Curtiss_D-12 Knowpia

D-12/Felix
	; Un Curtiss D-12 preservado.
Tipo	Motor V12.
Fabricante	Curtiss Aeroplane and Motor Company
Diseñado por	Arthur Nutt
Primer encendido	1923
	[editar datos en Wikidata]

El Curtiss D-12 fue un motor aeronáutico V12 de 18,8 litros de capacidad y enfriado por líquido. Desarrollaba 443 hp (330kW) con un peso de 314 kg. Fue diseñado por Arthur Nutt y usado en el Curtiss CR-3 para el Trofeo Schneider de 1923. Fairey Aviation de Inglaterra importó 50 ejemplares construidos por Curtiss en 1926, denominándolos Fairey Felix.^[1]

Aplicaciones

D-12

Felix

Fairey Firefly I
Fairey Fox

Especificaciones (Curtiss D-12/Felix)^[2]

Tipo: Motor V12 enfriado por líquido
Cilindros: 12, a 60°

Diámetro: 114,3 mm
Carrera: 152,4 mm

Desplazamiento: 18,8 litros
Largo: 1441 mm
Ancho: 717 mm
Alto: 883 mm)
Peso: 314 kg
Enfriamiento: por líquido
Potencia: 443 hp (330 kW) a 2.200 rpm
Compresión: 6:1

Véase también

Motores similares:

Referencias

↑ Lumsden 2003, p.148.
↑ Lumsden 2003, p.149.

Bibliografía

Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

Enlaces externos

Esta obra contiene una traducción derivada de «Curtiss D-12» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.

Datos: Q496735
Multimedia: Curtiss D-12 / Q496735

[1] Lumsden 2003, p.148.

[2] Lumsden 2003, p.149.

[1]

[2]

D-12/Felix
Un Curtiss D-12 preservado.
Tipo	Motor V12.
Fabricante	Curtiss Aeroplane and Motor Company
Diseñado por	Arthur Nutt
Primer encendido	1923
[editar datos en Wikidata]

Summary