Balsas de totora

Summary

Las balsas de totora son unas embarcaciones elaboradas desde tiempos prehispánicos[1]​ a partir de tallos y hojas de totora en áreas del litoral del norte peruano como Santa Rosa, Pimentel, Huanchaco y en zonas lacustres de Bolivia como Copacabana y alrededores del lago Titicaca.[2][3][4]

Balsillas o Caballitos de totora en Huanchaco.

Clasificación

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Balsilla o Caballito de totora

Es un tipo de balsa de totora formada por haces fuertemente atados. Se caracterizan por la proa aguda y curvada hacia arriba, condición que permite cortar las olas; y por su popa, más ancha. Llegan a tener de largo entre 3 a 4 metros; y un ancho de 0,6 a 1 metros. Su peso varía entre 47 y 50 kg, pudiendo soportar 200 kg de carga útil.[5]​ Está diseñado para transportar a un navegante con sus aparejos durante las faenas de pesca en el mar.[6]

Esta embarcación fue utilizada en las culturas lambayeque o sicán, mochica, chincha, chimú y el imperio incaico.[7]​ El nombre de «caballito» se debe a los primeros españoles que arribaron a las costas de Lambayeque y La Libertad, que lo llamaron así por la forma que tenían los pescadores de navegar, a horcajadas sobre el armazón y con los pies en el agua,[8]​ aunque se considera más correcta la denominanción de balsa o balsilla.[9]​ Fue declarado Patrimonio Cultural de la Nación el 23 de agosto de 2003.[9]

Balsas del lago Titicaca

Se utilizan como medio de transporte o para actividades pesqueras. Son de mayor tamaño que las balsillas del litoral,[10]​ algunas dotadas de un palo mayor para la vela.[11]​ El 18 de enero de 2013, los conocimientos y prácticas del uso de la totora por el pueblo uru, destacados constructores de balsas e "islas flotantes" de totora, fue declara patrimonio cultural de la nación mediante la Resolución Viceministerial 005-2013-VMPCIC-MC.[12][13]

 
Balsa de totora lacustre con vela (1946).

Construcción

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La materia prima para la construcción de las balsas se extrae de los totorales o "wachakes" que se desarrollan en las aguas poco profundas de los pantanos de Huanchaco o del lago Titicaca así como áreas adyacentes a los ríos y las lagunas de los alrededores (bahía de Puno y delta del río Ramis).[14]​ Para la extracción se emplea herramientas como kajllo para corte en zonas poco profunda y quiñina para lugares más profundos.[15]

La elaboración de las balsas se inicia formando cuatro haces de totora, dos madres, más grandes, y dos más pequeños o hijos, que se unen alineadas en columnas. Posteriormente se atan con cuerdas que se aprietan con un palo en forma de punzón de 30 cm de largo llamado pasador.[9]​ La construcción de la balsa puede durar unas dos horas como promedio. Las balsas del lago Titicaca, al ser de mayor tamaño necesitan aproximadamente unos cinco días para completar su fabricación.[16]​Para impulsarla se utiliza un remo fabricado a partir de la caña Guayaquil seccionada por la mitad a lo largo, a modo de doble remo, que el pescador sujeta por el centro moviéndola de izquierda a derecha alternativamente.[9]

Véase también

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Referencias

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  1. «Breve historia de los caballitos de totora.». Crónica viva. 1.9.2007]. 
  2. «Totora y manos del Titicaca atizan sueños de un alemán». Correo del Sur (en inglés). Consultado el 8 de abril de 2025. 
  3. «Echan al mar balsa de totora construida en Bolivia que viajará desde Chile a Australia». La Razón (en inglés). Consultado el 8 de abril de 2025. 
  4. «Puno: El enigma de las balsas del Titicaca». Correo. 18 de diciembre de 2015. Consultado el 18 de abril de 2025. 
  5. «Caballitos de totora, milenaria embarcación para la pesca en Perú que aún se mantiene». peru.travel. 23 de febrero de 2022. Consultado el 4 de diciembre de 2024. 
  6. «Caballitos de totora, balsas elaboradas con plantas acuáticas que ayudaron a los prodigios pescadores de la costa». infobae. 28 de octubre de 2022. Consultado el 28 de octubre de 2022. 
  7. Luis Zuta Dávila (16 de febrero de 2024). «Caballito de totora: conoce su origen, características y dónde se produce en Perú». Andina. Consultado el 4 de diciembre de 2014. 
  8. Heather Jasper. «Crónica: Caballitos de Totora». conservamospornaturaleza.org. Consultado el 22 de noviembre de 2014. 
  9. a b c d Piminchumo Hurtado, Víctor A (2014). «La balsilla de totora en la historia de la navegación peruana» (PDF). Patrimonio cultural del Perú. Eduvim. pp. 155-173. Consultado el 19 de abril de 2025. 
  10. «Técnica del tejido de la totora es declarada Patrimonio Cultural de la Nación». qhapaqnan.cultura.pe. 8 de marzo de 2013. Consultado el 20 de abril de 2025. 
  11. Revista histórica (nº 5) (1913). El arte de navegar entre los antiguos peruanos. Instituto histórico. p. 387. Consultado el 19 de abril de 2025. 
  12. «Manejo de totora en lago Titicaca fue declarado patrimonio cultural». El Comercio. 25 de enero de 2013. Consultado el 26 de febrero de 2024. 
  13. «Técnica del tejido de la totora es declarada Patrimonio Cultural de la Nación». DW. 8 de marzo de 2013. Consultado el 26 de febrero de 2024. 
  14. «Balsares de Huanchaco». Archivado desde el original el 4 de febrero de 2014. Consultado el 30 de junio de 2012. 
  15. «Declaran Patrimonio Cultural de la Nación a la técnica del tejido de la totora». Andina. 9 de marzo de 2013. Consultado el 26 de febrero de 2024. 
  16. Diario Correo (18 de octubre de 2015). «Puno: El enigma de las balsas del Titicaca». Consultado el 19 de abril de 2025. 
  •   Datos: Q2881523
  •   Multimedia: Balsas (reed boats) / Q2881523