Un ramal ferroviario es una línea subsidiaria de una línea troncal o con otro ramal, y sirve para unir puntos importantes distantes de la vía principal, teniendo generalmente pocas estaciones.
Ramal “especial”: ramal que cuenta con sólo una estación. (Los ramales particulares, que unen habitualmente grandes unidades industriales o comerciales con la línea principal, son de este tipo.) Ejemplos:
Ramal Hipódromo, que unía la Estación Hipódromo a la línea troncal de la São Paulo Railway, en Brasil
Variante de Alcácer do Sal, que evita esta ciudad en la Línea del Sur, en Portugal (a este tipo no se aplica la designación "ramal" en la terminología ferroviaria portuguesa, pero si "variante" o "concordancia", según la presencia de dos o tres bifurcaciones)
Ramal puente: ramal que une dos vías de ferrocarril. Ejemplos:
Ramal Bauru, que unía las ciudades de Bauru (Compañía Paulista/Noroeste de Brasil) a la ciudad de Botucatu (Sorocabana), en Brasil
Concordancia de Poceirão, que une las líneas del Sur y del Alentejo, en Portugal (a este tipo no se aplica la designación "ramal" en la terminología ferroviaria portuguesa, pero si "concordancia", a excepción del Metropolitano de Lisboa, donde se llama ramal técnico)
Ramal de extensión: ramal que comienza donde otra línea termina, dando continuidad a la vía principal. Ejemplos:
Ramal de Descalvado, que une Descalvado (estación final del Ramal de Descalvado) a Aurora, en Brasil
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Enlaces externos
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Ramal ferroviario del Puerto de Aveiro Archivado el 13 de noviembre de 2013 en Wayback Machine.