Su diseño estaba basado extensamente en el avión militar 504 de Avro, pero tenía un motor lineal y un tercer asiento. El prototipo, designado 545, voló por primera vez con un motor V8 Curtiss OX-5,^[1]​ pero era poco práctico para el mercado civil debido al peso del mismo y la complejidad de su sistema de refrigeración. En su lugar, se utilizó un motor Renault refrigerado por aire, y la designación 548 fue aplicada a esta configuración.^[1]​ En la práctica, estos aviones fueron personalizados por sus compradores y la mayor parte se diferenciaban unos de otros en los equipos y detalles; algunos fueron 504 excedentes, reequipados. Muchos se usaron como entrenadores civiles, otros para dar paseos, transporte de personal y competiciones.

Una versión revisada, la 548A, resultó cuando fue equipado con un motor ADC Airdisco, un desarrollo del Renault que daba 90 kW (120 hp). Este motor mejoró las prestaciones enormemente.^[2]​

Los planes para una versión con cabina cerrada, la 553, nunca llegaron a buen puerto.^[1]​

545

Prototipo de biplano utilitario con motor Curtiss OX-5.

548

Versión con motor Reanault.

548A

Versión con motor ADC Airdisco.

553

Versión con cabina cerrada, no construida.

Letonia  Letonia

• Fuerza Aérea Letona: dos 548N, adquiridos en 1924.^[3]​

  Portugal

• Fuerza Aérea Portuguesa: dos 548A, adquiridos en 1924.^[4]​

Referencia datos: Avro Aircraft since 1908^[5]​

Características generales

• Tripulación: Uno (piloto)
• Capacidad: Dos pasajeros
• Longitud: 9 m (29,4 ft)
• Envergadura: 11 m (36 ft)
• Altura: 3,2 m (10,4 ft)
• Superficie alar: 30,7 m² (330,5 ft²)
• Peso vacío: 607 kg (1337,8 lb)
• Peso cargado: 881 kg (1941,7 lb)
• Planta motriz: 1× motor lineal V8 refrigerado por aire Renault 80 hp.
  • Potencia: 60 kW (83 HP; 82 CV)
• Hélices: De cuatro palas de paso fijo

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 129 km/h (80 MPH; 70 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 105 km/h (65 MPH; 57 kt)
• Alcance: 282 km (152 nmi; 175 mi)
• Régimen de ascenso: 1,8 m/s (354 ft/min)

• Secuencia Numérica (interna de Avro): ← 539 - 540 - 543 - 545 - 546 - 547 - 548 - 549 - 551 - 552 - 553 - 554 - 555 - 557 →

• Avro

• Jackson, A.J. (1990). Avro Aircraft since 1908. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-834-8. 
• Lopes, Mario C. (November 1999). «Les avions Avro au Portugal: des inconnu aux plus célèbres» [Portuguese Avro Aircraft: From the Unknown to the Most Famous]. Avions: Toute l'Aéronautique et Son Histoire (en francés) (80): 36-41. ISSN 1243-8650. 
• Niccoli, Riccardo (January–February 1998). «Atlantic Sentinels: The Portuguese Air Force Since 1912». Air Enthusiast (73): 20-35. ISSN 0143-5450. 
• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 93. 
• Jackson, A. J. (1965). Avro aircraft since 1908. Londres: Putnam. pp. 162-168. 

• Avro 548, British Aircraft Directory.