El proyecto de la aerolínea fue presentado oficialmente el 28 de enero de 2024 durante la Feria Internacional de Turismo (FITUR) en Madrid. La iniciativa fue impulsada por el comandante uruguayo Antonio Rama, quien anteriormente lideró la aerolínea Uair entre 2003 y 2005.^[1]​^[2]​

SUA estableció una alianza estratégica con la aerolínea letona airBaltic para operar inicialmente con cinco aviones Airbus A220-300 en modalidad de arrendamiento húmedo (wet lease). Esta colaboración permitirá a SUA ser la primera aerolínea en Sudamérica y el Caribe en operar este modelo de aeronave.^[3]​

La aerolínea planea iniciar operaciones en el último trimestre de 2025, con una flota inicial de seis aviones Airbus A220-300, y tiene como objetivo expandirse a diez aeronaves en un período de tres años. SUA proyecta generar 300 empleos directos y 1.500 indirectos, fortaleciendo el sector aeronáutico y turístico del país.^[4]​^[5]​

Según Antonio Rama se saco de contexto el tema de capitales árabes sus declaraciones a Aviacionline. Antonio dijo: "Es fundamental aclarar esto desde el principio: SUA es, y será, un proyecto financiado enteramente con capital privado. No tenemos ninguna financiación árabe ni de ningún estado. Los rumores surgieron, creo yo, de una confusión tras algunas reuniones exploratorias que tuvimos con autoridades de aviación civil de Arabia Saudita, como la GACA (General Authority of Civil Aviation), a raíz de una invitación a una cumbre en Riad. Incluso hubo una anécdota, una broma sobre si 'SUA' podía significar 'Saudi Uruguaya', que lamentablemente alguna agencia de noticias tomó fuera de contexto".^[6]​

SUA Airlines operará una red de destinos a ciudades de Argentina, Brasil, Paraguay y Chile por las declaraciones de Antonio Rama, y por lo visto escalas dentro del país, como Salto y Rivera. También dijo que se aprovechará de la temporada alta en Punta del Este y Maldonado. A futuro se podrían ofrecer destinos a otros países de América, Europa y África.^[7]​

Desde su base principal en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, Montevideo, SUA tiene previsto operar rutas hacia ciudades clave en la región, incluyendo: Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Rosario, Río de Janeiro, São Paulo, Porto Alegre, Asunción, Santiago, Salto y Rivera. Además, se contemplan futuras conexiones con Centroamérica, el Caribe, Norteamérica, Europa y África.^[8]​

• Anexo:Aerolíneas de Uruguay
• airBaltic
• Uair

• Pereyra, Gabriel; Pereyra, Leonardo; Viggiano, Martín; Ferreira, Gonzalo; Roba, Natalia; Gold, Natalia (2014). Pluna: la caja negra. Montevideo: El Observador. p. 201. 

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