Ensign Racing Team fue un constructor británico de automóviles de Fórmula 1. De 119 Grandes Premios en los que participaron, únicamente iniciaron 87. De esas 87 carreras Ensign logró 19 puntos de campeonato, pero sin podios.[1]
Ensign | ||
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Ensign N180 en exhibición. | ||
Nombre completo | Ensign Racing Team | |
Nacionalidad | Británica | |
Base | Burntwood, Reino Unido | |
Fundador/es | Mo Nunn | |
Motores | Ford | |
F1 | ||
Pilotos |
Clay Regazzoni Chris Amon Marc Surer Jacky Ickx Nelson Piquet Jan Lammers Rikky von Opel Eliseo Salazar Entre otros | |
Debut | Francia 1973 | |
Última carrera | Las Vegas 1982 | |
Carreras | 119 (87) | |
Podios | 0 | |
Victorias | 0 | |
Campeonatos de Escuderías | 0 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
Pole positions | 0 | |
Vueltas rápidas | 1 | |
En sus diez temporadas en el campeonato fue suministrado motores Ford. Su mejor resultado fue un cuarto lugar en el Gran Premio de Brasil de 1981 por el suizo Marc Surer, donde además marcó la única vuelta rápida del equipo.[1]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Chasis | Motor | Neu. | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puntos | Pos. |
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1973 | N173 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 0 | NC | |||
Rikky von Opel | DNP | DNP | DNP | 15 | 13 | DNS | DNP | Ret | Ret | NC | Ret | ||||||||||||
1974 | N174 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 0 | NC | |||
Rikky von Opel | DNS | DNP | DNP | ||||||||||||||||||||
Vern Schuppan | 15 | Ret | DSQ | DSQ | DNQ | DNQ | Ret | ||||||||||||||||
Mike Wilds | DNQ | DNQ | DNQ | NC | |||||||||||||||||||
1975 | N174 N175 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | 1 | 12.º | ||||
Roelof Wunderink | Ret | DNQ | DNP | DNQ | NC | DNQ | Ret | ||||||||||||||||
Gijs van Lennep | DNP | 10 | 15 | 6 | |||||||||||||||||||
Chris Amon | 12 | 12 | |||||||||||||||||||||
1976 | N174 N176 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JPN | 2 | 12.º | ||
Chris Amon | 14 | 8 | 5 | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | DNP | ||||||||||||||
Antonio Bernardo | DNP | ||||||||||||||||||||||
Patrick Nève | 18 | ||||||||||||||||||||||
Hans Binder | Ret | ||||||||||||||||||||||
Jacky Ickx | Ret | 10 | 13 | Ret | INJ | ||||||||||||||||||
1977 | N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | 10 | 10.º | |
Clay Regazzoni | 6 | Ret | 9 | Ret | Ret | DNQ | Ret | 7 | 7 | DNQ | Ret | Ret | Ret | 5 | 5 | Ret | Ret | ||||||
Jacky Ickx | 10 | DNP | |||||||||||||||||||||
1978 | N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 1 | 13.º | ||
Danny Ongais | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||
Jacky Ickx | Ret | 12 | Ret | DNQ | |||||||||||||||||||
Derek Daly | DNQ | Ret | DSQ | Ret | 10 | 8 | 6 | ||||||||||||||||
Nelson Piquet | Ret | ||||||||||||||||||||||
Lamberto Leoni | Ret | DNS | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||
Bernard de Dryver | DNP | ||||||||||||||||||||||
Brett Lunger | 13 | ||||||||||||||||||||||
1979 | N177 N179 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 0 | NC | |||
Derek Daly | 11 | 13 | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||
Patrick Gaillard | DNQ | 13 | DNQ | Ret | DNQ | ||||||||||||||||||
Marc Surer | DNQ | DNQ | Ret | ||||||||||||||||||||
1980 | N180 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 0 | NC | ||||
Clay Regazzoni | NC | Ret | 9 | Ret | |||||||||||||||||||
Tiff Needell | Ret | DNQ | |||||||||||||||||||||
Jan Lammers | DNQ | DNQ | 14 | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | Ret | |||||||||||||||
Geoff Lees | Ret | DNQ | DNP | ||||||||||||||||||||
1981 | N180B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M A |
USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | LVG | 5 | 11.º | |||
Marc Surer | Ret | 4 | Ret | 9 | 11 | 6 | |||||||||||||||||
Ricardo Londoño | DNP | ||||||||||||||||||||||
Eliseo Salazar | 14 | Ret | DNQ | NC | Ret | 6 | Ret | Ret | NC | ||||||||||||||
1982 | N180B N181 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P A |
RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | USE | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | LVG | 0 | NC | ||
Roberto Guerrero | WD | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | Ret | Ret | DNQ | Ret | DNQ | 8 | Ret | Ret | NC | DNS | ||||||||
Fuente:[2] |
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Equipo | Chasis | Motor | Neu. | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
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1977 | Theodore Racing Hong Kong | N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | |
Patrick Tambay | Ret | 6 | Ret | 5 | Ret | DNQ | 5 | Ret | ||||||||||||||
1978 | Mario Deliotti Racing | N175 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | ||
Geoff Lees | DNQ | |||||||||||||||||||||
Sachs Racing | N177 | Harald Ertl | 11 | Ret | DNPQ | DNPQ | ||||||||||||||||
Fuente:[3][4][5] |