La Firefly[1] (nombre también escrito como Fire Fly) era una clase de locomotoras de vapor 2-2-2 para vías de gran ancho, utilizada en los servicios de pasajeros del Great Western Railway. La clase se puso en servicio entre marzo de 1840 y diciembre de 1842; y se retiró entre diciembre de 1863 y julio de 1879.[2]
Fire Fly | ||
---|---|---|
Vapor | ||
Locomotora Argus, construida por Fenton Murray and Jackson | ||
Datos generales | ||
Fabricante |
| |
Año fabricación | 1840-1842 | |
Unidades fabricadas | 62 (las 62 unidades originales retiradas y desguazadas, y una réplica construida en 2005) | |
Operador | Great Western Railway | |
Circula por | Reino Unido | |
Características técnicas | ||
Disposición de ejes | 2-2-2 | |
Diámetro de rueda | 2,1 m | |
Ancho de vía | 7 pies 1/4 plg (2140 mm) | |
A bordo | ||
Clase comercial | Locomotora para trenes de pasajeros | |
Tras el éxito de las locomotoras de la Clase Star introducidas en el Great Western Railway por Daniel Gooch, su diseñador se puso a trabajar en el desarrollo de una nueva clase basada en la locomotora "North Star", pero con calderas más grandes. El resultado fue la Fire Fly, seguida más adelante por 61 locomotoras similares que recibieron este mismo nombre de clase.
Aproximadamente desde 1865, las locomotoras de la Clase Fire Fly se convirtieron en parte de la Clase Priam, junto con las locomotoras de la Clase Prince.
Se dice que la Fire Fly original cubrió las 30,75 millas (49,5 km) existentes entre Twyford y la Estación de Paddington en 37 minutos, a un promedio de 50 millas por hora (80,5 km/h), una velocidad que no tenía precedentes en 1840.[3]
A continuación, figura una lista ordenada alfabéticamente de las 62 locomotoras de la Clase Firefly:
La unidad número 63 de la Clase Fire Fly se dio a conocer al público en 2005. Es una réplica de la locomotora Fire Fly original, y se conserva en el Centro del Ferrocarril de Didcot. Se la puede ver operando con su caldera de vapor en regularmente durante todo el año.