Summary
El Ramal A7 es un ramal ferroviario perteneciente al Ferrocarril General Belgrano de la Red ferroviaria argentina.
| Ramal A7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Ruinas de la ex-estación Talacasto. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación |
 San Juan, Argentina. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 1931 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clausura | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | Coll | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | Jáchal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 180,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1000 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propietario | Trenes Argentinos Infraestructura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Sin operaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas | Ferrocarril General Belgrano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Trenes Argentinos Cargas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ubicación
editarSe halla enteramente en la provincia de San Juan. Atraviesa por los departamentos San Martín, Angaco, Albardón, Ullum y Jáchal.
Características
editarEs un ramal de la red de vía estrecha del Ferrocarril General Belgrano, cuya extensión es de 180,6 km[1] entre las cabeceras Coll y Jáchal. En su mayor parte las vías se encuentran en mal estado.[2]
Historia
editarEn 1886 comenzaron las gestiones para la construcción de un ferrocarril que uniera la Ciudad de San Juan (Argentina) con Jáchal[3]. Hasta ese momento esa zona se hallaba casi completamente aislada de dicha ciudad, existiendo sólo un camino precario que hacía muy complicado el trayecto.[2] El 13 de marzo de 1921 bajo la presidencia de Hipólito Yrigoyen y la gobernación de Amable Jones comenzaron las obras de construcción del ramal[3] que finalizaron el 6 de junio de 1931. Para evitar la construcción de otro puente sobre el Río San Juan, se empalmaron las vías en la estación Coll con las del Ferrocarril Serrezuela[3]. El ramal fue conocido como Ferrocarril a Jáchal[3]. En un primer momento prestó servicios de cargas y pasajeros entre la Estación San Juan y la Estación Jáchal. Al nacionalizarse los ferrocarriles el 1 de marzo de 1948 el ferrocarril entró a formar parte del Ferrocarril Belgrano cómo Ramal A7.
Debido al terremoto de 1944, las vías del ramal quedaron seriamente deterioradas. Esto llevó a que los servicios de pasajeros comenzaran a decaer durante la década de 1950, cesando los mismos al final de esta.[4] A causa de esto estaciones como Albardón fueron reacondicionadas como estaciones de cargas[5] destinadas en especial al transporte de productos mineros y vitivinícolas.[6] Las formaciones dejaron de circular entre Albardón y Jáchal en 1984.[5] Los servicios cesaron completamente en el año 2000.[6]
Servicios
editarEn época de Ferrocarriles Argentinos se prestaban servicios de cargas y de pasajeros hacia Córdoba y Mendoza. A causa del deterioro producido en las vías debido entre otras cosas al terremoto de 1944 y a las continuas crecientes el servicio de pasajeros fue suspendido a fines de la década de 1950. Desde ese momento se prestaron solo servicios de carga los que cesaron en 1984 entre Albardón y Jáchal y en 2000 entre Coll y Albardón.
En la actualidad las vías se encuentran dañadas, con faltantes de durmientes, rieles y soportes de vía en varios puentes y pasos de vía.[2] Varias estaciones (como Ullum y Matagusanos) se encuentran abandonadas, mientras que otras se encuentran usurpadas (como Albardón, Angaco Norte y Coll).
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ Listado FA
- ↑ a b c http://horizonteferroviario.blogspot.com/2015/04/el-puente-de-ullum-ramal-a7-fccn.html
- ↑ a b c d Fernando Mo (1986). Cosas de San Juan. San Juan.
- ↑ Instituto de Geografía Aplicada FFHA Universidad Nacional de San Juan (1989). Geografía del Departamento Albardón.
- ↑ a b https://www.diariolaprovinciasj.com/sociedad/2015/5/25/estaciones-ferrocarriles-mantienen-intactas-espera-despertar-gigantes-31723.html
- ↑ a b «Copia archivada». Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2018. Consultado el 18 de noviembre de 2018.
Datos: Q6098811
