Juan Ibarra y Ortiz (Tarapacá, 1836-Lima, 1912) fue un militar y político peruano. Fue ministro de Guerra en 1883, 1891-1892 y 1895-1897, y presidente del Consejo de Ministros y ministro de Gobierno en 1892.
Juan Ibarra y Ortiz | ||
---|---|---|
| ||
Presidente del Consejo de Ministros del Perú | ||
14 de abril de 1892-30 de junio de 1892 | ||
Presidente | Remigio Morales Bermúdez | |
Predecesor | Federico Herrera | |
Sucesor | Carlos M. Elías | |
| ||
Ministro de Guerra y Marina del Perú | ||
30 de noviembre de 1895-25 de noviembre de 1897 | ||
Presidente | Nicolás de Piérola | |
Predecesor | Domingo J. Parra Aubide | |
Sucesor | José Roca Gil | |
| ||
27 de noviembre de 1891-2 de mayo de 1892 | ||
Presidente | Remigio Morales Bermúdez | |
Predecesor | Federico Herrera | |
Sucesor | Bruno Morales Bermúdez | |
| ||
1883-1883 | ||
Presidente | Lizardo Montero | |
Predecesor | Belisario Suárez | |
Sucesor | Manuel Villavicencio | |
| ||
Ministro de Gobierno, Policía y Obras Públicas del Perú | ||
2 de mayo de 1892-30 de junio de 1892 | ||
Predecesor | Federico Herrera | |
Sucesor | Carlos M. Elías | |
| ||
Senador de la República del Perú por Cusco | ||
30 de mayo de 1886-25 de octubre de 1894 | ||
| ||
28 de abril de 1883-20 de junio de 1883 | ||
| ||
Prefecto del Cusco | ||
1876-1876 | ||
Predecesor | Andrés Avelino Cáceres | |
Sucesor | Andrés Avelino Cáceres | |
| ||
Información personal | ||
Nacimiento |
1836 Tarapacá, Perú | |
Fallecimiento |
1912 Lima, Perú | |
Nacionalidad | Peruana | |
Familia | ||
Cónyuge | Manuela Gutiérrez | |
Hijos | Raquel Ibarra | |
Familiares | Celestino Gamboa Rivas (yerno) | |
Información profesional | ||
Ocupación | Militar y político | |
Rama militar | Ejército del Perú | |
Rango militar | Coronel | |
Conflictos | Guerra del Pacífico | |
Nació en 1836, en la provincia de Tarapacá, que al año siguiente pasó a la jurisdicción del departamento de Tacna.[1] En los años 1870 fue prefecto del Cusco.[2]
Participó en la guerra con Chile. Fue ministro de Guerra y Marina en el gobierno del presidente Lizardo Montero[3] y fue elegido senador por el departamento del Cusco del Congreso reunido en Arequipa en 1883[4] por dicho mandatario. Por ser tarapaqueño, debió renunciar a su cargo de ministro, pues el gobierno negociaba entonces las bases de la firma de la paz, que incluía la cesión de Tarapacá a Chile.[3]
Luego, con la reinstauración de la democracia y la instalación del primer gobierno de Andrés Avelino Cáceres en 1886, regresó a la Cámara de Senadores, siempre representando al departamento del Cusco, desde 1886 hasta 1893.[5][6][7][8][9][10][11] Fue miembro del Partido Civil[12] que se había aliado entonces con el Partido Constitucional o cacerista.
Era coronel del Ejército Peruano cuando, el 27 de noviembre de 1891, gobernando el coronel Remigio Morales Bermúdez, fue nombrado ministro de Guerra y Marina, en reemplazo de Federico Herrera, quien pasó a presidir el gabinete ministerial como titular, pues hasta entonces lo había ejercido interinamente. Cuando Herrera renunció el 13 de abril de 1892, Ibarra ocupó interinamente la presidencia del gabinete. El 2 de mayo de ese mismo año pasó a ser titular, dejando la cartera de Guerra y pasando a la de Gobierno.[13][1]
Durante su periodo se intensificó la lucha política entre el Partido Constitucional (gobiernista) y el Partido Civil (opositor). Esta lucha se reflejó en el periodismo, el parlamento, las municipalidades y los centros académicos. En las elecciones de 1892 por la renovación del tercio parlamentario, el gobierno apoyó abiertamente a sus candidatos. La prensa tachó de improvisado al gabinete presidido por Ibarra, que renunció en vísperas de la instalación del Congreso de 1892.[14]
El 30 de noviembre de 1895, ya bajo el gobierno constitucional de Nicolás de Piérola, ocupó nuevamente el cargo de ministro de Guerra y Marina, formando parte del gabinete presidido por Manuel Antonio Barinaga.[15][16]
En mayo de 1896, el gobierno lo envió al mando de la expedición encargada de sofocar la rebelión federalista de Loreto. Partió a bordo del transporte Constitución, que tomó la larga ruta del Atlántico y el río Amazonas para llegar a Iquitos.[17][1]