JAL Express (JEX) fue fundada el 1 de abril de 1997, como una filial doméstica propiedad de la aerolínea (JAL), con un capital inicial de ¥5.8 millones. La aerolínea opera vuelos regulares de pasajeros a destinos regionales y domésticos de Japón, así como algunos vuelos de baja demanda para JAL bajo acuerdo de wet-lease. Ya se había anticipado que la aerolínea podía entrar a efectuar servicios en el mercado doméstico y en las rutas internacionales de corto radio. El 1 de julio de 1998, JAL Express inició sus operaciones desde Osaka a Miyazaki y Kagoshima con dos Boeing 737-400, con tripulantes no japoneses, y con azafatas con contratos de corta temporalidad.^[4]​^[5]​^[6]​ La azafatas de la compañía reciben el apodo de Sky Cast, y entre sus tareas se incluyen la limpieza de cabina de las aeronaves entre vuelos.^[7]​

La aerolínea celebró su primer millón de pasajeros en junio de 2000 y comenzó las operaciones en wet lease para la matriz, JAL, en diciembre de 2000. El 14 de noviembre de 2002, JAL introdujo un nuevo diseño de avión - "The Arc of the Sun" - junto con toda la flota de JAL Group. En abril de 2005, el McDonnell Douglas MD-81 fue introducido en la flota, el avión contaba con 163 asientos todos en clase turista. JAL Express se convirtió en miembro afiliado de Oneworld el 1 de abril de 2007, junto con cuatro compañías hermanas, convirtiéndose así en la mayor ampliación de la alianza en su breve historia.^[8]​ El mismo día, la aerolínea celebró su décimo aniversario de fundación.^[5]​^[9]​

JAL Express recibió la llegada del nuevo Boeing 737-800 a su flota en enero de 2008 y celebró el décimo aniversario de su primer vuelo en julio de 2008. La aerolínea operó su primer vuelo internacional en mayo de 2009 bajo un acuerdo de wet-lease con JAL. En 2014 volaba a Hangzhou y Shanghái desde Osaka (Kansai); y Hangzhou desde Tokio (Narita).^[5]​ El operador finalizó sus operaciones el 30 de septiembre de 2014 después de integrarse por completo en Japan Airlines.

JAL Express operaba a los siguientes destinos (a 8 de septiembre de 2009):^[10]​

• Japón
  • Amami Ōshima – Aeropuerto de Amami
  • Iwate-Hanamaki – Aeropuerto de Hanamaki
  • Kagoshima – Aeropuerto de Kagoshima
  • Kumamoto – Aeropuerto de Kumamoto
  • Miyazaki – Aeropuerto de Miyazaki
  • Nagoya – Aeropuerto Internacional Chūbu Centrair
  • Osaka – Aeropuerto Internacional de Osaka Base de operaciones
  • Sendai – Aeropuerto de Sendai

Además de los vuelos regulares normales de pasajeros, JAL Express también operó a los siguientes destinos en nombre de Japan Airlines, bajo un acuerdo de wet-lease.^[10]​^[11]​

• China
  • Hangzhou – Aeropuerto Internacional de Hangzhou Xiaoshan
  • Shanghái – Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong
• Japón
  • Akita – Aeropuerto de Akita
  • Amami Ōshima – Aeropuerto de Amami
  • Fukuoka – Aeropuerto de Fukuoka
  • Iwate-Hanamaki – Aeropuerto de Hanamaki
  • Izumo, Shimane – Aeropuerto de Izumo
  • Kagoshima – Aeropuerto de Kagoshima
  • Kitakyūshū – Aeropuerto de Kokura
  • Kobe – Aeropuerto de Kobe
  • Kōchi – Aeropuerto de Kōchi Ryōma
  • Kumamoto – Aeropuerto de Kumamoto
  • Matsuyama – Aeropuerto de Matsuyama
  • Memanbetsu – Aeropuerto de Memanbetsu
  • Miyazaki – Aeropuerto de Miyazaki
  • Nagoya – Aeropuerto Internacional Chūbu Centrair
  • Niigata – Aeropuerto de Niigata
  • Okayama – Aeropuerto de Okayama
  • Okinawa – Aeropuerto Naha
  • Osaka
    • Aeropuerto Internacional de Kansai
    • Aeropuerto Internacional de Osaka
  • Tokushima – Aeropuerto de Tokushima
  • Sapporo – Aeropuerto New Chitose
  • Sendai – Aeropuerto de Sendai
  • Tokio
    • Aeropuerto Internacional Narita
    • Aeropuerto Internacional de Tokio
  • Yamaguchiube – Aeropuerto de Yamaguchi Ube

• Japón – Hakodate, Ōita^[6]​^[10]​

JAL Express operó veintiuna aeronaves de fuselaje estrecho, con una configuración de dos clases de servicio (class J y Clase turista) o con una sola clase de servicio (Clase turista).^[12]​^[13]​^[14]​

• Anexo:Aerolíneas de Japón

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• Página web oficial
• Japan Airlines