Summary
El Vuelo 6289 de Air Algérie (AH6289) fue un vuelo nacional argelino de pasajeros desde el Aeropuerto de Tamanrasset - Aguenar - Hadj Bey Akhamok, Tamanrasset hacia el Aeropuerto Internacional Houari Boumedienne, Argel, operado por la aerolínea nacional argelina Air Algérie. El 6 de marzo de 2003, el Boeing 737-2T4 que operaba el vuelo, se estrelló cerca de la carretera Transahariana poco después de despegar de Tamanrasset, falleciendo 96 de los 97 pasajeros y los 6 miembros de la tripulación.[1][2] En el momento del accidente, fue el desastre aéreo más mortífero en suelo argelino.[3]
| Vuelo 6289 de Air Algerie | ||
|---|---|---|
.jpg) La aeronave accidentada, fotografiada en agosto de 1999. | ||
| Fecha | 6 de marzo de 2003 | |
| Causa | Falla del motor en el despegue agravado por errores del piloto al no reaccionar correctamente a la emergencia provocando una entrada en pérdida. | |
| Lugar |
Cerca del Aeropuerto de Tamanrasset - Aguenar - Hadj Bey Akhamok,  Argelia | |
| Coordenadas | 22°47′00″N 5°31′00″E / 22.783333333333, 5.5166666666667 | |
| Origen |
Aeropuerto de Tamanrasset - Aguenar - Hadj Bey Akhamok, Tamanrasset, Argelia | |
| Última escala |
Aeropuerto de Noumerate, Gardaya, Argelia | |
| Destino |
Aeropuerto Internacional Houari Boumedienne, Argel, Argelia | |
| Fallecidos | 102 | |
| Heridos | 1 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Boeing 737-2T4 | |
| Operador | Air Algérie | |
| Registro | 7T-VEZ | |
| Nombre | Monts du Daia | |
| Pasajeros | 97 | |
| Tripulación | 6 | |
| Supervivientes | 1 | |
Antecedentes
editarAvion
editar
El avión era un Boeing 737-2T4 de 20 años y 9 meses con un número de serie de fabricante de 22700. Nombrado como Monts de Daïa (Montañas de Daïa) con un registro argelino de 7T-VEZ, el avión estaba equipado con dos motores Pratt & Whitney JT8D-17A. La aeronave entró en servicio el 9 de diciembre de 1983 y había volado durante más de 40.000 horas.
Según los registros de mantenimiento, la aeronave se mantuvo de acuerdo con el manual de mantenimiento escrito. La última revisión importante se realizó de octubre a noviembre de 2002. El motor izquierdo se instaló en 2002 y el motor derecho se instaló en 2001. El motor izquierdo y el motor derecho acumularon un total de 30 586 horas de vuelo y 22 884 horas de vuelo, respectivamente.
Pasajeros y tripulación
editarEl avión transportaba 97 pasajeros. La mayoría de los que iban a bordo eran argelinos. Las autoridades indicaron que entre los 97 pasajeros, un total de 39 pasajeros habrían desembarcado en Argel y otros 58 se dirigían a Ghardaia. Inicialmente se pensó que al menos 7 ciudadanos franceses estaban a bordo del vuelo. Posteriormente, el número se redujo a 6. Entre los pasajeros había 14 miembros del equipo de fútbol Mouloudia d'Adriane, que se dirigían a Ghardaia para la clasificación regional de la Liga Uno de Argelia.
Había 6 miembros de la tripulación a bordo, consistía en 2 tripulantes de vuelo y 4 tripulantes de cabina. El capitán, Boualem Benaouicha, de 48 años, había acumulado un total de 10.760 horas de experiencia de vuelo, incluidas 1.087 horas en el Boeing 737-200 como capitán. Había obtenido su licencia para volar un Boeing 737 en 2001. El copiloto, identificado como Yousfi Fátima de 44 años, había acumulado un total de 5219 horas de vuelo, incluidas 1292 horas en el Boeing 737 -200. Según el periódico francés argelino Liberté, ella era la hija de un exministro de energía y asuntos exteriores de Argelia.
Accidente
editarDurante el despegue en la pista 02 del aeropuerto de Tamanrasset Aguenar, el motor izquierdo sufrió una explosión contenida. Un estallido claro fue oído tras la rotación, y el avión se escoró hacia la izquierda. El capitán tomó entonces los controles. El avión perdió velocidad, entró en pérdida y se estrelló, con el tren de aterrizaje todavía extendido, a unos 1.645 metros del punto de despegue.
Pasajeros
editar| Nacionalidad | Pasajeros | Tripulación | Total |
|---|---|---|---|
| Argelia |
78 | 6 | 84 |
 Argentina |
10 | 0 | 10 |
 Francia |
9 | 0 | 9 |
 México |
7 | 0 | 7 |
 Canadá |
5 | 0 | 5 |
 Estados Unidos |
5 | 0 | 5 |
 Países Bajos |
3 | 0 | 3 |
.svg){kind=small} Australia |
2 | 0 | 2 |
 Alemania |
1 | 0 | 1 |
 Italia |
1 | 0 | 1 |
 Japón |
1 | 0 | 1 |
 España |
1 | 0 | 1 |
.svg){kind=small} Reino Unido |
1 | 0 | 1 |
 Suecia |
1 | 0 | 1 |
| Total | 97 | 6 | 103 |
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ «Report on the accident on 6 March 2003 at Tamanrasset to the Boeing 737-200 registered 7T-VEZ operated by Air Algérie». www.bea.aero. Ministry of Public Works and Transport. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2012. Consultado el 21 de diciembre de 2018 – vía Bureau of Enquiry and Analysis for Civil Aviation Safety.
- ↑ «DCA03RA029». www.ntsb.gov. National Transportation Safety Board. DCA03RA029. Archivado desde el original el 21 December 2018. Consultado el 21 de diciembre de 2018.
- ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Boeing 737-2T4 7T-VEZ Tamanrasset Airport (TMR)». aviation-safety.net. Aviation Safety Network. Consultado el 9 de abril de 2017.
Enlaces externos
editar- Descripción del accidente en Aviation Safety Network
- Informe Oficial del Accidente del Ministerio Argelino de Transporte (Inglés) Archivado el 5 de febrero de 2012 en Wayback Machine.
Datos: Q3046072
