Novair fue fundada en 1997 como Nova Airlines AB por empresarios suecos del sector turístico que identificaron una oportunidad en el creciente mercado de vuelos charter desde Escandinavia hacia destinos de sol y playa. La aerolínea inició operaciones con una flota pequeña de aeronaves arrendadas, concentrándose inicialmente en rutas hacia el Mar Mediterráneo y las Islas Canarias.

Durante sus primeros años, Novair estableció alianzas estratégicas con tour operadores escandinavos, especialmente suecos y noruegos, posicionándose como un proveedor confiable de servicios de transporte aéreo para el sector turístico. La compañía adoptó una estrategia de crecimiento gradual, expandiendo progresivamente su flota y red de destinos según la demanda del mercado.

A mediados de la década de 2000, Novair experimentó un crecimiento significativo, expandiendo sus operaciones más allá del mercado doméstico sueco para incluir servicios desde Noruega y Dinamarca. La aerolínea estableció bases operativas secundarias en el Aeropuerto de Oslo-Gardermoen y el Aeropuerto de Copenhague-Kastrup, consolidando su posición en el mercado charter escandinavo.

Durante este período, Novair diversificó su red de destinos para incluir:

• Destinos mediterráneos tradicionales (España, Italia, Grecia, Turquía)
• Destinos africanos (Túnez, Marruecos, Egipto)
• Nuevas rutas hacia Europa Oriental y los Balcanes

La aerolínea fue posteriormente adquirida por TUI Group, uno de los mayores conglomerados turísticos europeos, como parte de la estrategia de integración vertical del grupo en el mercado escandinavo. Esta adquisición proporcionó a Novair acceso a una red global de destinos, recursos financieros superiores y sinergias operativas con otras aerolíneas del grupo TUI.

A partir de 2013, Novair inició una estrategia de expansión hacia destinos de largo radio, incorporando rutas intercontinentales a:

• Asia: Tailandia (Bangkok, Phuket), India (Nueva Delhi, Goa), Vietnam (Ho Chi Minh)
• América: República Dominicana (Punta Cana), México (Cancún), Cuba (La Habana, Varadero)
• África: Expansión de rutas al Norte de África y África Occidental

Esta expansión fue facilitada por la incorporación de aeronaves de largo radio Airbus A330 a la flota, permitiendo a Novair competir en el creciente mercado de turismo intercontinental desde Escandinavia.

Novair opera bajo un modelo de negocio híbrido que combina:

• Servicios charter tradicionales: Contratos con tour operadores para vuelos completos
• Charter por asientos: Venta individual de asientos en vuelos charter
• Servicios ACMI: Arrendamiento de aeronaves con tripulación a otras aerolíneas
• Vuelos ad-hoc: Servicios especializados para eventos, deportes y corporativos

Base principal:

• Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda: Hub principal con facilidades de mantenimiento y administración

Bases secundarias:

• Aeropuerto de Gotemburgo-Landvetter: Servicios para el oeste de Suecia
• Aeropuerto de Oslo-Gardermoen: Operaciones para el mercado noruego
• Aeropuerto de Copenhague-Kastrup: Servicios para el mercado danés

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La flota de Novair se caracteriza por:

• Configuración de alta densidad optimizada para vuelos charter
• Interiores modernos con sistema de entretenimiento a bordo
• Livery distintivo en colores azul y blanco con elementos escandinavos
• Mantenimiento realizado en facilidades certificadas de TUI Group

A lo largo de su historia, Novair ha operado diversos tipos de aeronaves:

• 1997-2005: Boeing 737-800, Airbus A320
• 2005-2015: Boeing 767-300ER, Airbus A321
• 2015-presente: Airbus A330-200 para rutas intercontinentales

Novair opera aproximadamente 45 destinos distribuidos en múltiples regiones:

Europa Mediterránea:

• España: Palma de Mallorca, Las Palmas de Gran Canaria, Málaga, Alicante, Barcelona, Valencia
• Italia: Roma, Nápoles, Palermo, Olbia, Cagliari
• Grecia: Atenas, Heraklion, Rodas, Corfú, Santorini
• Turquía: Antalya, Estambul, Bodrum
• Croacia: Dubrovnik, Split

África del Norte:

• Túnez: Túnez, Monastir
• Marruecos: Marrakech, Agadir
• Egipto: Hurghada, Sharm el-Sheikh

Asia:

• Tailandia: Bangkok, Phuket
• India: Nueva Delhi, Goa
• Vietnam: Ho Chi Minh

América:

• México: Cancún
• República Dominicana: Punta Cana
• Cuba: La Habana, Varadero

• Frecuencias estacionales concentradas en períodos vacacionales
• Vuelos charter programados en coordinación con tour operadores
• Servicios especiales para temporadas altas (verano e invierno)
• Flexibilidad operativa para adaptarse a demandas del mercado

Novair ofrece servicios adaptados al segmento charter:

• Configuración de clase única: Asientos económicos de alta densidad
• Catering: Servicio de comidas incluido en vuelos de largo radio
• Entretenimiento: Sistema de entretenimiento individual en aeronaves A330
• Duty-free: Venta a bordo de productos libres de impuestos

• Charter corporativo: Vuelos privados para empresas
• Eventos deportivos: Transporte de equipos y aficionados
• Servicios médicos: Vuelos de evacuación sanitaria
• Servicios gubernamentales: Transporte oficial para instituciones

Como parte de TUI Group, Novair participa en iniciativas de sostenibilidad:

• Modernización de flota: Incorporación de aeronaves más eficientes
• Optimización de rutas: Reducción de emisiones mediante planificación eficiente
• Programas de compensación: Proyectos de offset de carbono
• Turismo responsable: Promoción de destinos sostenibles

La pandemia de COVID-19 afectó significativamente las operaciones de Novair:

• Suspensión temporal de múltiples rutas intercontinentales
• Implementación de protocolos sanitarios estrictos
• Adaptación a restricciones de viaje cambiantes
• Enfoque en turismo doméstico y de proximidad

Las perspectivas de Novair incluyen:

• Recuperación gradual de rutas intercontinentales
• Expansión hacia nuevos destinos asiáticos y africanos
• Modernización continua de la flota
• Integración de tecnologías digitales
• Desarrollo de servicios de turismo sostenible

En el mercado charter escandinavo, Novair compite con:

• SAS (operaciones charter)
• Norwegian Air
• TUIfly Nordic
• Primera Air (cesó operaciones en 2018)
• Aerolíneas charter europeas en rutas compartidas

• TUI Group
• Aviación charter
• Turismo en Escandinavia
• Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda
• Historia de la aviación en Suecia
• TUIfly
• Scandinavian Airlines

• Eriksson, Gunnar (2018). Charter-flygets utveckling i Skandinavien 1990-2020. Nordisk Flyghistorisk Förening. ISBN 978-91-985432-1-2.
• Hansen, Ole (2015). Scandinavian Aviation: Charter Operations and Tourism Development. Copenhagen Business School Press. ISBN 978-87-630-0234-5.
• TUI Group (2020). Annual Report 2020: Building Resilience in Tourism. TUI AG. ISSN 1862-8850.

• Sitio web oficial de Novair
• TUI Group - Sitio corporativo
• Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda

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Novair fue establecía y comenzó operaciones en noviembre de 1997 con servicios de Estocolmo a Phuket, Tailandia y las Islas Canarias de España, a nombre de Apollo, una agencia de viajes sueca. Desde 1997, la aerolínea ha operado varios tipos diferentes de aviones, incluyendo Boeing 737-300, Boeing 737-800NG, Airbus A330 y Lockheed L-1011 TriStar. Entre 2007 y 2011, la aerolínea también alquiló un Airbus A330 de Orbest Orizonia Airlines y Air Europa. A partir de enero de 2001, la compañía está totalmente controlada por Kuoni Travel Group y tiene cerca de 330 empleados.<sup>[1]</sup>​

Novair opera principalmente vuelos desde el Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda, el Aeropuerto de Oslo-Gardermoen, y el Aeropuerto de Gotemburgo-Landvetter a destinos chárter en nombre de Apollo. Los destinos varían dependiendo de la temporada. Durante el verano, Novair operar las rutas entre Escandinavia y el Mediterráneo y durante el invierno las rutas entre Escandinavia, las Islas Canarias, Asia y el Caribe.

A octubre de 2021, la flota Novair consiste en las siguientes aeronaves con una edad promedio de 4.3 años:<sup>[2]</sup>​<sup>[3]</sup>​<sup>[4]</sup>​

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