Debido a su séptima victoria en siete carreras, John Surtees obtuvo el máximo, más aún porque también había realizado la vuelta más rápida en todas ellas. Su compañero de equipo Remo Venturi fue segundo, pero se quedó a más de un minuto atrás. Geoff Duke celebró su última aparición en el Campeonato Mundial con un podio, terminando tercero. Adolfo Covi, un amigo del tenis de Ferruccio Gilera, que murió en 1956, murió después de caer en la Curva del Vialeone.

No fue muy especial que John Surtees ganó su sexta carrera consecutiva de 350cc. Su compañero de equipo John Hartle no participó. En su lugar, los italianos Remo Venturi y Ernesto Brambilla recibieron un MV Agusta 350 4C. Venturi acabó segundo por delante de Bob Brown. Gary Hocking podría haber sido una amenaza aún mayor para Hartle, pero no participó en la carrera de 350cc.

Al no ir al Gran Premio del Ulster, Tarquinio Provini había aprovechado la oportunidad para amenazar a Carlo Ubbiali en el liderazgo. Ubbiali ganó su segundo GP de 250cc del año ya que Gary Hocking molestó al equipo participando con su MZ RE 250. Hocking se retiró en esta carrera, al igual que Provini, pero Ernst Degner condujo su MZ al segundo lugar con el mismo tiempo que el ganador. La batalla por el tercer lugar también fue emocionante, ya que los pilotos de Morini Emilio Mendogni y Derek Minter también cruzaron la línea de meta simultáneamente.

En la clase de 125cc, Tarquinio Provini podría empatar teóricamente con Carlo Ubbiali, siempre que ganara y Ubbiali acabara fuera de los puntos. Eso no sucedió: Provini fue solo quinto y Ubbiali fue derrotado por Ernst Degner, que obtuvo su primera victoria en el Mundial. Luigi Taveri, que cambió a Ducati durante de estar toda la temporada con MZ, terminó tercero con su 125 Trialbero.