Diseñado por la compañía como su Model 74, el avión era una mejora incremental sobre el F2B. El prototipo, designado por la Armada como XF3B-1, todavía tenía, por ejemplo, las alas escalonadas del F2B, pero fue construido como hidroavión de un solo flotador, usando el tren de aterrizaje del FB-5. Sin embargo, el creciente uso de los portaaviones anuló la mayoría de las necesidades de cazas con flotadores, y por la época, otros resultados de pruebas se habían tenido en cuenta, y los F3B-1 de producción (Model 77) tenían un ala superior mayor con una ligera flecha y una cola rediseñada, con superficies de aluminio corrugado.^[2]​ También se eliminó la disposición de barra de extensión del tren de aterrizaje y se revisó la forma vertical de la cola.^[3]​

Voló por primera vez el 3 de febrero de 1928, presentando unas respetables prestaciones y cosechando Boeing un contrato por 73 aviones más. Los F3B sirvieron como cazabombarderos unos cuatro años con los escuadrones VF-2B a bordo del USS Langley, VB-2B a bordo del USS Saratoga (más tarde VF-6B) y VB-1B en el USS Lexington,^[1]​^[3]​ en cuyo periodo algunos fueron equipados con capós anulares Townend y otros con carenados aerodinámicos en las ruedas.^[2]​ Los aviones permanecieron en servicio de primera línea hasta 1932, y luego fueron retenidos como "rocines" (transportes de mandos y personal) durante varios años más.^[3]​

XF3B-1 (Model 74)

Un prototipo con número de serie A7674.

F3B-1 (Model 77)

Biplano de caza monoplaza para la Armada estadounidense, 73 aviones con números de serie A7675-A7691, A7708-A7763.

  Estados Unidos

• Armada de los Estados Unidos

Referencia datos: The Complete Encyclopedia of World Aircraft^[3]​

Características generales

• Tripulación: Uno (piloto)
• Longitud: 7,6 m (24,8 ft)
• Envergadura: 10,1 m (33 ft)
• Altura: 2,8 m (9,2 ft)
• Superficie alar: 25,6 m² (275 ft²)
• Peso vacío: 988 kg (2177,6 lb)
• Peso máximo al despegue: 1336 kg (2944,5 lb)
• Planta motriz: 1× motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire Pratt & Whitney R-1340-80 Wasp.
  • Potencia: 317 kW (437 HP; 431 CV)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 253 km/h (157 MPH; 137 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 211 km/h (131 MPH; 114 kt)
• Alcance: 547 km (295 nmi; 340 mi)
• Techo de vuelo: 6555 m (21 506 ft)
• Régimen de ascenso: 10,3 m/s (2020 ft/min)

Armamento

•   Boeing F2B
•   Boeing Model 15

• Secuencia Numérica (interna de Boeing): ← 68 - 69 - 72 - 74 - 75 - 77 - 80 - 81 - 83 →
• Secuencia F_B (Aviones de Caza de la Armada estadounidense, 1922-1962 (Boeing, 1923-1962)): FB - F2B - F3B - F4B - F5B - F6B →

• Anexo:Aeronaves militares de los Estados Unidos (navales)

• Eden, Paul and Soph Moeng, eds. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Amber Books, 2002. ISBN 0-7607-3432-1.
• Jones, Lloyd S. U.S. Naval Fighters. Fallbrook, California: Aero Publishers, 1977. ISBN 0-8168-9254-7.
• Swanborough, Gordon and Peter M. Bowers. United States Navy Aircraft Since 1911. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1976. ISBN 0-87021-968-5.

• Boeing F3B-1 en la cubierta de un portaaviones.
• NASA: Boeing F3B.