Summary
El 2 de mayo de 1953, el vuelo 783 de BOAC, un avión a reacción de Havilland Comet registrado como G-ALYV y operado por British Overseas Airways Corporation, sufrió una ruptura en el aire y se estrelló después de encontrarse con una fuerte borrasca, poco después de despegar de Calcuta (ahora Kolkata), India. Los 43 pasajeros y tripulantes a bordo murieron.[1]
| Vuelo 783 de BOAC | ||
|---|---|---|
 G-ALYV, la aeronave implicada en el accidente | ||
| Suceso | Accidente aéreo | |
| Fecha | 2 de mayo de 1953 | |
| Causa | Se estrelló tras un fallo estructural en una turbulencia severa | |
| Lugar |
Jagalgori, cerca de Calcutta,  India | |
| Coordenadas | 22°47′19″N 88°04′55″E / 22.788577, 88.082081 | |
| Origen |
Aeropuerto de Kallang,  Singapur | |
| Destino |
Londres,  Inglaterra | |
| Fallecidos | 43 | |
| Implicado | ||
| Tipo | de Havilland DH.106 Comet | |
| Operador | BOAC | |
| Registro | G-ALYV | |
| Pasajeros | 37 | |
| Tripulación | 6 | |
| Supervivientes | 0 | |
El accidente fue seguido en menos de un año por otros dos accidentes fatales que involucraron fallas estructurales de aviones Comet: el vuelo 781 de BOAC y el vuelo 201 de South African Airways, después de lo cual toda la flota quedó en tierra hasta que se llevó a cabo un amplio rediseño del tipo, lo que condujo al desarrollo de la versión Comet 2.[2]
Historia del vuelo
editarEl vuelo 783 partió de Singapur con destino a Londres. Tras una escala programada en el Aeropuerto Dum Dum de Calcuta (actual Aeropuerto Internacional Netaji Subhas Chandra Bose), El avión partió el 2 de mayo a las 16:29 hora local (10:59 GMT) en su siguiente segmento a Delhi.[3]
Seis minutos después del despegue, mientras el avión ascendía a 7500 pies (2286 m), se perdió el contacto por radio con el control de tráfico aéreo. Casi al mismo tiempo, testigos en tierra cerca del pueblo de Jagalgori, a unas 25 millas (40 km) al noroeste de Calcuta, observaron que el avión caía en llamas. En la zona se registraron fuertes lluvias y tormentas eléctricas.
Los restos del G-ALYV fueron encontrados posteriormente esparcidos a lo largo de un recorrido de 5 millas (8 km), con las partes principales aún en llamas. No hubo supervivientes.[3]
Víctimas
editarLas 43 personas a bordo eran 6 tripulantes y 37 pasajeros. El informe oficial indica que de los pasajeros habían: 31 británicos, tres estadounidenses, dos birmanos y un filipino a bordo.[3]Entre las víctimas se encontraban el político australiano Trevor Oldham y su esposa.[4]En el informe, los Oldham aparecen como ciudadanos británicos.[3]
Investigación
editarLa investigación posterior determinó que, tras encontrarse con una borrasca, la aeronave "sufrió una falla estructural en el aire que provocó un incendio". La causa probable de la falla fue informada como "sobreesfuerzo que resultó de: ráfagas severas encontradas en la tormenta eléctrica, o control excesivo o pérdida de control por parte del piloto al volar a través de la tormenta eléctrica".[3][5]
Los investigadores también recomendaron "considerar si es necesaria alguna modificación en la estructura del Comet".[3]
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ «Lessons Learned – De Havilland DH-106 Comet 1». Federal Aviation Administration. 7 de marzo de 2023. Consultado el 8 de julio de 2024.
- ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident de Havilland DH-106 Comet 1 G-ALYV Calcutta-Dum Dum Airport (CCU)». aviation-safety.net. Aviation Safety Network. Consultado el 11 de octubre de 2020.
- ↑ a b c d e f Lokur, N.S. (26 de mayo de 1953), Report of the Court Investigation on the Accident to COMET G-ALYV on 2nd May, 1953, London: Her Majesty's Stationery Office, archivado desde el original el 15 de abril de 2015, consultado el 18 de febrero de 2018.
- ↑ «Comet Jet Crash in "Tempest". 43 Killed: Four Australians». The Sydney Morning Herald. 4 de mayo de 1953. p. 1. Consultado el 19 de febrero de 2019 – via National Library of Australia.
- ↑ «The Comet Accident – Report from Calcutta». Flight and Aircraft Engineer LXIII (2317): 781. 19 de junio de 1953. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2009. Consultado el 18 de febrero de 2018.
Enlaces externos
editar- Reporte del accidente – Informe de N.S. Lokur, republicado en el Reino Unido por el Ministerio de Aviación Civil