El OQ-16 fue desarrollado bajo un contrato por un blanco aéreo no tripulado radiocontrolado otorgado a principios de 1945. Fueron ordenados quince aviones por las USAAF;^[1]​ más tarde el mismo año, el contrato fue transferido a la Armada estadounidense, que asignó la designación TD3D-1 al modelo.^[2]​ Sin embargo, el contrato fue cancelado antes de que ningún avión fuese construido.^[1]​

OQ-16

Designación inicial dada por las USAAF, quince aviones ordenados.

TD3D

Designación dada por la Armada estadounidense al contrato del OQ-16, no construido.

Referencia datos: Parsch 2003^[1]​

Características generales

• Tripulación: Ninguno
• Envergadura: 3,7 m (12,1 ft)
• Peso cargado: 61 kg (134,4 lb)
• Planta motriz: 1× motor bóxer de dos tiempos y dos cilindros refrigerado por aire Righter O-45-35.
  • Potencia: 26 kW (36 HP; 35 CV)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 241 km/h (150 MPH; 130 kt)
• Alcance: 60 min
• Techo de vuelo: 4600 m (15 092 ft)

•   Radioplane OQ-14
•   Radioplane OQ-17

• Secuencia OQ-_ (Blancos aéreos no tripulados (subescalados) de las USAAF, 1942-1948): ← OQ-13 - OQ-14 - OQ-15 - OQ-16 - OQ-17 - OQ-18 - OQ-19
• Secuencia TD_D (Blancos aéreos no tripulados de la Armada estadounidense, 1942-1946 (Frankfort, 1945-1946)): TD3D

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
• Anexo:Aeronaves militares de los Estados Unidos (navales)