Summary
El vuelo 91 de Cougar Helicopters fue un vuelo regular de pasajeros operado por un Sikorsky S-92 registrado como C-GZCH[2] que realizó un amerizaje el 12 de marzo de 2009 en su ruta hacia el buque de carga SeaRose FPSO en el campo petrolífero White Rose y la plataforma Hibernia a 55 kilómetros al sudeste de San Juan de Terranova. De los 18 ocupantes de la aeronave sólo hubo un superviviente.[3]
| Vuelo 91 de Cougar Helicopters | ||
|---|---|---|
 Un Sikorsky S-92 de Cougar similar al siniestrado en el accidente | ||
| Suceso | Accidente aéreo | |
| Fecha | 12 de marzo de 2009 | |
| Causa | Fallo en el funcionamiento de la caja de engranajes principal | |
| Lugar |
Océano Atlántico cerca de Terranova  Canadá | |
| Coordenadas | 47°26′05″N 51°56′58″O / 47.43472222, -51.94944444 | |
| Origen | Aeropuerto Internacional de San Juan de Terranova, Terranova | |
| Destino | SeaRose FPSO | |
| Fallecidos | 17[1] | |
| Heridos | 1 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Sikorsky S-92A Helibus | |
| Operador | Cougar Helicopters | |
| Registro | C-GZCH | |
| Pasajeros | 16 | |
| Tripulación | 2 | |
| Supervivientes | 1 | |
Aeronave
editarEl aparato era un helicóptero estadounidense Sikorsky S-92 construido en 2006 con capacidad para 19 pasajeros e impulsado por dos motores General Electric T700 Turboeje. Fue registrado como C-GZCH para Cougar International Inc. A partir del 12 de abril de 2007.Transport Canada Civil Aircraft Register C-GZCH. La caja de cambios principal falló debido a pérdida de presión en el aceite en el momento del accidente.
Accidente
editarEl vuelo de Cougar Helicopters 91 fue un vuelo regular de 90 minutos y 315 km desde el Aeropuerto Internacional de San Juan de Terranova, que generalmente da servicio al SeaRose FPSO. El vuelo transportaba trabajadores a SeaRose y a la plataforma de Hibernia.[4][5] El vuelo estaba bajo el mando del capitán Matthew Davis, con Tim Lanouette como primer oficial.
Se emitió una llamada Mayday después de que la aeronave informara que la presión de aceite era cero en la caja de cambios principal a las 9:40 a. m. NDT (12:10 UTC). El vuelo 91 intentó regresar al aeropuerto de San Juan pero se estrelló a las 9:48 a. m.[4][6] La aeronave fue encontrada flotando boca abajo, por un avión de patrulla de hielo 25 minutos después del accidente. Más tarde se hundió en 178 metros (584 pies) de agua.[7][8] Sólo una de las dieciocho personas a bordo sobrevivió al hundimiento, aunque otra apenas logró salir del aparato.
Filmografía
editarEste accidente fue reseñado en la temporada 20 de la serie Mayday: catástrofes aéreas, del canal National Geographic Channel en el episodio "Abandono en el Atlántico".
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ Ljunggren, David (13 de marzo de 2009). «Update 2-No more survivors in Canada chopper crash, 17 dead». Reuters. Consultado el 13 de marzo de 2009.
- ↑ «NTSB to help investigate Cougar S-92 loss». Shephard. 13 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 17 de julio de 2011. Consultado el 13 de marzo de 2009.
- ↑ «Cougar Helicopters Inc. Press Release». Cougar Helicopters Inc. 13 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2009. Consultado el 13 de marzo de 2009.
- ↑ a b «Oil industry helicopter carrying 18 crashes into Atlantic Ocean». CBC News. 12 de marzo de 2009.
- ↑ «One rescued so far after helicopter crash». CTV News. 12 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 15 de enero de 2013. Consultado el 22 de enero de 2020.
- ↑ Tara Brautigam (12 de marzo de 2009). «Chopper ditching off N.L. recalls past tragedies, search continues for 16». The Canadian Press. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011. Consultado el 13 de marzo de 2009.
- ↑ «No sign of further survivors from ditched Cougar helicopter». The Telegram (St. John's). Archivado desde el original el 13 de marzo de 2009. Consultado el 13 de marzo de 2009.
- ↑ Moira Baird; Peter Walsh; Rob Antle. «Rescue efforts continue». The Telegram (St. John's). Archivado desde el original el 15 de marzo de 2009. Consultado el 13 de marzo de 2009.
Enlaces externos
editar- Flight track for CHI 91 2009-03-12:1147Z Flightaware.com
- Chris Jones "The End of Mystery". Esquire, 11 de agosto de 2009.
- "TSB Accident Report" tsb.gc.ca
- "Offshore Helicopter Safety Inquiry Phase I Report" Canada-Newfoundland and Labrador Offshore Petroleum Board
- "Offshore Helicopter Safety Inquiry Phase II Report" Canada-Newfoundland and Labrador Offshore Petroleum Board
Datos: Q10748098
