El último viaje partió desde Génova el 11 de octubre de 1927, a cargo del capitán Simone Guli, quien un poco antes de viajar había pedido que se retrase la travesía, sin embargo, esto no sucedió y al iniciar el recorrido el barco se quedó varado en el puerto debido a un problema en su motor. Al llegar a Barcelona, el barco tuvo que estar detenido 24 horas para ser reparado y lo mismo sucedió en Dakar para reparar la hélice izquierda. Su última parada fue en Isla de São Vicente, para arreglar una de las cámaras frigoríficas.^[1]​

El 25 de octubre de 1927, frente a las costas del Estado de Bahía (Brasil), un eje de la hélice se fracturó y dañó el casco. El barco se hundió lentamente en presencia de los buques de rescate, pero la confusión y el pánico provocaron 314 víctimas mortales de los 1252 pasajeros y tripulantes que iban a bordo. El hundimiento provocó la mayor pérdida de vidas humanas de la navegación italiana y la mayor jamás registrada en el hemisferio sur en tiempos de paz hasta esa fecha, lo que ha llevado a que el navío fuera conocido como "el Titanic italiano".^[2]​^[1]​