El Model E-2 era un biplano convencional propulsado por un motor Liberty 12 de 298 kW (400 hp) y fue designado IL-1 (Infantry Liaison, Enlace de Infantería) por el Ejército.^[2]​ Volado por primera vez en 1919, fueron construidos dos aviones y evaluados por el Ejército en McCook Field con las matrículas de evaluación P-147 y P-168, pero el modelo no entró en producción.

  Estados Unidos

• Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

Referencia datos: Aerofiles^[1]​

Características generales

• Tripulación: Dos
• Longitud: 9,8 m (32 ft)
• Envergadura: 14 m (46 ft)
• Altura: 3,61 m^[3]​
• Superficie alar: 56 m²^[3]​
• Peso vacío: 1555 kg^[3]​
• Peso cargado: 2289 kg^[3]​
• Planta motriz: 1× motor lineal V-12 refrigerado por agua Liberty 12.
  • Potencia: 300 kW (414 HP; 408 CV)

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 209 km/h (130 MPH; 113 kt) al nivel del mar^[3]​
• Alcance: 653 km^[3]​
• Tiempo a altitud:
  
  • 14 minutos a 3000 m
  • 29 minutos a 4600 m

• Secuencia Alfabética (interna de Orenco): ← Type B - Type C - Type D - Type E-2 - Type F Tourister - Type H - Type I Sport Boat
• Secuencia IL-_ (Enlace de Infantería del USAAS, 1919-1924): IL-1

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

• Andrade, John (1979). U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. ISBN 0 904597 22 9. 
• «Some "Orenco" (U.S.A.) Aeroplanes». Flight XII (588): 363-366. 1 de abril de 1920.