El diseño del Model 8 estaba inspirado en el Ansaldo A.1 Balilla.^[1]​ La sección del fuselaje cambiaba de la tradicional forma rectangular de cuatro largueros en la parte del motor y cabinas, a una de tres largueros con forma triangular invertida a partir de la cabina trasera. El fuselaje estaba recubierto por contrachapado de caoba, con una cabina delantera para dos pasajeros y una cabina trasera para el piloto, una configuración de asientos que sería estándar para todos los triplazas siguientes.^[1]​ La configuración alar y motora eran similares a las del Boeing Model 1.^[1]​

El Model 8 voló por primera vez en 1920, y fue el primer avión en sobrevolar el Monte Rainier. El avión resultó destruido en un fuego de hangar en Kent, Washington, en 1923. Tenía el número de serie 199.

Referencia datos: Bowers, 1989. pg. 54.

Características generales

• Tripulación: Un piloto.
• Capacidad: Dos pasajeros.
• Longitud: 8,9 m (29,2 ft)
• Envergadura: 13,7 m (44,9 ft)
• Altura: 3 m (9,8 ft)
• Superficie alar: 43,2 m² (465 ft²)
• Peso vacío: 749,3 kg (1651,5 lb)
• Peso cargado: 1193,9 kg (2631,4 lb)
• Planta motriz: 1× motor lineal de 6 cilindros refrigerado por agua Hall-Scott L-6.
  • Potencia: 149 kW (206 HP; 203 CV)

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 161 km/h (100 MPH; 87 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 145 km/h (90 MPH; 78 kt)
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 67,6 km/h (42 MPH; 36 kt)
• Alcance: 724 km (391 nmi; 450 mi)
• Techo de vuelo: 4572 m (15 000 ft)

• Secuencia Numérica (interna de Boeing): ← 6D - 6E - 7 - 8 - 10 - 15 - 16 →

• Bowers, Peter M. Boeing aircraft since 1916. London: Putnam Aeronautical Books, 1989. ISBN 0-85177-804-6.