A continuación, esto son los pilotos confirmados para la eventual temporada 2013, que contará con neumáticos F Firestone, que prorrogó recientemente su contrato hasta la temporada 2018.

• A.J. Allmendinger correrá dos competencias para Penske Racing en el auto n°2, reemplazando a Ryan Briscoe. Las dos carreras serán la fecha de Barber Motorsports Park y las 500 Millas de Indianapolis, pero planean agregar más carreras si es que aparecen los patrocinadores.^[20]​^[21]​

• El expiloto de Fórmula 1, Rubens Barrichello no podrá correr la Serie IndyCar puesto que por falta de patrocinio, se decidió ir a competir en las carreras del campeonato Stock Car brasileño para la temporada 2013.^[22]​

• Graham Rahal se traslada de Chip Ganassi Racing de regreso al equipo de su padre Bobby Rahal al volver a correr para Rahal Letterman Lanigan Racing.

• La Suiza Simona de Silvestro deja HVM Racing para unirse a KV Racing Technology.

• El piloto japonés Takuma Satō, ex-F1, fichó por el equipo A.J. Foyt Enterprises después de finalizar su contrato con Rahal Letterman Lanigan Racing la temporada pasada.

• James Jakes dejado Dale Coyne Racing para unirse al equipo Rahal Letterman Lanigan Racing.

• Después de realizar un calendario de manera parcial en 2012 con Andretti Autosport, el piloto colombiano Sebastián Saavedra se unirá a Dragón Racing para la temporada 2013, en sustitución de Katherine Legge, quien salió en malos términos por una disputa legal sobre su contrato.

• Equipo italiano conocido como la Scuderia Coloni, quien anteriormente participaba en la GP2 Series estuvo evaluando unirse a la serie IndyCar en 2013, a la fecha de inscripción de los equipos aún no se ha confirmado nada al respecto.^[23]​

• El equipo Newman/Haas Racing, está buscando patrocinio para volver en 2013 con un equipo de dos autos.^[24]​

• El 30 de mayo, Panther Racing anunció que estaba terminando el contrato con el piloto J. R. Hildebrand por consentimiento mutuo. Ese mismo día, el equipo anunció que Ryan Briscoe lo reemplazaría para las carrera en Belle Isle que se correrá la doble manga en Detroit.^[25]​
• Después de disputar las 13 primeras carreras de la temporada para Barracuda Racing, Alex Tagliani fue destituido del equipo y será reemplazado por Luca Filippi y J. R. Hildebrand.

El 30 de septiembre del 2012,^[26]​ se oficializó las19 pruebas de la temporada 2013,^[27]​ el calendario de la presente temporada (a expensas de confirmar las pocas posibilidades de la entrada de un circuito europeo en Mugello, Italia^[28]​), quedó así, anexando además de que por primera vez en muchos años de la historia del autromovilismo IndyCar, volverá la llamada Triple Corona,^[29]​ en la que en esta ocasión se incluye el regreso de Pocono, que no se corría cuando la serie se llamaba CART IndyCar World Series en la década de los 80's, junto a la prueba que se corre anualmente en Indianápolis y en el Auto Clujb Speedway, todas aquellas albergarán pruebas de 500 millas; adicionalmente, los organizadores de la serie ofrecerán a los pilotos un premio de $1'000.000 de dólares aquel piloto que logre ganar las 3 pruebas. El calendario está definido así:

     Óvalo      Circuito permanente      Circuito callejero/mixto

     Óvalo      Circuito Permanente      Circuito Callejero/Mixto

• El circuito de Belle Isle (Gran Premio de Detroit) volverá a ser el trazado que se utilizó en la CART que se utilizó entre 1998 a 2001.^[34]​

• El Gran Premio de Edmonton no volverá al calendario producto de que su patrocinador no la patrocinará más.^[34]​

• Después de muchos años, la IndyCar acogerá desde los años 80's cuando la serie en ese entonces llamada CART/IndyCar World Series, había acogido el trazado de Pocono Raceway,^[40]​ al disputarse desde este 2013 una prueba de 400 millas, algo que no lo hace desde 1989, en ese entonces dicha carrera era una prueba de 500 millas, su contrato se extiende hasta 2015 con opción de renovación.^[41]​

• Los directivos de la organización aún siguen en conversaciones de cara al 2014 y el resto de temporadas la consecución de un contrato para llevar la serie a Europa, a pesar de que en el momento de la oficialización del calendario no se había concluido acuerdos concretos de incluirse para la temporada 2013, aun así las opciones en estudio se encuentra entre Mugello,^[28]​ Imola y posiblemente hasta el Autodromo Nazionale Monza.^[42]​ Previamente la Champ Car planeaba realizar dichas carreras europeas en 2008, sin embargo, no se llevó a cabo tras su desaparición como categoría al fusionarse con la Organización IndyCar.

• El Gran Premio de Houston^[43]​^[44]​ volverá al calendario de la serie realizando una doble presentación los días 5 y 6 de octubre, la última vez que una serie americana pisó el trazado que se correrá este año será el Relliant Park cuando Champ Car corrió en 2007.

Los puntos se otorgan a los pilotos sobre las siguientes bases:

• Se otorga un punto a cualquier conductor que lleva al menos una vuelta durante la carrera.
• Puntos extra otorgado por la calificación en Indianápolis y Iowa en función del rendimiento de los pilotos.
• la repartición de los puntos se particiona por el número de victorias, seguido por el número de 2° lugares, 3° lugares, etc, y luego por el número de posiciones de en cuanto al número de poles, seguido por el número de veces haber calificado en segundo lugar, etc