/R/C/W/T”) Anexo 14, Volumen I – Aeródromos, Diseño y Operaciones - Edición: 9ª (July 2022) - Enmienda: 17 - Capítulo 2, Sección 2.6 (Párrafos 2.6.2 y 2.6.3) Aquí se detalla la obligación de reportar la resistencia del pavimento usando el método ACN-PCN y se define cada uno de los cinco campos del código PCN.». Anexo 14, Volumen I – Aeródromos, Diseño y Operaciones. 
  14. «Planta de aerocombustible». 
  15. «El Servicio Nacional de Manejo del Fuego (SNMF) está ubicado en el predio del Aeropuerto del Valle del Conlara y contiene equipamientos de primer nivel para reaccionar ante emergencias ígneas.». 
  16. «La Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) asumirá la protección del Aeropuerto Internacional Valle del Conlara.». 
  17. «MINISTERIO DE SEGURIDAD NACIONAL Resolución 759/2025». 
  18. «Turistas vivieron una experiencia única en el aeropuerto de Valle del Conlara. Agencia San Luis, 27 de junio de 2025.». 
  19. «El Aeropuerto Internacional Valle del Conlara sigue creciendo como punto estratégico de conexión aérea en la región. Villa de Merlo Turismo.». 
  20. «Escuela Habilitada ANAC Legajo: 3131, 8121 Tipo: CIAC III Escuela de Vuelo, Escuela Teórica». 
  21. «Los Centros con certificación Tipo 3 pueden dar teoría y práctica, mientras que los Tipo 1 sólo dan instrucción teórica y los Tipo 2, sólo instrucción práctica.». 
  22. «Ente de Desarrollo Aeronáutico (EDA) de San Luis, dependiente de la Secretaría de Transporte, presentó su nueva adquisición para la formación de Pilotos Privados de Avión y para Pilotos Comerciales en el Centro de Instrucción de Vuelo (CIV). El acto se llevó a cabo en el Hangar “Aviador Teniente Félix Origone” ubicado en inmediaciones del Aeropuerto de San Luis. El nuevo avión es de tipo monomotor modelo Tecnam P2002 MK2.». 
  23. «El corredor de la Costa de los Comechingones: la joya turística de San Luis». 
  24. «En un recorrido por la Ruta Provincial N° 1, al noroeste de la provincia de San Luis, la Costa de los Comechingones incluye localidades como la Villa de Merlo, Carpintería, Los Molles, Cortaderas, Villa Elena, Villa Larca, Papagayos, Villa del Carmen y La Punilla.». 
  25. «Ubicado al noroeste de San Luis, el Corredor Costa de los Comechingones se extiende unos 90 kilómetros por la ruta provincial Nº1.». 

Véase también

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Enlaces externos

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  • Mapa Interactivo del Sistema Nacional de Aeropuertos de Argentina [15]
  • Mapas de San Luis - Explorá cada rincón [16]
  • CIACs habilitados - Escuelas de Vuelo [17]
  •   Datos: Q12695135