Solar Cargo inició operaciones en 2001 con una flota de aviones Antonov An-26, realizando vuelos de carga desde Caracas y Valencia hacia Miami, Estados Unidos.

En 2012, la aerolínea incorporó aviones McDonnell Douglas DC-10-30F para ampliar su capacidad de carga y cubrir rutas más extensas. ^[2]​

A lo largo de su trayectoria, Solar Cargo ha enfrentado diversos desafíos operativos y económicos. En 2020, la aerolínea suspendió temporalmente sus operaciones debido a la crisis económica en Venezuela. En 2024, la compañía fue absorbida por Aerolíneas Estelar anunciando en noviembre del mismo año la reactivación de sus actividades aéreas, incorporando 2 aviones Boeing 727-200F con capacidad para 22 toneladas y tripulación completa. ^[3]​

Además de nuevas sedes, siendo el Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar su nuevo aeropuerto principal y el Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño como aeropuerto secundario.

Solar Cargo ha retomado oficialmente sus operaciones en 2025, marcando su regreso a la actividad aérea con vuelos internacionales de carga. La aerolínea ha realizado sus primeras rutas hacia Curazao y Bogotá, desde Caracas (SVMI) y Maracaibo (MAR). Estas operaciones reflejan la reactivación de la compañía, consolidando nuevamente su presencia en el transporte aéreo de carga regional tras varios años de inactividad.

La flota de la aerolínea está conformada por las siguientes aeronaves (febrero de 2025):

1. ↑ «Historia Solar Cargo». 
2. ↑ «Solar Cargo DC-10». 
3. ↑ «Solar Cargo reactiva operaciones». 
4. ↑ «Flota Antigua». 

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