KNOWPIA
BIENVENIDOS A KNOWPIA
PNG Air 
Summary
PNG Air es una aerolínea con sede en el Aeropuerto Internacional de Jacksons de Puerto Moresby (Papúa Nueva Guinea).[1] Opera vuelos regulares nacionales e internacionales, así como trabajos chárter corporativos por contrato.
| PNG Air | |||||
|---|---|---|---|---|---|
_at_Jackson_Int%27l_Airport_(cropped).jpg) ATR 72 de PNG Air en el Aeropuerto Internacional de Jacksons (2015) | |||||
| |||||
| Fundación | 1968 (como Milne Bay Air) | ||||
| Inicio | 30 de junio de 1987 (37 años) | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Jacksons | ||||
| Sede central |
Puerto Moresby,  Papúa Nueva Guinea | ||||
| Flota | 12 | ||||
| Destinos | 24 | ||||
| Director ejecutivo | Augustine Mano | ||||
| Página web | www.pngair.com.pg | ||||
Historia
editarLa aerolínea se estableció originalmente en 1968 y comenzó a operar el 30 de junio de 1987 como Milne Bay Air. Operaba como una compañía de vuelos chárter en la industria del desarrollo de recursos. La aerolínea obtuvo una licencia RPT (servicios regulares de pasajeros) en septiembre de 1992 y recibió su licencia de aerolínea en marzo de 1997. Con su sede y base de operaciones principal en Puerto Moresby, también tenía personal en Cairns (Australia) hasta 2021.[2] PNG Air tiene 750 empleados. En 2008, la aerolínea cotizó en la Bolsa de Valores de Puerto Moresby.
En noviembre de 2015, la aerolínea cambió de marca y presentó una nueva imagen. También recibió su primer avión ATR 72-600, que se convertirá en la columna vertebral de la flota en 2020.[3]
Destinos
editar| País | Destinos | Aeropuertos |
|---|---|---|
| Papúa Nueva Guinea
|
Alotau | Aeropuerto de Gurney |
| Aropa | Aeropuerto de Aropa | |
| Buka | Aeropuerto de Buka | |
| Daru | Aeropuerto de Daru | |
| Goroka | Aeropuerto de Goroka | |
| Hoskins | Aeropuerto de Hoskins | |
| Kavieng | Aeropuerto de Kavieng | |
| Kiunga | Aeropuerto de Kiunga | |
| Lae | Aeropuerto Nadzab | |
| Lihir | Aeropuerto de Lihir | |
| Losuia | Aeropuerto de Losuia | |
| Madang | Aeropuerto de Madang | |
| Mendi | Aeropuerto de Mendi | |
| Misima | Aeropuerto de Misima | |
| Moro | Aeropuerto de Moro | |
| Mount Hagen | Aeropuerto de Mount Hagen | |
| Popondetta | Aeropuerto Girua | |
| Puerto Moresby | Aeropuerto Internacional de Jacksons (HUB) | |
| Rabaul | Aeropuerto de Rabaul | |
| Tabubil | Aeropuerto de Tabubil | |
| Tari | Aeropuerto de Tari | |
| Vanimo | Aeropuerto de Vanimo | |
| Wapenamanda | Aeropuerto de Wapenamanda | |
| Wewak | Aeropuerto de Wewak |
Accidentes e incidentes
editar- El 15 de diciembre de 1992, un avión de Milne Bay Air Britten-Norman Islander golpeó una montaña cerca de Alotau, Papúa Nueva Guinea. Seis personas murieron.[4]
- El 12 de julio de 1995, un avión de Milne Bay Air de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter explotó y se estrelló contra aguas poco profundas poco después de despegar del aeropuerto de Dagura. Trece personas murieron.[4]
- El 11 de mayo de 1996, un Britten-Norman Islander de Milne Bay Air voló a un valle rodeado de terreno elevado cerca de Oumba. El piloto intentó un giro de 180 grados, pero se estrelló contra los árboles. Un pasajero murió.[4]
- El 9 de julio de 1996, un avión Milne Bay Air Twin Otter golpeó una montaña en condiciones nubladas al acercarse a Mendi. Veinte personas murieron.[4]
- El 29 de julio de 2004, un Twin Otter de Airlines PNG se estrelló cerca de Ononge, en condiciones de nubosidad, matando a dos personas.[5]
- El 11 de agosto de 2009, Vuelo 4684 de Airlines PNG, un Twin Otter, hizo un fallido motor y al aire en condiciones nubladas cerca de Kokoda. El avión se estrelló contra una montaña a una altitud de 5500 pies (1676 metros). Las 13 personas a bordo murieron.[5]
- El 13 de octubre de 2011, un Dash 8-100, matrícula P2-MCJ, que operaba Vuelo 1600 de Airlines PNG de Lae a Madang se estrelló a unos 20 km al sur de Madang y se incendió. matando a 28 de las 32 personas a bordo.[6][7]
Flota
editarFlota actual
editarLa flota de PNG Air está formada por las siguientes aeronaves:
| Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros
(clase única) |
Matrículas | Antigüedad |
|---|---|---|---|---|---|
| ATR 72 | 6 | — | 72 | P2-ATZ | 12,2 años |
| P2-ATR | 8,9 años | ||||
| P2-ATB | 8,5 años | ||||
| P2-ATD | 7,8 años | ||||
| P2-ATE | 7,3 años | ||||
| P2-ATF | 6,9 años | ||||
| De Havilland Canada Dash 8 | 6 | — | Carga | P2-MCG | 40,1 años |
| 36 | P2-MCL | 38,6 años | |||
| P2-MCK | 38,3 años | ||||
| P2-MCT | 35,7 años | ||||
| P2-MCI | 34,7 años | ||||
| P2-MCM | 34,4 años | ||||
| Total | 12 | — | Edad media de la flota (septiembre de 2024): 22,8 años | ||
Flota histórica
editar| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| Beechcraft 1900 | 2 | 1994 | 2005 | P2-MBX y P2-MBY |
| Beechcraft King Air | 1 | 1995 | 1998 | P2-MBZ |
| Cessna 550 Citation II | 2 | 2003 | 2013 | P2-MBD y P2-SOS |
| De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 22 | 1968 | 2018 | VH-TGV, VH-TGX, VH-TGY, P2-MBU, P2-MBC, P2-MCR, P2-MBI, P2-MCV, P2-MBB, P2-MCZ, P2-MBA, P2-MBK, P2-MCB, P2-MBL, P2-MCS, P2-MCD, P2-MBT, P2-MCE, P2-MCX (rrg. P2-KSW), P2-EMO, P2-MBM y P2-MCF |
| Dornier Do 228 | 7 | 1991 | 1999 | P2-MBO, P2-MBP, P2-MBQ, P2-MBR, P2-MBV, P2-MBW y P2-MBH |
| Embraer EMB-110 Bandeirante | 1 | 1993 | 1996 | VH-WPI |
| Fokker F27 Friendship | 1 | 1996 | 1997 | VH-TQT |
Referencias
editar- ↑ "APNG Contacts Archivado el 13 de septiembre de 2009 en Wayback Machine.." Airlines PNG. Retrieved on 26 May 2010. "Head Office Jacksons Airport Port Moresby – Papua New Guinea"
- ↑ PNG, Business Advantage (17 de marzo de 2021). «Australia suspends flights from Papua New Guinea to Cairns». Business Advantage PNG (en inglés estadounidense). Consultado el 26 de septiembre de 2024.
- ↑ «Can PNG Air Help Spur Tourism in Papua New Guinea?». TravelPulse (en inglés). Consultado el 26 de septiembre de 2024.
- ↑ a b c d «Historial de accidentes aéreos en Milne Bay». Aviation Safety Network. 2009. Consultado el 11 de agosto de 2009.
- ↑ a b «Historial de accidentes de Airlines PNG». Red de seguridad aérea. 2009. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2013. Consultado el 11 de agosto de 2009.
- ↑ «The Aviation Herald». Consultado el 20 de diciembre de 2015.
- ↑ «Piloto australiano sobrevive al accidente aéreo en Papúa Nueva Guinea en el que murieron otras 28 personas». AAP. 14 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2016.
- ↑ «PNG Air signs for five additional ATR 72-600s». ATR. 7 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 17 de junio de 2020. Consultado el 13 de noviembre de 2016.
- ↑ «PNG Air Fleet Details and History».
- ↑ «PNG Air fleet». rzjets.net. Consultado el 26 de septiembre de 2024.
Datos: Q408808
Multimedia: PNG Air / Q408808
