En 2017, las carreras de las tres divisiones nacionales de NASCAR se dividirán en tres etapas: las primeras dos, que comprende un 25% y 30% aproximadamente en cada uno de los dos primeros segmentos, con la tercera etapa que representa la mitad de la distancia, por lo tanto, en caso de mal tiempo u oscuridad, el tercer segmento será cancelado y la carrera se termina después de dos segmentos. Una bandera amarilla de competición se llevará a cabo al final de cada etapa, durante la cual los pilotos pueden tener opcionalmente una parada en boxes antes del reinicio para la siguiente etapa. En las primeras dos etapas, los primeros 10 clasificados sumará puntos: el primero recibirá 10 puntos, el segundo nueve, y así sucesivamente hasta que el décimo sume un punto. Además, al finalizar la etapa final se repartirá 40 puntos para el ganador de la carrera, y los piloto restantes se les otorgará puntos en una escala descendente, 35 para el segundo, 34 para el tercero, así sucesivamente hasta, 2 para 35º, y por último, 1 entre los 36º-40.º clasificados. También, el ganador de cada etapa recibirá también un punto para el playoffs y el ganador de la carrera recibirá cinco.^[4]​

Las dos carreras clasificatorias llamados los Duelos, que definen la parrilla de salida para las 500 Millas de Daytona, darán puntos para el campeonato por primera vez desde 1971; se otorgarán a los 10 mejores clasificados en cada duelo, bajo el formato 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.^[4]​ Además, el piloto que suma más puntos en las 26 primeras carreras de la temporada, se consagrará campeón de la temporada regular y recibirá 15 puntos para los playoffs (lo que antes se conocía como la Caza por la Copa). El segundo lugar general obtendrá 10, el tercero se quedará con ocho, hasta el décimo puesto, quien logrará uno.^[4]​

A partir de esta temporada entrará en vigencia una normativa sobre seguridad que será aplicada en las tres divisiones de la NASCAR.

Una vez que un coche llegue a los pits, su equipo tiene cinco minutos para realizar cualquier reparación después de estar involucrado en un accidente, pero no pueden los mecánicos reemplazar partes de carrocería dañadas. Si se termina los cinco minutos y el coche no está en condiciones de seguir en carrera o si los daños son tan graves que requiere llevarlo al garaje, automáticamente queda afuera de la carrera.^[5]​

Hay una excepción para los fallos puramente mecánicos o eléctricos, en la que podrán hacer reparaciones en los pits o en garajes sin restricciones de tiempo.

El calendario final - que comprende de 36 carreras, así como carreras de exhibición, que son el Clash de Daytona, los Duelos (carreras clasificatorias para las 500 Millas de Daytona) y la Carrera de las Estrellas de la NASCAR - fue lanzado el 5 de mayo de 2016. En el comienzo de la temporada 2017, el Atlanta Motor Speedway será el anfitrión de la carrera número 2500 de NASCAR, una semana después de la Daytona 500.^[6]​

Los cambios clave a partir de 2016 incluyen:

• La Daytona 500 se llevará a cabo una semana después.
• El O'Reilly Auto Parts 500 en el Texas Motor Speedway se moverá desde la noche del sábado al domingo por la tarde.
• La AAA 400 Drive for Autism se pasará para después de la Coca-Cola 600 y antes de la Axalta 400.
• Bristol y Míchigan intercambian sus fechas carrera de agosto, volviendo a la orden que se utilizó hasta el año 2015
• Talladega y Kansas intercambian sus fechas de carreras de octubre.
• La semana de descanso de agosto se mueve entre Bristol y Darlington.

Los puntos se otorgan a los pilotos en la etapa final mediante la adición de la cantidad total de puntos de segmento obtenidos con los puntos conseguidos en la fase final. Para los Duelos de Daytona, solo los puntos se otorgan al final de cada Duelo.

Puntos otorgados en los Duelos de Daytona y en las dos primeras etapas:

Puntos otorgados en la última etapa:

. – Eliminado después de la Ronda de 16 . – Eliminado después de la Ronda de 12 . – Eliminado después de la Ronda de 8